ホンダ S2000
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ホンダ S2000 口コミ・評価一覧

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  • 走る楽しさを教えてくれる車 投稿日: 2018年1月18日
    投稿者: あむら~む さん 総合評価: 3.0

    グレード: S2000(MT_2.2) 2007年式 乗車形式: マイカー

    この車はハッキリ言って実用性がありません。 趣味の車と割り切りが必要です。 ホンダでは珍しいFRです。 それ故の問題やトラブルもありますが、走ることの楽しさを教えてくれる車だと思います。 万人受けはしませんが、この車を知れば知る程ドンドン楽しくなる車です。 スルメみたいな感じ?w 現在の市場ニーズとは対極に位置すると言っても良いですし、維持費もそれなりに掛かることもあり、正直オススメは出来ないかなぁ。 造りがあまりにも硬派過ぎることもあって、それこそ「これじゃないと嫌」くらいの気持ちじゃないと乗れない気がします。 逆にこの車の波長と合う人であれば、これほど面白い車はないと思います。 そうい... [ 続きを見る ]

  • チャンスがあればチャレンジする!チャレンジするからチャンスがくる! 投稿日: 2018年1月8日
    投稿者: ブドウ屋 さん 総合評価: 5.0

    グレード: (MT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    楽しいのが1番!! それも自分次第ですよね。 [ 続きを見る ]

  • S2000のよさ 投稿日: 2018年1月7日
    投稿者: なりぼん さん 総合評価: 4.0

    グレード: S2000 タイプS(MT_2.2) 2007年式 乗車形式: マイカー

    特になし [ 続きを見る ]

  • レーシー過ぎる!?オープン2シーター S2000 投稿日: 2017年12月13日
    投稿者: のりパパ さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: 試乗

    ※過去に試乗した時のインプレです。 愛車紹介に掲載していましたがクルマレビューのコーナーに移動しておきます。 過去レビュー読み返してみるとなかなか面白いですね。 当時のことを想い出します(笑) ●S2000 大阪の〇〇の猿山(ワインディング)でS2000を走らせてきたので、少しレポートします。 1時間10分程全開アタック!で試乗してきました。 やはり山を走るのはたのしいな~。 まず始めクラッチを踏まないとエンジン掛からないのを知らなかった。(一瞬あせった(*^^*)) 確かに素晴らしい出来過ぎのマシンだなあとは思うのだが・・・。 ちょっと辛口の意見ですが、トルクに関してエンジン特性にや... [ 続きを見る ]

  • 車というより屋根付きのバイク 投稿日: 2017年11月25日
    投稿者: nop_all さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    発売からかなりの年月が経過したけど、走る楽しみにおいてはいまだに満足度が高い、というか色あせない。 上を見ればキリがないけど、当時の価格から考えるとこの値段でよくここまでの車が出せたのか不思議な存在。 [ 続きを見る ]

  • 体に馴染む車 投稿日: 2017年11月25日
    投稿者: huroken さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000(MT_2.2) 2007年式 乗車形式: マイカー

    長年付き合える車 [ 続きを見る ]

  • リアルオープンスポーツカーS2000 投稿日: 2017年11月21日
    投稿者: hiro110 さん 総合評価: 3.0

    グレード: type_V(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    S2000は本田技研工業が創立50周年を記念して発売した、オープンタイプのスポーツカー。 1995年の東京モーターショーに出展されたコンセプトカー「SSM」を見た時の衝撃は忘れられません。 AP1 2L直列4気筒DOHC VTECエンジンは、最高出力250ps/8300rpm、最大トルク22.2kgm/7500rpmという、2LクラスのNAエンジンとしては現在でも世界トップレベルのスペックになります。 最大許容回転数9000rpmを誇り、VTECの高回転カムに乗っていく時のふけ上りとパワーは、スポーツマインドを魅了します。 (当時JTCCで活躍したアコードのレース用エンジン、H22Aベースの... [ 続きを見る ]

  • 非日常への誘い 投稿日: 2017年11月14日
    投稿者: 脳筋モーニング さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000_type_V(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    S2000の代わりはS2000しかいない。 この車に乗ると、911でさえも普通の車に思えてくる。 それぐらい特殊で振り切れた車なんだなって。 S2000の次はS2000しかないって言う人が多いけど、全くもってその通りだと思った。 こんな魅力的な車のオーナーであることに誇りを感じます! ... [ 続きを見る ]

  • スポーツカーというよりツーリングカーかも 投稿日: 2017年11月13日
    投稿者: 鈴ねこ さん 総合評価: 4.0

    グレード: S2000(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー

    格好いい車に乗りたいなら、お薦めの一台です。でももう一台、家族車や普段乗りの車が欲しくなるかもしれません。 [ 続きを見る ]

  • ホンダのオープンカー 投稿日: 2017年10月13日
    投稿者: ばんたん さん 総合評価: 3.0

    グレード: S2000(MT_2.2) 2007年式 乗車形式: マイカー

    最高 [ 続きを見る ]

  • 気持ちよさNo1 投稿日: 2017年9月22日
    投稿者: 松山南の黒いやつ さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: 過去所有

    環境が許せばずっと乗っていたい車♪ [ 続きを見る ]

