ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

飽きない！

2022.4.29

総評

・一言で、イイ車！　S2000と言う車は乗ってて楽しい！　Eg設計リッター当125ps、9000rpmの 造りは特別設計だし現在でも市販車で余りしていないし、シャーシー本体の造りもそこら辺の車と違う！（...

満足している点

もう６年経ったのか？　年に300ｋ位しか乗ってないので、なんとも言えないのですが。 ・FR・フロントEgなのに50：50近い。Xフレーム こんな所も気に入ってますが、基本的に他の車に比べイイ動きで、人...

不満な点

内装・内張・エアコンと剥がしてないので重いのですが、あとー100㎏軽かったらノーマルでも無茶イイと思う！　 ・ここ数年s2000も中古で値段が倍以上になってるのでどうかと思う？ ・FRのなのに、Fホイ...

乗り心地

気にしない。

(当時のホンダ車の中では)最高の4気筒エンジン、最硬のボディ、最高のハンドリング

2022.4.26

総評

おそらく現行で買える他社のライトウェイトな後輪駆動車の方が満足度は高いと思う。よっぽどのホンダ4輪マニアじゃない限りプレ値で中古車を買うような車ではないと思う。20年以上の歳月は人が思っているより車に大き...

満足している点

レース用エンジンそのままのような高回転型エンジンや素人でも感じ取れる程のボディの硬さ、ステアリングを回した分だけきちんと曲がっていく操作性が素晴らしい。

不満な点

内部がかなり狭い。割腹のいい知り合いは運転席に乗り込めなかったので地味に乗れる人を選ぶ。 とにかく目立つので住んでいる地域によっては保管場所を考えなければならない。 どれだけ目立つかというと誰にも教え...

乗り心地

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エンジンありきのオープンスポーツカー！

2022.4.19

総評

完全なる趣味の車であり、貴重な車ですが、好きでないと買えない乗れない非常にニッチな車だと思いますので人は選びます。 文句もあるもエンジンは唯一無二で素晴らしいですが、活かすシャーシバランスは少し難ありで...

満足している点

市販車で9000rpmというNA好きにはたまらないスペックなのに純正であるということ！ 高回転まで回す楽しみが非常にある、今後二度と出ない車です。

不満な点

マツダ ロードスターのどの車種よりも収納スペースがなく、グローブボックスもありません。 ドリンクホルダーも純正位置ではシフトに支障をきたしますし、ドア周辺に入れることができればと切実に思いました…。

乗り心地

ノーマル脚で乗っていないのでノーコメントで（汗）

長い片思いで、やっと買えました

2022.4.18

総評

買ってから、早くも7年。それなりに、手を入れたつもりですが、手を入れる度に、更に良くなっていきます。車の素性が良い為だと信じています。

満足している点

デビューから、憧れ、15年の片思いがあり、7年前に中古ですが購入出来ました。それまでは、タイプR の名が付く車（インテグラRとか）　乗っていた為駆動方式の違いはありましたが、FFとは、また違う楽しみもあり...

不満な点

強いて上げればば、2シーターのため、人を送ったりする時、先着1名様になる事ぐらいかと。

乗り心地

ノーマル　を使っていた期間が割と短かったので分かった事も言いづらいのですが、悪く無いのでは？と思っています。

VTEC最高です‼️

2022.4.11

総評

デザイン、走行性能を含めて、最高です。

満足している点

エンジンを高回転まで回した際に、官能的なサウンドが最高です。

不満な点

初期型は、ピーキーなので、運転に注意が必要こと

乗り心地

-

最高の相棒

2022.4.3

総評

とにかく私にとっては最高！のひと言です。

満足している点

屋根無しの開放感。VTECの官能サウンド。 20thパーツでの高速安定性、ハンドリング、乗り心地などすべてが良くなって大満足状態＼(^ω^)／

不満な点

大きなものは載せることがないので、無しo(^▽^)o

乗り心地

20thサスが好みにピッタリで、純正よりも、格段に乗り心地が上がりました。タイヤも良いのにしたこともあり、まさに「GT」という感じと、ひとりで勝手に思っています。

S2最高！

2022.3.31

総評

S2000は古い車なので、劣化した部品は早めに交換した方が良いと思います。

満足している点

レイシーな所。

不満な点

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乗り心地

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大好きです。

2022.3.16

総評

リアルスポーツなところ 欲しい人だけ買えばいいとゆうホンダの販売スタンス

満足している点

全てです。

不満な点

ないっすね。

乗り心地

…

趣味車

2022.3.9

総評

間違いなく楽しい車です。そしてレースや速さを追求するわけじゃない人は、別の満足感を追求した方が幸せになれるかもしれません。

満足している点

オープンエアの運転は気持ちいいです。純正ならではの安心感＋音のバランスがいい。街乗りのでは十分速くてレスポンスが良すぎと感じますが、サーキットでは挙動は言われるほど危なくなく、踏んでいけます。 あと所有...

不満な点

峠を限界近くで走るのはリスクがあるので基本はサーキットですが、サーキットでは速さが足りないと感じました、 ほんと乗り降りがしづらいし、うるさいし、乗り心地はよくないです。自分のせいですケド笑

乗り心地

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日本刀のような車

2022.3.9

総評

発売後23年目に入って足回りやエンジンのリフレッシュをしたい人が増えているので、ホンダはヘリテージプログラムに予算を投入して本当の脱炭素とは何か？を独自の視点でも良いので考え、ネオクラシック、特にVTEC...

