ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 「いいね」のユーザーレビュー

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2017.12.2

総評

外観も前は良くなり、使い勝手はマイチェン前とさほど変わらず、オートマ乗りなら、ブレーキホールドは凄く楽な機能、ホンダらしいインテリアに多すぎる位のドリンクホルダー、車内はLEDで明るく、バックミラーで見えるワクワクゲートのピラーも搭乗者の頭よりは邪魔にならない。
静粛性もなかなか良い、足回りガチガチの車に乗った事のない方は、少し突き上げが硬く感じる程度。
燃費は、ソコソコで少し低いかもと思って搭乗すると文句が無いレベル。現在238キロ走行で、残航続距離800と表示されています。何かとミニバンの認識を変える1台になりそう。

満足している点

音が静か
evによく切り替わる
ブレーキホールドが使える機能
車内が明るい
燃費が思ったより良い
sモードならまぁまぁ引っ張れる

不満な点

インテリアが良くない(ホンダらしい)
アダクティブクルーズコントロールは渋滞以外は、慣れが必要
ヘッドレストの使い心地が自分には合っていない(首を圧迫され気分が悪くなるので反対向きで使用)

デザイン

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走行性能

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パワー感はsモードでは、ミニバンらしからぬ加速、アクセルワークに少しながら追従するので、良い感じです。
普段ecoモードで使用しているが、出だしハイブリッド特有の遅れが少しある。踏めばソコソコ走ると思います。
操作性は軽すぎず、操作性は良いです。
ミニバンなので過信は禁物です。
燃費やパワー感を考える人なら、Mクラスミニバンでは、現在ステップワゴンスパーダハイブリッド一択になると思います

乗り心地

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静粛性は良い方だと思います。
乗り心地は一般の方なら、少し硬く感じるかもしれません。
特に全席、次に3列目が感じます3列目はシートが影響してるかもしれません。2列目が1番硬く感じないかも
3列目の乗り心地は、セレナ、トヨタのミニバンに敵いません。

積載性

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積載性は普通ですね。
家族3人なので、2列目迄しか使ってないです。
３列目はワクワクゲートを使うため、シートは半分倒したままです。そこにベビーカー等を積んでいます。
大きい物は乗りませんが、ワクワクゲートを開いての荷物の積み下ろしは、他の車に無い快適さです。
重たい荷物、セレナだと窓の高さ迄上げないといけないし、ノア・ボク・エスなら、バックドアを上げないといけません。搭乗者メインならトヨタの方がインテリア、後部席の乗り心地は良いです。

燃費

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燃費はまだそれほど走って無いですが、市街地メインでメーター表示で16キロ以上あります。
sモードとかにして遊ばなければ、もう少し延びたかも
20キロ目指しています。

価格

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故障経験