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ホンダ シャトル のみんなの質問 (183ページ)
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ホンダのハイブリッドは同じ排気量の純ガソリン車(シャトルハイブリッドならエアウェイブ等)より加速が悪いですか？ モーターのアシストがありますがどうなんでしょうか
2011.10.4
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ベストアンサー： エコアシストを無視すれば、モーターが引っ張ってくれる気持ちの良い加速が味わえます。 どっかのプリウスとは大違いです。 インサイトではエコアシストを無視して加速を緩めない方が燃費も良くなると言われてますが、フィットではどうか分かりません。
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一般的な走行距離で一番元を取るのに近いのはフィットハイブリッドですか？ ガソリン車とハイブリッドの差額が36万円あります ちなみにシャトルは20万円
2011.10.3
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ベストアンサー： フィットハイブリッドの予算を現在の愛車の燃料代に充てる方が賢いのでは。
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ホンダのエアウェイブはシャトルハイブリッドより室内広いですか？
2011.10.1
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ベストアンサー： ＦＩＴシャトルの方がやや広い。しかし、もう買っちゃった（本当に？）アンタが何を質問するの？いい加減ウザイ質問は止める、と言っていたじゃないか。
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フィットシャトルとフィットシャトルハイブリッド。 なぜこのシャトルの2台なら圧倒的にハイブリッドが売れてるんですか？ フィットなら圧倒的 に純ガソリン(非ハイブリッド)が売れてますよね？ ...
2011.9.30
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ベストアンサー： たぶん、 フィット→価格の差が大きいわりに燃費の差が小さい シャトル→価格の差が小さいわりに燃費の差が大きい ということではないかと。
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フィットシャトルとフィットシャトルハイブリッド。 なぜこのシャトルの2台なら圧倒的にハイブリッドが売れてるんですか？ ガソリン代元取るの難しいですよね
2011.9.30
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ベストアンサー： ガソリン代は払っても税金は払いたくないのだと思われます。
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フィットシャトルは5ナンバーサイズのステーションワゴンとしては高価ですか？ 明らかにシャトル(ハイブリッドではない)はフィールダーより高いですよね
2011.9.30
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ベストアンサー： シャトルはサイズ的にはフィールダと同程度ですがコンパクトカーからの派生でもあり微妙な位置付けです。FITからの価格差を考えるとかなり割高な設定といわざるを得ませんが、車格的に0.5～1ランク違うものになってますのでやむを得ないと思います。フィールダーと比べた場合、横滑り防止機能や内装などを考えると許容範囲の差だと思います。（実際には値引き額が違ってくるのでシャトルの方が割高になってしまうでし...
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現行型のフィットの場合、1.3よりRSやハイブリッド、シャトルのほうが 遮音（吸音）材の面積が大きく、静粛性が高くなっていますか？
2011.9.30
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ベストアンサー： らしいよ。特にハイブリッドは。 まあ、買う気のないやつに答えても無駄だろうけど。
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ワゴンタイプで燃費がいい車を教えて下さい。 通勤で毎日９０キロ走ります。 今後、ファミリーカーとしても使いたいと思っています。 ３０代夫婦。犬１匹います。 プリウスα。フィトのシャトル。アイシ...
2011.9.28
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- 3,687
ベストアンサー： ご夫婦と愛犬が乗る通勤が主な車に、どうし7人乗りミニバンが必要でしょう。 プリウスαはプリウスに比べて一段と大きく重くなって、実際の燃費も悪化しました。 アイシスは見かけだけの大開口に拘ったお掛けで、剛性を保つために補強で重量増で、それでも長年乗るとボディーのひずみも予想されますから、実際の燃費や安全性もエコなど観点からは時代錯誤かもしれません。したがって毎日通勤に長距離を走られるには全...
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遮音材は高級車だけでなくコンパクトカーにもついてますか？ どれだけついてますか？
2011.9.23
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ベストアンサー： コンパクトカーにも遮音(吸音）材はついています。 ただしコストアップや重量増による燃費や動力性能への影響があるため、 高級車よりも厚みや面積などは少ないです。 また、同じ車種でもグレードによって面積が違う場合があります。 たとえば現行型のフィットの場合、1.3よりRSやハイブリッド、シャトルのほうが 遮音（吸音）材の面積が大きく、静粛性が高くなっています。
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ホンダのインサイトは安くてあまりいい評判聞きませんが、最新のシャトルハイブリッドも同じようなものですか？
2011.9.21
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ベストアンサー： フィットシャトルHVは後部座席は広いですね。天井も高いです。あとは同じ感じですね。 しかし、インサイトは走り重視のためデザインがスポーツカーのような形になっています。フィットシャトルHVはフィットの外観要素を取り入れているので形が独特です。
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