満足している点

ホンダが作った最高傑作なところ プロトタイプのSSMとほぼ同じディメンションで市販したところ。 開発に僕の幼馴染のホンダ社員と友人のサプライヤー社員の2人が関わった車であること。

不満な点

不満点はないけど敢えて書きます。 エンジンとミッションの熱害が酷い 2時間も運転すると真冬でもヒーターが不要なほど左足のトンネルに熱を帯びる。 イモビライザーとドアロックのアルゴリズムがへん...

乗り心地

自分が走行するシーンに合わせて自分でセットアップ可能なのでここは不問です。

HONDA スピリット

2022.3.8

総評

ネガティブ要素を払しょくするほどの存在感。

満足している点

ホンダが50周年で作った唯一無二の存在。 冒険心が旺盛な頃のとがったホンダの最終形態。 国内で2万台しか売れなかったけど、今となってはそれもよし。

不満な点

思いつきません。

乗り心地

度外視

ロドスタを1000万かけてアップデートしたような車

2022.2.22

総評

世界中探してももう二度と出せない、出てこないジャンルのクルマ、という意味ではフェラーリ以上の存在

満足している点

世界で唯一の超高回転型VTEC-FRオープン

不満な点

若干エンジンが荒い所（等長エキマニ交換などで洗練できそう？

乗り心地

オーリンズ＋BBSにすると純正より良くなった乗り心地

腕磨くなら最適な車

2022.2.20

総評

やっぱり 日本の名車だ。

満足している点

ハンドリングは　とても直接だ。

不満な点

車室内の収納ルームは　ほぼゼロだ。

乗り心地

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結局2リッターNA最速最高のクルマ

2022.1.30

総評

魂の込められ方が違います。 ホンダがホンダであった時代にスポーツカーが廃れるギリギリのタイミングでバカ見たいにコストと時間を掛けて作られたクルマ。 現代に至っても超えられる車が無い。

満足している点

あらゆる走行シチュエーションで全部楽しいクルマ。

不満な点

なし。

乗り心地

回頭性が良くカミソリみたいなコーナリング性能。ノーマルホイールですとタイヤが分厚いので不快な突き上げがありません。まる21年経過しました、そろそろブッシュ類とサスペンションを一新したい。

走るのはとても楽しい車

2022.1.20

総評

スポーツ走行をする為に生まれた車。 サーキットや峠を走るのにこんな楽しい車は無いと思う。軽い。 大排気量ターボ車に比べ維持費も安い

満足している点

スポーツ走行するのには、これ以上ないほど楽しい車。 オイル交換やアライメント調整で性格が変わるいじりがいのある所

不満な点

シビアなハンドリング故に、高速道路を真っ直ぐ走らせるのは苦手な所 街乗りすると楽しくないし、ギアは入りにくくなったり、エンジンがぐずつく。

乗り心地

ホンダ車全般に言えるが、硬い。

ワインディングベスト

2022.1.10

総評

車内の収納がないことと、そもそも2人しか乗れないことを呑めれば、この車に勝る車はないでしょう。

満足している点

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不満な点

ドリンクホルダーが肘おきとレバーの間にあるのは、どういう仕組みなのか。 狭い路地から出るときは半分以上出ないと左右が見えない。

乗り心地

流石に硬いが、異常に硬いわけではない。硬めのセッティングが嫌いでなければ、そんなに悪いもんではないかな。

相棒　2022

2022.1.4

総評

走ってナンボ。 運転できる喜びを堪能できて不満などあろうはずもない。

満足している点

MT,NA,VTEC ホント趣味のクルマ　1人で乗るのがベスト

不満な点

室内にもう少し使い勝手のいい収納スペースが欲しいかな。

乗り心地

適度な硬さで不満はない。

楽しい❗

2021.12.16

総評

おもに通勤で使ってますが、天気のいい日にはオープンにして乗っています。 乗っていて特に不満はありません。

満足している点

通勤が楽しい トランクがあるので、買い物に行けます 1泊の旅行も行けるかな⁉️

不満な点

雨の日にスリップしやすい

乗り心地

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生涯残したい一台

2021.12.10

総評

満足

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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良いクルマだが…

2021.12.8

総評

エアコンと屋根があり、多少の積載ができる4輪版レーサーレプリカ。 スポーツ走行を楽しむ人にはオススメ。

満足している点

ホンダVTECを搭載した唯一の市販FR車。 切れ味鋭くダイレクトなハンドリング。 手首を返しただけでシフトチェンジできる、軽くショートストロークなトランスミッション。

不満な点

やや安定感を欠く挙動。 1999年発売のクルマと考えてもチープすぎる内装/装備。 中期以降ならいくらかマシだろうが、カーペット剥き出しのセンターコンソール周りは悪い意味で衝撃的。

乗り心地

購入時に社外の古いサスペンション(ZEAL)が取り付けられていたため非常に乗り心地が悪かった。 純正やモデューロならそうでもないかもしれない。