ホンダ S2000 「真のマニアが乗るべきスポーツカー」のユーザーレビュー

真のマニアが乗るべきスポーツカー

2021.6.6

総評

そろそろ納車1年なので再レビューです。とはいえ、前回とあまり変わらない気がします。

ほぼ1年乗ってみて、S2000は本当にこの車が好きな人だけが乗るべき車だということを実感しました。詳しいレビューはYouTubeなどを見たほうが伝わりやすいと思います。

これを読んでいる方でS2000を「購入候補」に入れている方に言います、やめた方がいいです。S2000より楽しい車はたくさんあると思いますし、S2000より速い車もたくさんあります。

一方で、S2000しか欲しくない！S2000にしか興味がない！そんな方のみ大金を叩いて買う価値を見出すができるかと思います。

それくらい極端で特殊な車です。なのでおすすめ度は前回同様☆1です。決して悪い車というわけではなく、良い車ですが色々な意味で乗り手を選びます。

満足している点

・走行性能
・デザイン
・ユーザの少なさ

不満な点

・整備性の悪さ(部品の建て付け等)
・コストパフォーマンスの低さ
・カスタム自由度の低さ
・パーツ代の高さ

デザイン

3

初期型は野暮ったい印象ですが、AP1後期以降はずいぶん洗練されたデザインになったと思います。

走行性能

5

私の腕では車の限界を全く引き出せないため文句無しです。サーキット走行で限界を超えるとコントロールが難しいのはどの世代のS2000も同じです。巷では乗りにくいと言われていますが、街乗りも問題ありません。

乗り心地

2

純正足回りは意外と柔らかめです。それでもホンダのスポーツカーなのでその辺の普通車よりは硬いですが…その一方でロールが極端に小さく、ピッチは結構大きい不思議な乗り心地です。

積載性

1

皆無です。助手席を外さないとタイヤが1セット入りません。同世代のNBロードスターよりボディが大きいのに中が狭いという理不尽さです。

燃費

5

ハイオク指定ですが、街乗りでも10km/lを切りません。スペックの割に良い方だと思います。

価格

1

中古価格は控えめに言って高すぎます。特にタイプSの値段は恐ろしいことになっています。これからも上がり続けるかと思うので、本当にS2000が欲しい方はお早めに。修理前提で底値の個体を買った方が安上がりかもしれません。

故障経験

クラッチマスタからオイル漏れしてクラッチが切れなくなりました。幸い、2021年7月時点で新品があったため交換しました。