ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 「クリスマスイブに納車されました」のユーザーレビュー

hasu RP5 hasu RP5さん

ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド

グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
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積載性
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価格
-

クリスマスイブに納車されました

2017.12.26

総評
納車後約100キロでの感想です
価格が高いのが目立ちますが乗ってみるとこの価格でも安く感じるくらいに良く出来た車だと思います
静粛性には相当気を使ったのかエンジンノイズはもちろんロードノイズもしっかりと抑えられていて夏タイヤはもちろんスタッドレスを履いた状態でもかなり快適です
ワクワクゲートは賛否両論ありますが使えば納得、狭いスペースでも確実にトランクにアクセスできて使い勝手抜群です
燃費は今のところ渋滞有り片道13キロの通勤路でホンダトータルケアの数字で16.1km/lですが動かすのがキンキンにエンジンが冷えた状態からなので気温が上がれば20km/lは狙えると思います、動力性能、重さを考えるととんでもない燃費だと思います
満足している点
静粛性、燃費、動力性能、使い勝手(特にワクワクゲート)
不満な点
これといって無いがちょっと不便だと思ったのはシートヒーターのスイッチがパワーオフで毎回OFFにされてしまう事
デザイン

-

走行性能

-

トルクフルで快適そのもの
アクセル開度に対する制御も優秀でアクセル開度が低い時はしっかり出力が抑えられていて滑らかに加速でき、必要な時はしっかり踏めばまるで別の車になったかのように鋭い加速をしてくれます
ハンドルの操舵感は軽め、ハンドルインフォメーションも少なめ
ただ乗っていて不安を感じるような感じではありません、しっかり安定してるのに軽々操作できて好印象です
乗り心地

-

乗り心地は若干硬めですが不快になるような硬さでは無く適度に路面状態が伝わり角の取れたまろやかな硬さです
走行性能でハンドルインフォメーションが少ないのに不安に感じないのは乗り心地の面で程良く路面状態が把握できるのがあると思います
静粛性はズバ抜けて高く静けさを楽しむ為にオーディオをオフにしたくなる時もある程
積載性

-

納車後即スタッドレスに交換した時に夏タイヤをほぼ平置きで積める位は広かった
積載量もあるがワクワクゲートの使い勝手は絶妙
燃費

-

今のところ渋滞有りの通勤路で16.1/l
前車売却から納車までの2ヶ月間親のステップワゴン(RG1)を借りていたのですが同条件でRG1は良くて7.6km/lだったので大満足です
因みに前車フィットハイブリッド(GP1)では同条件で17.6〜18.4km/l程度でした
日曜日の昼間に乗った時は26.3/lだったので暖かくなればもっと伸びると思います
価格

-

故障経験
無し

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