何故日本では左足ブレーキが普及しないのでしょうか？ AT車に限れば左足ブレーキの方が安全であることは、アメリカへの普及度から見ても明白です。 確かに今まで右足だった人が左足を使うのは

Question

、感覚的な問題もあり危険です。
しかし、教習所でも右足で教えるのは非合理的と言わざるを得ません。
日本の新車販売台数の99%はAT車な訳ですし、AT限定免許では左足で教えるべきでしょう。
個人的な考えですが、左足ブレーキを頑なに拒む人はMT免許を持ち、「車は移動手段では無く楽しむものだ」「良い車が無いと女にモテ無いぞ」みたいな人が多いですよね？
しかし、今の時代車は自転車レベルの移動手段に過ぎません。
田舎では手っ取り早い軽自動車や実用的なミニバンが当たり前ですし、都会では他の移動手段があるため車自体持たない人も居ます。
そのような状況の中で何故、古きMTの遺産である右足ブレーキに固執するのでしょうか？
アメリカのように合理的になれませんか？

Answer 1

小さい頃からカートをされている方なんかは左足ブレーキではないでしょうか？全ては慣れです。練習です。

あとMT車だから楽しいとか、良い車とかは関係無いのでは？個人的にホンダのS660はオートマの方が好きでしたし、大概の車はAT設定があります。

装備にもよりますが、単純にオートマチックとマニュアルでしたら後者の方が安全だしラクだと思ってます。

Answer 2

まあ、頭の堅い方が多いからでしょうね。

AT限定免許が発足された時は左足ブレーキを教えていたらしいです。ただし、坂道発進や車庫入れなど、低速走行のみみたいですが…。

私は主にマニュアル車を運転しますが、AT車を乗る時はブレーキは左足で踏みますね。理由は車庫入れ等の低速走行で右足でブレーキを踏んでぶつけたことが1年間で３回ほどありましたもので…。

かといって、現状では人には勧めません！私もかなり左足ブレーキは練習しましたが、慣れるまでかなり時間がかかりました。（たぶん、自分の理想通りなるまで２年はかかったと思う）

本当に左足ブレーキするには、練習して慣れるのはもちろん、もう一つ、ブレーキは左足という意識をしなければいけないと思います。私はいつもこのことを意識して運転しています。

まあ、本当に左足ブレーキを普及させるには、アメリカあたりの圧力が必要かな？自動車税や大型二輪免許の取得の緩和などはアメリカの圧力と聞きました。

ただ・・・アメリカ映画とか見ると、ブレーキは右足で踏んでいる場面が多いですが・・・。

Answer 3

鈴鹿サーキットで子供が乗るゴーカートは左足ブレーキしかできませんでしたが、違和感はありませんでした。クルマなんて乗らない子供だったからかもしれません。だったら、今はもう右足ブレーキのクセがついているからダメなだけで、やってみたらできるのかも？ところが、実際のクルマで左足ブレーキをすると、微調整ができなくてカッコンブレーキになってしまいます。
クルマ本体が左足でブレーキを踏むように設計されていないように思います。
ですから、教習所で教えないからダメなんでは？と言う前に、ご自身でアメリカ車を運転してみてはどうでしょうか？アメリカで普及しているというからには、日本車と違うブレーキフィーリングである可能性があります。（アメリカで普及しているなんて知りませんでした。ホントなの？）また、アメリカで販売される日本車はどうなのか？調べてみるのも必要ではないでしょうか？
私は日本車では左足ブレーキは構造上できないのではないかと思います。だって、ブレーキペダルの位置がもっと左にないと、左足ブレーキはできないと感じるからです。MT車が負の遺産とか言いますが、MT車のクラッチペダルを流用して、ブレーキに作り換えたらいい感じになるのではないか？なぜ、そうしないのかと思います。きっと、MT車と間違えるのではないか？今度はアクセルをブレーキと間違えて踏むんじゃないか？と懸念されるのだろうと思います。
実際に右ハンドルの2ペダルAT外車で、踏み間違えて焦った事があります。

なぜ、右足ブレーキに固執するのでしょうか？＞＞
ここは同意しますが、日本車のブレーキペダル位置が今の状態で適切なのか吟味されずに、左足ブレーキを推奨する考えには疑問があります。結局、気持ち悪いから普及しないのだと思います。それでも、教習所で無理くそ仕込んだら慣れるのかとは思いますが、咄嗟の時はどうなるか検証することも必要です。

左足ブレーキはやりにくい。＞＞それはオマエだけだろ。クルマのせいにするな。という意見もありそうですね。もう、好きにしたらって思いますね。

Answer 4

左足だと
繊細なブレーキ操作ができない
などと想像で語る人がいるが
20年以上前に今より性能の劣るスタッドレスで
北海道のアイスバーンを
左足ブレーキで何の支障もなく走っていました。
普通の走り方をするのに
左足ブレーキは何の支障もありません。

食わず嫌いで
したこともないのに
想像だけで評価している人が多いのです。

Answer 5

右足ブレーキでダメな理由が無く、
左足ブレーキは正しい運転姿勢、身体を支える役割に支障を来す場合があります。
※前方衝突時に身体をセンターコンソール～エアバッグに正しく導く事に支障が出る可能性も。

国内の全自動車メーカーもあらゆる車種で「ブレーキは右足で」としていますので、まず自動車メーカーが改めない限り無理でしょう。

それは今後もないと思いますが。

Answer 6

運転免許人口の半分が普通車免許、半数がＡＴ限定免許の日本では３ペダル車は少数派に移行しているので左足ブレーキ時代になるかも？

クラッチペダルの有る車は富裕層の趣味車になり。
皆んな電気自動車を運転する運命かも？
自動運転車が普及すれば運転免許が廃止され、ブレーキペダルも消失する。

Answer 7

大きな誤解をしてます。
ホントにアメリカのことをご存知？

Answer 8

そんなの止めてくれ。ぱかぱかぱかぱかブレーキ踏みやがるから。
青信号で加速しながらブレーキ踏んでるお馬鹿がいる。頼むから俺の前は走らないでくれ。

Answer 9

昨今のホンダスズキワーゲンのBOSは左足派にはちょっと危険かな
意図しない動きが出るから
三菱日産は無問題なんだけど
左足はメリットは多いけど今は車を選ぶかな

Answer 10

当方MT至上主義者で、ATは左足ブレーキ派です。
基本的に、2ペダル車のブレーキは左足で踏むべきと思っています。
(ちなみに人生ず～～～～～っとMTに乗ってきて、ある時代車でATを借りて乗った時、気付いたら途中から左でブレーキを踏んでました)


>教習所でも右足で教えるのは非合理的と言わざるを得ません。

単純に、どうやっても左足でブレーキを踏めない配置の2ペダルAT車があるから、でしょうね。
AT限定免許だとして、教習所で左足ブレーキで乗って(左足ブレーキしか出来ない状態で免許取って)、ある日乗ろうとした車はどうやっても左でブレーキが踏めない。これは事実上運転できませんよ。

右足ブレーキで教えておけば、少なくとも、それで運転できない車はない。
(少なくとも当方の知る限り、2ペダル車で右足でブレーキを踏めない構造の車は見たことありません)

であれば、当然教習としては右ブレーキになるかと。

Answer 11

アクセルとブレーキを踏み間違えるのが右足ブレーキだからというのを知らないからです。
左足ブレーキならアクセルとブレーキを踏み間違えることは100%ありません。
左足はアクセルペダルに届かないからです。