ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧

しっかりしたボディ

2021.5.19

総評

走りが良いのでそれにつきます

満足している点

宗一郎さんのものづくりの結晶に触れられる幸せ

不満な点

内装の収納力が全くないところ

乗り心地

モデューロを入れたら、路面の追従性が向上しました

完全に趣味車

2021.5.16

総評

ステアリングフィールやシフトフィールの良さから、ワインディングロードを駆け抜ける喜びはその他の車では味わえないくらい最高です。 カーブを駆け抜ける時の車の挙動といったらもう....最高としか言えません。...

満足している点

NAの高回転型後輪駆動車な所。 素直なハンドリングとカチリと決まるシフトフィーリングに満足してます。

不満な点

個人の良し悪しが有りますが、これだけは本当にS2000の欠点だと思うものがあります。 純正シートです.....この価格帯の車のくせに新型N-ONEの純正シート以下の糞シートでした。 S2000...

乗り心地

自分のS2000の足回りは純正です、車高調入れたDC2とノーマルの新型N-ONEのRSとの比較になりますが、N-ONEの乗り心地を少し硬くした感じです。 タイプR系に乗ったことがある人にはわかると思いま...

オープンカー

2021.5.5

総評

VGSと言う機能がついてます

満足している点

オープンにする際に手動ではなく電動で開け閉めできます。 とても楽しいです。

不満な点

荷物が載らない

乗り心地

ちょっと足回りが硬いので正直乗りにくいです笑

オープンカー

2021.5.2

総評

90点

満足している点

空が見える。 以前に所有したAP1に比べてエンジンから車内に伝わる音が少なく音楽が聞こえる。 車高が低く２人乗りしかも屋根が幌なので板金部の表面積が少なくふき掃除が簡単。ついつい水洗いしたウエスで拭い...

不満な点

前オーナーが軽量フライホイール、強化クラッチを組み込んでいるためかクラッチが重く発進時エンストに気を使う。クラッチの繋がるポイントもやや手前で範囲が狭い。→1日乗ったらだいぶなれました。

乗り心地

久々に車高調を入れずに乗ってます。程よい固さが心地よい。

長い付き合いになりそう

2021.4.21

総評

購入後3年と2万キロ乗りましたが一向に飽きる気配がなく、長い付き合いになりそうなのでレビューを書いてみることにします。 近年は相場も上昇しておりなかなか手を出しづらい価格になりつつありますが、この車に出...

満足している点

9000まで回るVTEC搭載のF20Cエンジン、ロングノーズの美しいスタイリング、 気軽に展開できるオープンの楽しさ、ゴーカート感覚のVGSステアリング…と、 属性てんこ盛りのキャラクター性が大好き。...

不満な点

（少し考えましたが特に思いつきませんでした）

乗り心地

足回りノーマルですが乗り心地は硬く、時速90キロで6速3000回転ほど回っているので、高速を流していてもまぁそれなりに… 街乗りでもガタピシいろんな音がしますがそういう車ですから！

俺には、ホンダならこいつです。

2021.4.18

総評

この車本当に　いい車ですよ！少しづつリフレッシュしながら大事に　乗って行こうと思える車です。

満足している点

通勤に使ってますが、この車のシートに座った瞬間からその日のあらゆるストレスがリセットされますね。

不満な点

好きで乗ってます、不満なんて無いですね。

乗り心地

求めていません！

日本を代表するリアルFRスポーツ

2021.4.4

総評

2021年春現在、1.2年前から急激に値上がり。 程度の良い中古を手の届く範囲で手に入れるなら今と衝動買い。　大切に所持していきます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ホンダ最後のホンダ車

2021.3.18

総評

楽しい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ピュアスポーツオープンカー

2021.3.13

総評

2200ccで出力も有り、高回転型エンジンでオープンカー言う事の無いほど。走る事の楽しさを教えてくれる車です。

満足している点

オープンで運転して楽しい車です。

不満な点

特に有りませんね。

乗り心地

スポーツカーですので少々硬めです。 モデューロ20thサスを使用してますが、1番硬めにして有ります。

かっこいい

2021.3.9

総評

オープン

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

唯一無二で楽しめる

2021.3.4

総評

高い剛性、それに伴うサスペンションの鋭い働き、エンジンのレイアウトを工夫し、車体の前後重量バランスを50：50にすることや後輪駆動、低重心、超高回転特性のエンジンなどS2000は、オープンカーであることよ...

