グレイス、シャトル、ヴェゼルのガソリン車でオススメありますか？

Question

年間7000キロぐらいしか走りませんのでハイブリッドは考えてません。

補足

シャトル、ヴェゼルのハイブリッドは試乗しましたが低速のギクシャク感が気になりました。なめらかに加速するCVTの方が合っているのかもしれません。それかATが良いのかも。DCTは、故障の心配しなくて良いですか？

Answer 1

ホンダHVハイブリッド車のDCTはもういまから
高いお金出して買うのはやめたほうがいいと思いますよ！


理解されていない方は買っちゃうんだけどね。


これはドイツのシャフラー社のシステムで
どうしてもギクシャク感は出ますし
乾式クラッチの寿命も出ます。


ホンダはいまでもサービスキャンペーンし
根本は解決しませんから！
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/190726_KC28.html



だから新型フィットHVからもうDCTなんかやめたでしょ？
この新型はすごくいいと思います。
次の次期新型ヴェゼルHVも完璧でしょうね！



グレイス、シャトル、ヴェゼルのガソリン車は
通常のCVTだから全く問題ないです！何の心配もない！

ヴェゼルのほうがいいかな電動パーキングも付いてるので

Answer 2

個人的には、候補3車種のベース車両であるフィットが一番出来が良いと思います。
見た目重視なら、流行りのSUVのヴェゼルでよいのでは。

Answer 3

この手の質問は皆がグレイスといえばグレイスを買うのか疑問です。

答えは決まっているはずです。

Answer 4

グレイスはセダンですが、生産終了予定が発表になりました。
ホンダは、小型車の各セダンと軽トラは終了です。

Answer 5

グレイスとシャトルはお勧めできません。人気がありませんので。

グレイスは今時珍しい5ナンバーセダンですが、セダンってそもそもこれに限ったメリットというものがないと思います。
セダンのメリットといったら、走りだと思いますが、コンパクトカーも最近は進化していてフィット等で十分となっている時代です。

フィットシャトルは、ステーションワゴンで荷物をそれなりに積むことを想定としたジャンルですが、ミニバンにはかないません。
全高が立体駐車場に収まる高さ、つまり低いので。

ヴェゼルはホンダで一番売れているSUVです。
CR-Vほど大きくなく、SUV的機能を楽しむ1台がそれです。

お勧めは、｢ヴェゼル｣です。