新車から21年乗り続けているステップワゴンRF3の以下のトラブルについて対策をご教示いただければ幸いです。

Question

〇シフトロックが解除しません。ソレノイドの端子間抵抗は75～80Ωで断線は無いようです。また、MPCSを室内ヒューズBOXごと交換しましたが改善しません。
〇キースイッチOFFで暗電流を測定したところ約700mAも流れており漏電状態です。ヒューズを抜き差しして確認したところルームランプのヒューズを外すと10mＡと激減し、明らかに原因はこの回路のようです。
なお、ルームランプ（3個）自体は、ドア連動、ON、OFFともに正常に機能していますが、全部OFFにした状態でバッテリーの端子を外したり付けたりすると、カチカチとリレの音がしています。
因みに、ECUのヒューズを外しても、700mAの漏電に変化はありません。

ホンダのディーラーの方、整備士の方など、詳しい皆様からご意見を頂戴できれば幸いです。





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Answer 1

そのルームランプのヒューズに絡んでる部分を全て見ていくしかありません
何が絡んでるか分かりますか？
例えばドアロックアクチュエーターとか

ホンダ車は暗電流が多いんですよね
ドアロックアクチュエーターにパワーウインドウスイッチなど

質問者からのお礼コメント

知得福路 拳さんをはじめ回答をいただきました３名の方々に御礼申し上げます。

ルームランプの回路には、①運転席及び助手席の回転対座シートが進行方向を向いて確実にロックしているか否かのセンサーと②回転のレバー操作を制限にするソレノイドが繋がっていました。
センサーの接触不良が原因で、ソレノイドがON、シフト解除信号ＮＧ、さらに、ECUがスリープ状態に移行できず、漏電状態に陥っていたようです。
　　

　

Answer 2

メインリレーが入らないと全ての電気系統へは電力が供給されないです。

なので、バッテリー直の回路がＮＧです。

Answer 3

電気系は厄介ですよね。
そのカチカチするリレー交換してみては？