ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

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ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 新型・現行モデル
316

平均総合評価

4.8

走行性能
4.6
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.4
積載性
4.6
価格
3.6

総合評価分布

星5

253

星4

57

星3

5

星2

1

星1

0

316 件中 201 ~ 220 件を表示

  • アコードとも アコードともさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    1

    売れてないけど良い車

    2021.2.25

    総評
    壊れなければすごく良い車だと思います。なぜそんなに売れないのか?(リヤデザインと価格かな?)
    満足している点
    売れてないからそこまで見かけない。 ワクワクゲートは見た目は悪いけど、使い勝手は良い(ここから乗り降りはしないけど)
    不満な点
    新車で買って一年位で2回走行不能故障にあった。 それ程燃費良くない(15いくかな?) ハイブリッドはスピード感がない。 高額。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • はずれ555 はずれ555さん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    良いクルマ

    2021.2.25

    総評
    ガソリン車との値段差は燃費ではペイ出来ないと思うが、静寂性と加速を味わえます。 総じて、良いクルマです。
    満足している点
    イカついフロント。 100キロまではめちゃ速い。 静か。
    不満な点
    8人乗りの設定がない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • AlohaRomeo AlohaRomeoさん

    グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    他の車にすれば良かったかな、と思ったことは無い。

    2021.2.25

    総評
    始めは値段に驚いたが、装備や機能からすると、それほど高すぎるとも思わない。トヨタや日産のライバル車に大きく引けを取るところも見当たらない。
    満足している点
    わくわくゲート マジックシート 静粛性、乗り心地 Honda SENSING
    不満な点
    シート 燃費
    乗り心地
    ファミリーカー、背の高い箱型車両ということを考えると、相当高いレベルだと思う。パフォーマンスダンパーも効いている、と思われる。 シートは少し固いが、ファブテクトシートの副作用でしょうか。まあ好みの問題かも。

    続きを見る

  • ヨシぽう ヨシぽうさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    良い買い物

    2021.2.22

    総評
    さすがホンダ車って感じで加速はとにかく速いです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ☆トモ♪ ☆トモ♪さん

    グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    RP最高

    2021.2.18

    総評
    子供が産まれてRK5に5年程乗ってましたが、昔はミニバンなんて…と思っていたので嫌々乗ってました。 ヴェゼルに乗り換えましたが家族に狭いと不満が出だして、またステップワゴンに戻ってきました。 正直...
    満足している点
    燃費、イケメンな顔、ワクワクゲート
    不満な点
    テールのデザインはRKの方がカッコいい
    乗り心地
    純正足でもホンダは硬めなので、柔らかい足が苦手なので良いですが、ロールが多かった。 車高調入れてシャキッとした感じで家族からも文句も出ないので、今の状態がベスト。

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  • かめちー かめちーさん

    グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    子育て世代に最高

    2021.2.14

    総評
    買ってよかった。 新型オデッセイもいいけど、わくわくゲートの使い勝手は唯一無二。わくわくゲートなかったらオデッセイ買ってた。
    満足している点
    小学生がわくわくゲートに大興奮。バックドアが開けられないような狭い場所でもわくわくゲートなら余裕。というか基本わくわくゲートしか使わない。 ハイブリッドは必要な時の加速力が凄くて軽く3,000cc級...
    不満な点
    e:HEVでもベンチシート選択できたら良かったかなー。 積載量は前車がハイエースだっただけに、どうしても少ない。
    乗り心地
    うちはパフォーマンスダンパー付いてるんで、路面凹凸が殆ど気にならない。 前車ハイエースのワッショイ板バネと比べたら超コンフォートw 静粛性に関してもディーゼルからe:HEVなんで、不満なんかあるはずもなくw

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  • さーちゃん@しろエリ さーちゃん@しろエリさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良く出来た車です

    2021.2.12

    総評
    乗れば納得します。(同クラスの車として)
    満足している点
    走行性能が良い。 遮音性が良い。 ワクワクゲート使ってみると便利(*^^*)
    不満な点
    2列目のシートスライド量が欲しい。
    乗り心地
    乗り心地良い。

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  • steppy1203 steppy1203さん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    気持ちい~

    2021.2.11

    総評
    自分も家族も納得の快適な1台です。買ってよかった✨
    満足している点
    ミニバンなのに走りがめちゃいい👍 あと、わくわくゲートは使って納得! 寒い冬のシートヒーターも快適🤔
    不満な点
    バックランプがなぜ片方だけ? 安全装備は充実してるけどその分価格が…💧
    乗り心地
    ハイブリッド車の重量のためか、乗り心地はマイルド。でも柔らか過ぎないのがいい。

    続きを見る

  • にゃごー にゃごーさん

    グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    カッコいい

    2021.2.10

    総評
    使い勝手はいいと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • RA工房 RA工房さん

    グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    孫と出かける車

    2021.2.7

    総評
    静音 パワフル
    満足している点
    N-BOXだと4人しか乗れないので 孫乗せて買い物に行ける車になります。
    不満な点
    三列目の乗り心地が悪いらしい
    乗り心地
    普通

