ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

7人乗りより8人乗りがいいですね。

2022.4.10

総評

総合的には、おすすめできる車です。

満足している点

rkからの乗り換えですが、力強く走り、燃費も良く最高です。

不満な点

2列目3人乗れた方が便利だと思います。

乗り心地

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乗り心地と走りの良さ

2022.4.6

総評

おもに買い物・通勤・スノボ・旅行などに利用してますがどのシーンでも大変満足度高いです。買い物時のわくわくゲートは本当使った人しかわからない便利さがあります。３列目の格納によりスノボなどは車中泊にも大活躍で...

満足している点

上げればきりありませんが・・。燃費・乗り心地・見た目・わくわくゲート・三列目マジックシート・車内の雰囲気・ホンダセンシングなどなど・・・

不満な点

あげるとすればシートですかね。滑りやすい、小さいなど。これでシートがよければほんと高級車かってなるでしょう・・・。

乗り心地

みなさんこれで決めたと言ってる意見がおおいくらいいいです。ミニバン特有のロールがないのもいいです。とにかく静か。

このクラスのミニバンとしては最高の1台

2022.3.28

総評

他社と比べて値段が高いと言われていましたが、装備を考えると全然高くなく、性能等も考慮すれば、むしろ安い方ではないかと思えるくらいな出来の良さです。

満足している点

3年間乗って感じた感想となります。あくまで個人的に感じた感想ですが。。。 見た目もパワー感も乗り心地などもこのクラスとしては一番良いと思う。

不満な点

ルームランプが暗い。。。私のグレードは調光式のルームランプなのですが最大に明るくしても薄暗い感じがします。あと、ホンダ車によく言われる事ですが、塗装が弱い気がする。。

乗り心地

乗り心地も同じ文言になってしまうが、このクラスとしては最高だと思う。ビタっとした安定感が素晴らしい。ノア系は車体剛性が弱い気がしたし、セレナは腰高感がありヒョコヒョコした乗り心地に感じた。静粛性は思い切り...

概ね全てにおいてパーフェクト

2022.3.21

総評

２モーター式のハイブリッドシステムで走行性能に不満がなく、また大人数で乗れたり沢山の荷物を乗せられたりと全く欠点のないミニバンです。 特にわくわくゲートは子供がかなり気に入っています。

満足している点

トルクフルなハイブリッドシステム 視界が広くて運転しやすい ダッシュボード上面の収納スペースは非常に使い勝手良い わくわくゲートの便利さは他社に真似できない

不満な点

座席の座面が狭い サンルーフの設定がなかった ４WDの設定がない

乗り心地

購入前、ガソリン車とハイブリッド車の乗り比べをしましたが、パフォーマンスダンパーが装着されいるハイブリッド車のG-EXを乗った時にしなやかな走りと乗り心地の良さに魅了され、当時、迷っていた30アルファード...

わくわくゲート最強説

2022.3.20

総評

わくわくゲートは唯一無二。 フルモデルチェンジが発表されましたが、わくわくゲートの存在には勝てず、結局、前期型から後期型に乗り換え。一度使ったら、抜け出せない。

満足している点

車に詳しくないですが、ドアを閉めた時の音で質が良いのがわかる。 わくわくゲートの便利さに加え、そのデザインによる左斜め後ろから見た左右非対称の造形がカッコ良すぎる。

不満な点

バックランプ1灯はさすがに暗すぎる。LEDへの変更が必須な点。

乗り心地

室内が静か。よくあるミニバンのようなフワフワ感がなく、強風でも影響が少ない。 ハイブリッドだから、低速から加速して行く際は、エンジンがかなり頑張っている感がある。

唯一無二のわくわくゲート

2022.3.18

総評

わくわくゲートによるラゲッジルームの使い勝手の良さは唯一無二であるが、それ以外の日常での便利機能が不足していることや 各種運転支援や安全装備は標準装備ながらブラインドスポットモニターやアダプティブヘッド...

満足している点

・わくわくゲートによるラゲッジルームの使いやすさ 室内側からも開けられるので車中泊にも便利 ・全速度対応ACCとブレーキホールドにより高速道路から一般道の走行、渋滞時でもドライバーの負担を軽減して...

不満な点

・エンジン稼働時の音のボリュームが大きくモーター駆動時とのギャップが大きすぎる ・ロードノイズなど足元からの騒音の侵入が速度域を問わず大きい ・突き上げがきつく頭が揺さぶられるなど上下方向の乗...

乗り心地

パフォーマンスダンパー付きだからこそなんとか及第点にあるレベル

速くて燃費の良いミニバン

2022.3.13

総評

これ程、速さと燃費を両立させたミニバンは唯一無二だと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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快速ミニバン

2022.3.11

総評

先ずミニバン概念を一瞬で変えた動力性はクラス随一かと思います。 乗り心地・静寂性・安定性もあり良く出来た車ですね。 ワクワクゲートは外野からの批判が多いですが、所有する事で便利さが良く分かります。 ...

