ステップワゴンのRG1のロアアーム のブッシュにひび割れがでてきてるのですが！ ブッシュだけじゃでないようですが、これだけでロアアーム ごと交換しないけないのでしょうか？

Question

ロアアーム が片側だけで２万超えなので安く済ませたいのですが！
何かのブッシュを流用して圧入する方法などわかる方いませんか？

Answer 1

純正ではブッシュだけでは出ません、ロアアームごと交換ですね。

海外に交換用部品があることはありますが、適合するかは品番などで検索してみてください。
https://spareto.com/products?utf8=%E2%9C%93&keywords=51350SLJ013

1か所打ち替えで工賃は2千円位。
2か所打ち替えで4千円位、部品代は前後で5千円位（送料は4千円位）

Answer 2

車屋です。
マイカーがＨ12年式のホンダ車です。
もう部品も出なくなってきてるのでブッシュ系はストックしてます。

ブッシュの流用は基本、前の型との比較と同年代の多車種、
これらのパーツリストがあれば話が早いです。

でも、自分のクルマだからブッシュ打ち換えて安く済まそうと思うけど
うちとか金貰っても頼まれてもやりたくないですもん。（笑）
事故車の板金塗装やってるほうが儲かる。
趣味でやってるんじゃないので、
「ロアアーム交換という逃げ」のチェンジニアで良いですよ。（笑）

ブッシュ関係はすんなり抜けてくれれば気持ちいのですが、
抜けないともう手間の嵐の「地獄」です。
私は主にジムニーのリフトアップの際にその抜けないブッシュと戦っているのですが、油圧プレスの性能が十分でもサビやら固着やらで抜けない場合も多いです。

その場合はまず
「酸素でゴム部を焼く」
「アームに残ったブッシュの枠をアームに傷を付けすに切断、もしくは切れ目を入れて圧入の圧を抜く」

文字に起こすとスンナリですが実際にやれば解ります。
200系ハイエースのフロントハブベアリング交換なんかもなかなかです。

フロントハブベアリングやブッシュ交換などの作業は
簡単に出来そうなことを言う人は信用しないでください。