ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

ハイブリッドを所有して

2020.4.19

総評

RG1も運転が楽しい車だったが、それを上回る運転が楽しい車。 外観スタイリングは好みだと思いますが、自分は気に入っている。

満足している点

やはりパワートレインですね、2モーターハイブリッドのいいとこ取り、モーターのみでも十分なパワーと高速運転でのエンジンによる伸び走りが楽しいと素直に言える。

不満な点

余りないが、強いて言えばバックランプが左のみなのでモニターで見ても暗い、運転席側から後ろを見ると暗い

乗り心地

RG1と比べて車内の静寂性能は高く進化を実感、道の凹凸も体に伝わる感覚はソフトでガツンと来る感じはない、

初! Honda

2020.4.16

総評

他社に負けじと頑張っているホンダの気概をこの車に感じる！

満足している点

ハイブリットが楽しい！ 思ったより加速が凄い！

不満な点

床下格納シートでなくて良い。床下収納が常時利用できないので、荷物を入れっぱなしにできない。

乗り心地

概ね良いのだが、思った程社内は静かでない。

セレナと比較検討

2020.3.17

総評

高い。 実はかなり良い。 便利。 ホンダの宣伝が下手。（いい車なのに） 万人受けする内外装のデザインを作ることができないホンダ。 e:HEVって意味がわからん。e powerの方が理解しやすい（笑）

満足している点

動力性能： ミニバン最速クラスの加速。セレナとは比較になりません。いざという時に２リッターエンジンが直結クラッチを介して駆動力を伝達。かなり元気です。 乗り心地： ミニバンと思えない上質な走り。...

不満な点

二列目のスライドドアハンドルやドアロックスイッチなど、内装がチープ。装備盛沢山で、車体価格が高級車並みなのですが、その価格を払ったに見合うだけの質感にしてほしい。 二列目にUSBが一つしか装備できな...

乗り心地

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愛しのステップワゴンハイブリッド

2020.2.12

総評

焦がれて購入しただけに、不満な点はありません。とにかく乗りたくて、自然と距離が延びてしまうトコが弱点でしょうか。なぜ、ノア、ヴォクシーやセレナより売れないのか理解できませんが、きっとちゃんと吟味したなら間...

満足している点

デザイン、色、内装、装備、全て満足しています。 燃費もいいし、静かだし、ついつい無駄に走ってしまいます。

不満な点

特に無し。 強いて挙げれば、ヤハリバックランプがひとつだと、暗いかな。モニターがあるので、全く問題ありませんが。

乗り心地

乗り心地も全般的にほやや固めの印象ですが、決して不快ではなくミニバンとしてはスポーティーといった感じでしょうか。まあ、どちらかと言えばというレベルの話しですが。 不快感を伴う振動はほぼ皆無。静粛性は非...

高性能ミニバンかなりイイ！！

2020.1.1

総評

購入してもうすぐ3年だが、不満点がない！！ 売れていない理由がわからない。 ⇒売れていない方が逆に目立ってイイ！！

満足している点

エンジン（hybrid）パワー、安全性等全てにおいて競合に勝っていると思う。見た目の凛々しさもイイ！！

不満な点

リアのワクワクゲートは当初は気になって嫌だったが、慣れると大変使いやすい！！ 純正のタイヤハウスの隙間・・・気になる～！

乗り心地

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ハイブリッドいいね

2019.10.2

総評

全体的には、大変満足です。燃費もいいしパワーもあって室内も広い。

満足している点

初めてのハイブリッド車です。パワーもあって走りやすい車です。G・EXのダンパー効いているのか横ぶれがないです。

不満な点

オデッセイRCからの乗換えなので機能的にオートパワーウインドゥが運転席しかないとか色々ですが一番大きいのは、１５００W１００V電源が本革シートとセットは、いただけない。今回見送りました。

乗り心地

オデッセイ　ガソリン車より横揺れないです。

お出かけが楽な車

2019.9.20

総評

国産ミニバンの中ではあまり売れてない様ですが、所有してみると良い車ですよ。

満足している点

発進時や加速時はモーターアシストのおかげで走りが良いです。 パフォーマンスダンパーが効いている？のか車酔いし易い奥さんがサードシートに座っていても今の所車酔いしてないです。 わくわくゲートは所...

不満な点

モーターで走行していると静かなのですが、タイヤがいまいちなのかロードノイズが煩くてサードシートに座っている人と会話が聞こえ難いです。 １００キロ位で巡行していると燃費がせいぜい１８ｋｍ/ｌとのびませ...

