ホンダのe:HEVと、それ以外のホンダのハイブリッド 違いはなんですか？

Answer 1

ホンダの「ハイブリッド」にはいくつか種類がある.

1. IMA
最初期のホンダのハイブリッドです. エンジン主体で, モーターがそれをアシストすることで燃費を抑えるというものです.

モーターのみで走行(EV走行)することができないとか, 今でいう「マイルドハイブリッド」に近い仕組みです.

昔のフィットハイブリッドやCR-Z, シビックハイブリッドなどに採用されていました. 2022年現在はIMAの車はラインナップされていません.

2. i-DCD
IMAの次に登場したホンダのハイブリッドです. モーターをトランスミッションの中に組み込むことで, 状況に応じてモーターのみで走行したり, エンジン+モーターで走行したりできます.

トヨタ車を凌ぐ低燃費でしたが, トランスミッションが特殊(いわゆるDCT)で最初期はリコール連発でした.

昔のフィットハイブリッドやグレイス, シャトルなどで採用されていました. この前終売になったシャトルも, ハイブリッドはこれを採用していました.

3. e:HEV(旧i-MMD)
発電用と走行用の2つのモーターを使うハイブリッドです. IMAやi-DCDがエンジン主体の走行であったのに対し, e:HEVはモーター主体の走行で, 高速走行時などに限りエンジンで走行します.

4. SH-AWD
モーターを3つ(発電用+走行用が左右2つ)使うハイブリッドです. 左右別々のモーターで, それぞれに適切な駆動力を与えて走行できるというものです.

現在はホンダのフラッグシップであるレジェンドとNSXに搭載されています.

質問者からのお礼コメント

素人な私にも分かりやすく説明ありがとうございました。
インサイトから、たまたま薦められたので
生産終了のシャトルに買い換え決めましたが
不具合があっての乗り換えだったので
下調べなく決めてしまい、色々あったのを後から知りまして…
e:HEVってなんだ？なりました。
理解できて、スッキリしました。

回答いただいた皆様に感謝です。

Answer 2

e:HEV 2モーター、エンジンで発電してモーターで走る、たまにエンジンだけで走る

idcd 1モーター+エンジンの7速MTの自動変速、IMAよりモーターもバッテリーも強力

IMA 1モーター電動アシスト四輪車

SHAWD 4輪モーター走行のNSX