  • もうこういう車って出てこないと思います 投稿日: 2017年9月10日
    投稿者: そおら さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー

    若いころに乗っていたら手放していたと思います。 2ドア、積載スペースは小さめ、室内は狭く本当にモノがおけません。 でも、それを凌駕する魅力がこの車にはあります。 結局、 独身→結婚→家族が増える→落ち着く 独身と、落ち着く時期にしか乗れないかもしれません。 あとはセカンドカーならば。。。 おっさんになってこの車に乗りましたが、 「手放さない!」 妻にプロポーズした時と同じくらい真剣に思ってます。 息子が引き継いでくれたらうれしいな。。。 こういう元気のある、アナログとデジタルがちょうどいい感じの車ってもう出てこないですね。 車齢的にゴリゴリにいじってある車も多いですが、純正できれい... [ 続きを見る ]

  • 水野チームの最高傑作 投稿日: 2017年8月19日
    投稿者: NSX&S2000_max さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000_type_V(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    既成概念をぶっ飛ばす素晴らしい車です。 [ 続きを見る ]

  • クールビューティー 投稿日: 2017年8月13日
    投稿者: akaihito さん 総合評価: 4.0

    グレード: S2000_type_V(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    走り好きでFR好きならかなりおススメ! 楽しめる、勉強になる、ねじ伏せたくなる。 色々不満な点は書いたけどそれでも今最高に楽しい♪ エンジン音五月蠅い、サスペンション硬い、普通の車より敏感に動くので疲れる等々がNGの人は買わないようにしましょう。 逆に速い車が欲しい人は他の車のほうがよいと思う。 特にパワーは無いのでパワー派はターボを選ぶと吉。(FD3Sとか) そしてオープンカーに乗りたいって人は迷わずロードスターに行きましょう!世界一売れているオープンカーはマジで伊達じゃないから。 [ 続きを見る ]

  • 過去最高の愛車 投稿日: 2017年8月5日
    投稿者: tamuAP2 さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000(MT_2.2) 2005年式 乗車形式: マイカー

    ミニサーキット走っても、基本性能高いので、ノーマルでもソコソコ良いタイムで走れる。 ワインディングや街中でもその時その時の気持ち良さがあるので、イライラしないです。 [ 続きを見る ]

  • まずまず楽しい 投稿日: 2017年7月21日
    投稿者: 宮城丸 さん 総合評価: 4.0

    グレード: S2000(MT_2.2) 2007年式 乗車形式: マイカー

    有り余るパワーでもなく、運転し易いちょうど良い感じの車です。 解放感最高ですが、オープン走行時 小ッ恥ずかしさがあります。 アクセルペダルを踏み込んでも ゆっくり走っても楽しいですね。 [ 続きを見る ]

  • 速さと車の楽しみ方を両立させた車 投稿日: 2017年7月17日
    投稿者: ソウヤ@修行中 さん 総合評価: 4.0

    グレード: S2000(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー

    高回転エンジン×FR×オープンカーとこれでもかっていう位車好きの贅沢を詰め込んだ車です。 サーキットではライトチューンでも格上の相手をコーナーで詰めることもできるので最高に気持ちがいい! 初期型だと18年物になるので修理やトラブル対応にお金は要りますが、チューニングって観点で見ると意外とお金は掛からないように思います。 コーナーをアクセル全開で駆け抜ける喜びが分かる方は、一度乗ってみて欲しい車です。... [ 続きを見る ]

  • ホンダ S2000について 投稿日: 2017年7月8日
    投稿者: おりふ さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000 タイプS(MT_2.2) 2007年式 乗車形式: マイカー

    市販車とは思えないスペックをもった戦闘機です。 [ 続きを見る ]

  • 欲しい人は最後のチャンス? 投稿日: 2017年7月4日
    投稿者: YUKI-daruma さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000 タイプS(MT_2.2) 2007年式 乗車形式: マイカー

    セブンを愛してやまないですが、もし愛車にする順番が逆だったら絶対手放してないです(笑)冗談抜きで日本車で最後のピュアスポーツカーだと思います いまだにレースで某スポーツカー優遇にも関わらず常勝するS2000のポテンシャルは半端ないです 維持費も大してかからないし、車自体がかなり丈夫なので、手に入れればこっちのもんです(笑)まだ価格がおかしくなりすぎてない今がラストチャンスじゃないでしょうか 実際手放す際に譲り受けるか迷ってた知人はもう同条件の個体がなくて後悔してます [ 続きを見る ]

  • 唯我独尊 投稿日: 2017年6月24日
    投稿者: Mustache さん 総合評価: 4.0

    グレード: (MT) 2000年式 乗車形式: 家族所有

    見た目を裏切る仕様になっているこの個体ですが、回転を乗せ、スピードが上がると同時にその世界に引き込まれます。真剣勝負していないとクルマに負ける感じ、とでも言いましょうか。 こういう世界を見せるクルマは少ないし、所有できるオーナーは幸せだな、と思います。 しかし、ここに興味や理解を見出せないと…ただ乗り降りのしにくい、荷も人も乗らないクルマ、と評されてしまうかも。媚びないクルマ。 [ 続きを見る ]

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