乗り心地

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初のミニバン

2019.8.14

総評

不満点多く書いちゃいましたけど、総評としては大満足です。 売れ無さすぎて時期ステップワゴンが開発されないとかいう噂もありますが是非今以上のものを作ってもらいたいと思います。 燃費もよくパワーもあり物も...

満足している点

何よりパワーがあります。日産はどうも好きではないのでトヨタヴォクシーハイブリッドを試乗して購入を検討してましたが、排気量やモーターのパワー差も違うので当然ですがパワーの差は歴然でした。 前車のアクアと同...

不満な点

①二列目シートのスライド幅がライバル車と比べて少ないこと。オデッセイとの差別化や剛性のこともあるので仕方ないとは思いつつも、やはりヴォクシーの超ロングスライドを見たら比較してしまいますね。 ②値段がライ...

乗り心地

基本的に静粛性は高いもののエンジンが高回転になると音は入ってきます。しかし、嫌な唸り音ではありません。普段が静かなだけに気になる人は気になるのかも！ アクアとは車格が違うので比べ物にはならないですが、乗...

燃費ヨシ❗

2019.6.1

総評

ヨシ

満足している点

通勤片道23キロで燃費20キロ/ﾘｯﾄﾙで走行中！以前はフィットのガソリン車で通勤していたので、始めてのハイブリッド車を体験中！まだまだ伸ばせるものなら伸ばしたいです。大満足してます☺️

不満な点

オートマチックブレーキホールドシステムは毎回運転開始するごとに設定しないといけないのが面倒かも

乗り心地

ヨシ

購入半年8000km走行して

2019.5.7

総評

100km/h迄の速度(メーター読み)で人や荷物を積んで移動するのに疲れも少なく良い車だと思います。運転の自動化がもっと進化するのと燃費が改善してくれるともっと良い車になると思う。

満足している点

半自動運転を体験したくてステップワゴンに買い換えました。 GWに1800km程走りました。 ホンダセンシングは高速道路の長距離移動をとても楽にしてくれます。空いている高速はハンドルに手を添えるだけです...

不満な点

前走車の加速に付いて行く反応が遅い。 今回GWで高速道路での移動が多かったのですが、13.8km/Lと良くなかった。速度が速くなると一気に燃費が悪くなる感じです。120km制限のエリアではドンドン燃費が...

乗り心地

乗り心地も良く、峠道でもライントレース性が良いです。まあ、無理させる車ではないですが。 意外だったのはマンホールで道がデコボコしたウネリがある場所で車がかなり煽られた事です。こんな挙動する車は初めてです。

期待を遥かに超えていた！

2019.5.3

総評

あまりハッキリ言いたくない(VEZELみたいに いっぱい走ってると、所有者としてはちょっと嫌)ですが、ハッキリ言って おススメです。 i-DCDのVEZELハイブリッドも所有していますが、同じHonda...

満足している点

ハイブリッドなので燃費が良いのは当たり前だけど、とにかくスムーズ！ エンジンがいつON/OFFしているか、まるっきりわからない。 あたり前と言った燃費も、予想以上！ インパネはカーボン調で、夜は間接照明の...

不満な点

加速時は、即バッテリーの充電量を確保しようと、エンジンが2500rpmぐらいまで吹き上がります。「そんなに一生懸命 充電しなくてもイイのに。」って思う。 峠道を登って来て充電量が結構減っているのに、下り...

乗り心地

RGに比べると サスは硬めで、峠道も違和感なく走れます。エンジンがアトキンソンサイクルなので「もっと振動があるのでは？」と思ったけど、RGより全然 静かです。EV走行と相まって音から得るスピード感が無く、...

ステップワゴンハイブリッド購入をお考えの方へ

2019.4.16

総評

400万以上出して購入した車なので評価は5点で笑。 子ども用のリアモニターはケチって安い方を装備しましたが、高い方にすればよかったと後悔。 車はとても気に入っています。運転しやすいし、思った以...

満足している点

・ホンダセンシングの秀逸さ。横浜から伊豆までの道のりで、時間にして半分以上はペダル操作を無しで走れました。超楽ちん。 ・外観のスタイル。 ・走りに高級感があり、運転していて疲れない。 ・私は良いシー...

不満な点

・納車1週間で300キロ走行ですが、燃費が15キロ。思ったより良くない。 ・セカンドシートはもう少し後ろまでスライドして欲しかった。 ・せっかくのハイブリッド。デジパネ（今でもこのような言い方するかわ...