満足している点

・ミニバンらしからぬ加速力 ・ファミリーカーらしからぬ安定感 ・ワンボックスらしからぬ静寂性 まさにMクラスミニバン最強かと思います

不満な点

・バイザー付いてると高速での風切り音が気になる ・ミニバンなので横風に弱い

乗り心地

・ミニバンのフワフワ感が無く安定感がある ・遮音性も良く静か ・パフォーマンスダンパーが良く効いている

新型出ますがまだまだ現役です

2022.3.11

総評

初ホンダのミニバンです。 購入当初は完全ノーマルで乗り続けようと思ってました…。 わくわくゲートはデザイン上で賛否両論ですがとても便利です。燃費もこの大きさのミニバンと考えれば御の字です。

満足している点

わくわくゲートの利便性 街中なら高頻度でEV走行してくれる

不満な点

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乗り心地

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どんな風にも使える車

2022.3.7

総評

3年間、通勤・レジャーで使用。現在37000キロ走ってますが、全く飽きのこない素晴らしい車だと感じてます。車への愛着心は、大切に乗りたいという気持ちが、安全運転にも繋がると信じて疑いません！

満足している点

広い、静か、速い！

不満な点

サンルーフ設定がない！

乗り心地

柔らか過ぎず硬過ぎず。絶妙なバランスだと思います。

エンジンの振動を感じない

2022.3.5

総評

すでに発表されている新型ステップワゴンも気になるけど、同じ型式の最終モデルになるので、これ以上この型式のマイナーチェンジが無い、という意味では嬉しいかも（羨ましくなるマイチェンが絶対ない！）

満足している点

とにかく静か

不満な点

HEVで静かなので、前の車では気にならないレベルのロードノイズが聞こえるようになってしまった。

乗り心地

想像していたよりは、若干固め。 クルマがこんなに静かなので、もっとふわっとした乗り心地でもよかったのに、と思う。

電動車かつ、ガソリンの続く限りの走行距離、いいね！

2022.2.28

総評

無理してハイブリッドを買ってよかった。街中なら楽ちんで速いっすよ。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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走りの良さ

2022.2.28

総評

ステップワゴンを、1.5リッターターボ1台、ハイブリッド２台乗り継いでいますが、満足感が高いです。

満足している点

まずは、ミニバンとは思えない走り。子どもたちは、他の車だと酔うこともあるが、ステップワゴンでは快適らしく、車が大好きになりました。

不満な点

特にないが、ハイブリッドになってセンターコンソールは深さも広さも中途半端で、使いにくい。

乗り心地

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走りの良さ

2022.2.28

総評

ステップワゴンを、1.5リッターターボ1台、ハイブリッド２台乗り継いでいますが、満足感が高いです。

満足している点

まずは、ミニバンとは思えない走り。子どもたちは、他の車だと酔うこともあるが、ステップワゴンでは快適らしく、車が大好きになりました。

不満な点

特にないが、ハイブリッドになってセンターコンソールは深さも広さも中途半端で、使いにくい。

乗り心地

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走りの良さ

2022.2.28

総評

ステップワゴンを、1.5リッターターボ1台、ハイブリッド２台乗り継いでいますが、満足感が高いです。

満足している点

まずは、ミニバンとは思えない走り。子どもたちは、他の車だと酔うこともあるが、ステップワゴンでは快適らしく、車が大好きになりました。

不満な点

特にないが、ハイブリッドになってセンターコンソールは深さも広さも中途半端で、使いにくい。

乗り心地

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かっちょいい！

2022.2.16

総評

通勤、お出かけにもバッチリ。 乗り心地も良く、快適。 カスタムしてくとよりカッコよくなるから最高。

満足している点

なによりもカッコいい

不満な点

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乗り心地

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乗りごたえのある静かなステップワゴン　（ちょこっと修正）

2022.2.12

総評

普通に走る分には快適です。 最終型のオデッセイと遜色ないくらい。 静かさでは現行CR-Vには劣りますが。 静かです。 高速で90kmあたりを過ぎると風切り音が目立つくらい。（他の車でも一緒...

満足している点

普通に走れば静か。 econをオンにすれば2千回転程度で抑えてくれるので。 それから少し踏み込んで2千5百回転を超えると唸りだし、更にグッと踏みこんで3千回転を超えるとそれなりに加速する。 追記...

不満な点

econがONだと、少し踏み込むと唸りだす割には加速しない。うるさいだけ。 普段静かな分いきなりエンジン音が大きくなると大丈夫か？と思うくらい。 電車みたいに段階的に音が大きくなるというより、エアード...

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず。 RP3はお尻のおさまりがイマイチでしたが、RP5はしっくりきます。シートの素材の違い？ スーパーのゴツゴツした駐車場を通る際に、前車のRP3では体が上下、前後左右にフラツイ...

まぁまぁだな

2022.1.24

総評

LKASとACSSで遠出はかなり楽になった。肩の力が随分かからなくなったからかも。

満足している点

走りは滑らか。以前代車でスパーダのエンジン車を乗ったが、比べ物にならないほどの乗り心地。 加速もパワフル。発射時に少しだけ強めに踏み込んだだけで、キャン！と前輪空回り。 あと静かといえば静か。エンジン...

不満な点

３列目は３名シートだが、大人３名は座れたものではない。シート固く背もたれも肩甲骨付近。ヘッドレストも最長か最短の２段階。腰、首、背中が痛くなる。定員７名と表記せず、４名＋子供３名と改定すべき。冬場は少し燃...

乗り心地

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まぁまぁな車

2022.1.23

総評

ディーラーがフランチャイズのような経営だってこと知ってますか？

満足している点

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不満な点

ディーラーに不満。車のイメージを押し下げる。

乗り心地

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パドルシフトが欲しかった

2022.1.17

総評

パドルシフトが欲しかった

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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