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  • あらじん@STEPWGN あらじん@STEPWGNさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    大きくもなく小さくもなく

    2021.2.5

    総評
    いいくるま
    満足している点
    ちょうどいい大きさ
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • まる♪( ´▽`) まる♪( ´▽`)さん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    1

    スポーツミニバン

    2021.2.5

    総評
    自分には合わないかな。 2.0Lクラスのミニバンでは優秀な方だと思う。 けど、こだわりが無ければ、やっぱりアルヴェルのガソリンの方が正解かもしれない。もしくはオデッセイ。
    満足している点
    低重心。 0スタートは早い。 ワクワクゲートはすごく使いやすい。 マフラー交換するといい音がする。
    不満な点
    高速道路や上り坂は馬力不足。 モーター命なので加速は電池の残量に影響される。 シートが駄目。運転席はケツがよく動く。 3列目はただただ気持ち悪い縦揺れを感じる。 トランクを開けるとダンパーから異音...
    乗り心地
    どこに乗っても、ケツがよく滑るので安定しない。 シートは固めで、腰が悪い方は悪化します。 自分は、1時間乗ると腰が痛み出します。 3列目は単純に気持ち悪い揺れ方をするので、乗り心地は悪い。 そもそ...

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  • いじり好きおやじ いじり好きおやじさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    走りとエコが1つにパッケージ

    2021.2.5

    総評
    ファミリーユースにはとっても良い車です。でもチョットやんちゃな走りも出来ます。
    満足している点
    燃費が良いのに、アクセル踏み込むとパワフル
    不満な点
    内装チョットチープ
    乗り心地
    -

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  • 碧くん 碧くんさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    良い車です🤗

    2021.2.4

    総評
    とても良い車ですが、センシングのブレーキは完全にスバルに負けてます。
    満足している点
    燃費、ACC.パーキングブレーキ
    不満な点
    ブレーキの音 寒い時のカタカタ音 センシングのブレーキが下手過ぎ!
    乗り心地
    それほど良くはないかなぁ!

    続きを見る

  • りちまる りちまるさん

    グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    完成度が高い

    2021.2.3

    総評
    とてもよく考えられて作られているなぁと思える車です。走りもとてもいい  ワクワクゲートは最高です。 
    満足している点
    賛否両論のワクワクゲートですが、使い勝手はとてもいいです。 デザインにも満足しています。 3列目が下部収納なのもとてもいい。 0キロから使用出来るAACSも非常に楽です、まれに運転が荒ぶって怖いとき...
    不満な点
    メーター周りが値段の割には安っぽい気がします。 覚悟はしてましたが、デジタルメーターはやはり好きになれない。 純正のドラレコの画質が悪い! 夜間にナンバープレートの確認が出来ないかも...)
    乗り心地
    -

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  • ミクパパ39 ミクパパ39さん

    グレード:e:HEV スパーダ G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    最高な乗り心地

    2021.2.1

    総評
    特にないかな
    満足している点
    めちゃめちゃ乗りやすい
    不満な点
    ない
    乗り心地
    最高

    続きを見る

  • トトロのパパ2 トトロのパパ2さん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    最近のクルマ

    2021.1.31

    総評
    いわゆる最近のクルマという感じ
    満足している点
    静かで運転し易い モーターの出力は本当に凄い 燃費は乗り始めたばかりなので分からない
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • すえてつ すえてつさん

    グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    良い車です

    2021.1.25

    総評
    乗り心地向上と高燃費、満足しない訳ないです。
    満足している点
    RP3より、かなり乗り心地が良くなりました! 2モーターは非常にパワフルで、ハイブリッドのイメージを変えてくれました。
    不満な点
    オートハイビームが装備してないのと、2列目のシートアレンジが不満です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • みずや みずやさん

    グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    乗り換え後、二か月経過して

    2021.1.12

    総評
    トヨタ率が高い車歴で初ホンダで、かつ初ミニバンでしたが加減速のスムーズさや音振の抑え方は好印象で見た目を考えなければイジる気になりません。
    満足している点
    加減速はスムーズに、音振も上手く抑えこんでます。
    不満な点
    パノラマビューカメラは純正ナビでしか映らない。純正ナビはブルーレイが回せない。燃料計とパワーメーターが無駄に大きく、欲しい情報が切り替えなければ見れないメーター配置
    乗り心地
    Mミニバンとしては静かな部類だと思います。固いとの感想が見られる足回りですが私の個体はそれほど固い印象は無く、パフォーマンスダンパーが仕事をしてくれてるのか振動も上手く抑えられています

    続きを見る

  • yohkichi yohkichiさん

    グレード:e:HEV スパーダ G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    大変満足してます

    2021.1.6

    総評
    総合的に言うと大変満足しています。
    満足している点
    ACCとLKASが便利すぎです。 らくらくゲート使い勝手が良いです。 室内が広いところも良いです。 燃費も期待通りです。
    不満な点
    価格が高いこと。振動が結構激しい。 1列目・2列目のシートの背もたれが前に倒れてフラットになればもっと良いです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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