乗り心地

満足です。 ピッチング・ヨーイングなど感じません。 剛性高いです。

満足！

2019.4.8

総評

それなりの購入価格にはなるものの、この値段でこのエンジンのパワーと静粛性と車内の広さに大満足

満足している点

欲しいときに欲しい加速が得られるし、その割に燃費も満足

不満な点

三列目のシートの座り心地などがもう少し上質だったらなぁ

乗り心地

運転席・助手席・２列目の乗り心地は満足

ハイブリッド！！

2019.3.5

総評

他のミニバンには目もくれずスパーダ一択。 クルスピ検討してましたが、ハイブリッドに試乗して心変わり。 リア開閉に関してはわくわくゲートで事足りてます、ほぼ。 リア非対称が受け付けないとの声もあります...

満足している点

エクステリア わくわくゲート デイライト 3列目床下収納

不満な点

リアスポイラーはMC前の方が好み。 アームレスト、途中で止まって欲しい。 燃費が思ったほど良くない、乗り方次第でしょうが。

乗り心地

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これは、大満足

2019.2.16

総評

今まで数台乗り継いで来ましたがこれは本当に大正解でした。この車に関しては壊れるまで乗り続けます。あとは少しずつ自分好みの車にして行けば良いので不満な所なんてありません。車は中身で選べと言う事を教えてくれま...

満足している点

とにかくパワフルかつ静か。前車はセレナC27でしたがモッサリに我慢ならず数ヵ月でこちらに乗り換えました。結果大満足。損失は出ましたがそんな事も忘れさせてくれる最高の車です。

不満な点

満足点が全てを忘れさせてくれます。だから、ない

乗り心地

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初ハイブリッド

2019.2.13

総評

かなり満足

満足している点

運転しやすい。

不満な点

リアのデザイン

乗り心地

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乗れば乗るほど楽しくなる車

2019.2.4

総評

家族の希望で、ミニバン乗り換えを検討中、カタログスペックを見て、これしかないと試乗した結果、即決。 ミニバンで運転する楽しさを感じられるとは思わなかった。ミニバンにパワーを求める人ならステハイ一択で間違...

満足している点

【エンジン】 「システム出力215馬力」だけを見て試乗して、即決するほど気に入ったエンジン。加速、燃費、申し分なし。Sモードを使うと、買ってよかったとしみじみ思う。 【ブレーキホールド】 慣れてしま...

不満な点

【アームレスト】 特に運転席のアームレストが小さい！これだけが唯一の不満。その他の不満は、エンジンの気持ちよさが全て吹き飛ばしてくれる（笑） 【値段】 高いとは思うけど、エンジン性能を考えれば、ライ...

乗り心地

ミニバン初めてだからよくわからないけど、２列目に座っても、別に突き上げとか気になる事は特になし。前車RVRと比べると、柔らかい感じがする。

パワフル！快適！楽しい！

2019.2.2

総評

ステップワゴンスパーダHVは総額400万オーバーですが、過去のステップワゴンのイメージを変える程の性能や快適性が有り、ファミリーミニバンと言うよりも高級ミニバンの領域になったのではないかと思います。この事...

満足している点

ステップワゴンスパーダRF7からの乗り換えですが、パワフル・コーナーリング性能・安全装備・燃費向上・快適性(シートヒーター、高速道路上でのホンダセンシングによる半自動運転と渋滞時前車追尾など)

不満な点

１番不満なのは、バックランプが左側に１個だけ、夜間での後方確認がしづらい。解決策はリアディフェーザーに埋め込みLED取付でバックランプを増設して解消。 ２番目はセカンドシートアレンジで跳ね上がらず、荷室...

乗り心地

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とても便利な車

2019.1.23

総評

とっても良い！ 2列目がベンチシートの方が使いやすい。

満足している点

やはりリアゲートが横に開くのはスペシャル便利！！ 内装の質感も良く運転もしやすい。 エンジンは1500ccのターボだけど普通の2000ccのエンジンと変わりは無いパワーはある。

不満な点

CVTは加速時に少しイライラするかな～

乗り心地

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加速を求めるならこのクルマ

2019.1.8

総評

ライバルを圧倒するパワー。それだけで買う価値あり。 特にミニバンは重たくて加速が鈍いのでモータパワーの加速で楽々加速できるのでストレスが少ない

満足している点

なんといってもアコード譲りの184PS・32.1kgf・mのモータパワーが最高 5ナンバークラスミニバン（といっても3ナンバーだが…）のハイブリッドの中で他社を圧倒するパワー。 パワーに重点を...

不満な点

わくわくゲートの柱が運転中に邪魔 前のモデル同様、3列目シートの背もたれが短すぎる。3列目シートが床に収納できるのは良いが、改善が必要。 リアバンパーがほしい。（ゲート下部は樹脂製だったが...

乗り心地

車内は静かで内装も高級感が前のモデルよりでていてOK。 C26のノンハイブリッドと比べるまでもなく静か。