満足している点

外観のデザイン エンジン・走行性能 ボディ剛性 内装（個人的にはシンプルさが好き） NAの高回転VTECエンジンで、しっかりした足回りによる走行性能・小気味よいシフトフィールが楽しくないわけがない！

不満な点

メータのデジタル表示。

乗り心地

足回りは、硬いけどEURO的 オープンにすれば、VTECサウンドが楽しめるのが素晴らしい

チキチキマシン！

2021.3.3

総評

乗って、見て、いじって、楽しい最高の相棒。 所有する喜びを感じる一台です。

満足している点

9000まで回る超高回転ユニット＋カミソリハンドリングが最高。 「駆け抜ける喜びを感じるクルマ」と某大御所プロドライバーが評してますが、100%同意です。

不満な点

狭い室内、熱い足元、壊れやすいハブベアリング、高い部品代、etc、不満は少なくないけど全部まとめて個性と認識してます。

乗り心地

ノーマルがいかほどか知りませんが、スポット増ししたボデーと車高調のお陰でにぎやかな車内です。

他にない楽しさがここにある

2021.3.2

総評

自分専用の車と割り切れば実用上何の不自由もなく、オープン2シーターを楽しめます。そこには他の車に無い楽しさがあります。

満足している点

シャープでシンプルなアウトラインにロングノーズ 2シーターのオープン 超高回転仕様のF20C VTECエンジン搭載

不満な点

不満な点はありません 強いて挙げれば、エンジンオイルの消費に注意が必要

乗り心地

足回りのセッティングにも因ると思いますが、相当バネレートの高い脚にしない限り、同乗者から文句は出ないはず。なぜなら、S2000ですからw

ホンダのFR

2021.2.26

総評

VTECでFRは最高です。

満足している点

まわるエンジンにFR

不満な点

初期型だからしょうがないけど、幌に穴が開いている。

乗り心地

-

よく走りよく曲がりよく止まる

2021.2.25

総評

２０年前の車とは思えないほどしっかりしてるし完成度が高い

満足している点

VTECの音

不満な点

とくになし

乗り心地

若干硬め

夢の車

2021.2.25

総評

オープンでVTECサウンドを楽しめる車。 誰にでもおすすめ出来る車ではない。 買うならそれなりの覚悟は必要。

満足している点

全て

不満な点

特に無し

乗り心地

程良い硬さ

11年経っても、色褪せることはないですね。

2021.2.25

総評

一人でどっか行くにはちょうどいいサイズ。 アクセル踏み込めば、非日常空間へも連れてってくれる。

満足している点

大きすぎず、小さすぎず 軽くはないけど重くないところ。

不満な点

5～6000の谷だけ。

乗り心地

栃木研究所製の足回りは思ったより、硬い。( ノД`)…

国産屈指のスポーツカー

2021.2.24

総評

後輪駆動、オープンカー、至高のVTECエンジン。最高でしょ。

満足している点

Amuse GT1 ワイドボディ、そしてその迫力ある外観に見合ったHKS GT Super charger

不満な点

後方視界がやや悪い

乗り心地

オープン最高でしょう

最高の相棒

2021.2.24

総評

お願いだから壊れないで

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

官能的、刺激的、何より楽しい！

2021.2.22

総評

まだ少ししか走ってはいませんが、 一般の普通車と言われている物とは 何もかもが、違いました。 これからどんな風に自分色になっていくか 楽しみです。

満足している点

五感で感じられる、数少ない車である所。

不満な点

やはり積載性はないに等しいが、不満では無い！

乗り心地

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