当方、ホンダオブアメリカ（セイバ－タイプS）に乗っております。走行が9万キロ近くになり、高速でリアがフルボトムすることがあります。純正のリアショックをモンロ-製のリフレックスに交換しようかと思います。

Question

ちなみに、サスはRSR Ti2000 に交換済みですが、相性はどうでしょうか。やはり、純正のショックのほうがリスクは少ないでしょうかお教えください。

Answer 1

リフレックスに限らず社外ショックはショートストローク品以外は純正サスとのマッチングで製品ができています。
純正ショックよりもオイル容量や、減衰力が高めになっているため余裕のある設計になっています。

純正＋ダウンサスよりもモンロー＋ダウンサスのほうがオススメですが、乗り味に関しては現在の状態よりかなり変化するでしょう。
フラフラがなくなるや、ゆれの収まりが早いなど。

ちなみに、ショックアブソーバを交換するのであれば、アッパーマウントを純正品でいいので交換することをオススメします。
車体と結合する部分ですが、ゴムが使用されている部分もあるため劣化して弾力がかなり落ちている状態でしょう。
ダストブーツなどもボロボロでしょうからこれも交換してあげれば新しいショックの劣化が遅くなります。

質問者からのお礼コメント

これほどに早く、親切かつ的確なご説明をいただけるとは、考えてもみませんでした。本当に、ありがとう御座いました。今後とも、宜しくお願いいたします。

Answer 2

＞純正のショックのほうがリスクは少ないでしょうか
容量の小さい純正ショックのほうが、底付きしやすいですが。