フォードのＦ６５０、ＧＭＣのトップキックについて！

Question

フォードのＦ６５０、ＧＭＣのトップキックについて！

両車とも、サイズなどのスペック、用途は同じ様なものでしょうか？

どっちが売れているのでしょうか？

やっぱり、トラックならフォード？

でも、元々がそんなに売れる車種じゃないかな・・。

両車ともに、日本では乗れないと思いますが・・。

教えて下さい、よろしくお願いします。

Answer 1

このクラス（アメリカの中型トラック）にはラム（以前のダッジ・ラム）シャシーキャブ4500/5500、フレイトライナー社のビジネスクラスM2、インターナショナルのTerrastarやDurastarなどがあります。

サイズといっても荷台のついていない工場出荷時の裸シャシーの場合で、荷台は業種により様々な長さになるので一概には言えません。架装はアルミバン、レッカー、タンク、ダンプ、高所作業、レスキュー、救急車、スクールバスやシャトルバスなどに架装されます。

GMCトップキックの場合、エンジンは自社系列以外も含めた排気量の異なる約8種類、トランスミッションはMTで約5種、ATで約4種のバリエーションがあり、その中から選べる仕組みで、これは他社でも同じで数種のエンジンとトランスミッションから選べます。

例えばGMCトップキックのサイズ：
C4500レギュラーキャブ
全長が203～306インチ
ホイールベースが128～188インチ

C5500クルーキャブ
全長が354インチ
ホイールベースが235インチ

どこのメーカーがよく売れているかは分かりませんが、例えばフォードやシボレー（GMC）、ダッジを含めたラムトラックなどの販売店は一般の乗用車ディーラーも兼ねているところが多いので、近くにあるという点ではフォードやGM、クライスラーが有利ですが、店頭には主に乗用車の在庫が多く、トラック系の在庫が少ないこともあります。

また乗用車は販売せずに以上のようなメーカーのトラックに加え三菱ふそうや日野、アメリカの大型トラックなど各メーカーのトラックを専門に扱うディーラーもあります。