ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

スポーツとエコを兼ね 内装が少し寂しいですが、運転中はそんなこと関係ありません。マニュアルの運転がとにかく楽しいです。

2006.10.28

総評

スポーツとエコを兼ね 内装が少し寂しいですが、運転中はそんなこと関係ありません。マニュアルの運転がとにかく楽しいです。

満足している点

・燃費がよい（エコドライブすると、14km/L以上） ・動力性能が高い。 ・長距離運転が楽。 ・格好がよい。

不満な点

・トランクにゴルフバッグ２つ入らない。

乗り心地

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サーキット用ですね 以前はインテグラタイプＲ（ＤＣ５）に乗ってました。 今回Ｓ２０００に乗り換えたのですが、この車は一言で言えば「日本刀」という感じ

2006.10.27

総評

サーキット用ですね 以前はインテグラタイプＲ（ＤＣ５）に乗ってました。 今回Ｓ２０００に乗り換えたのですが、この車は一言で言えば「日本刀」という感じの車だと思います。 エンジン特性、ハンドリング、内装...

満足している点

ボディ。 体感的にはＤＣ５よりもよじれないです。 あとはライントレースの能力です。 狙ったトコにズバッとノーズが入ります。 エンジンもすばらしいの一言です。 ＶＴＥＣに入った後は天井なしで回りますよ。

不満な点

オープンカーなこと。 タイヤが４本積めないこと。 グローブＢＯＸがないこと。

乗り心地

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走る　曲がる　止まる 初代S２０００とは違い、大人の車だなぁ、ジェントルな走り、硬派であり本田の技術者の妥協を感じないドライバーズシートへ座ると「ただ

2006.10.24

総評

走る　曲がる　止まる 初代S２０００とは違い、大人の車だなぁ、ジェントルな走り、硬派であり本田の技術者の妥協を感じないドライバーズシートへ座ると「ただ自分は今から走るのだ」という現実から走りの世界へと集中...

満足している点

ありすぎて１０００文字では足りません。２０００回転以下でも快楽感は味わえますよ。６０００回転以上は高速の合流時などへほんのちょっと使えば十分です。

不満な点

んー、短所を上げる事は難しい車ですね。車という物は一人で乗るのが一番ですね。助手席外したいほどです。この車でデートなどとは考えたくない男の大人の単に「走る」この喜びだけ得る車で女性を隣に乗せたくない１位の...

乗り心地

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Ｓ２０００初期ＶＧＳ エンジンは９０００までストレスなく回るがマフラーを変えたらとてもうるさい、でも楽しめる車だ！

2006.10.22

総評

Ｓ２０００初期ＶＧＳ エンジンは９０００までストレスなく回るがマフラーを変えたらとてもうるさい、でも楽しめる車だ！

満足している点

やはりエンジンと走りを追求した機能

不満な点

価格の割りに内装や装備が貧弱

乗り心地

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車をドライブする楽しみを得たいならこれし クルマをドライブする楽しさ・怖さの両方を味わうことのできる数少ないクルマではないかと思います。思うままにクル

2006.10.22

総評

車をドライブする楽しみを得たいならこれし クルマをドライブする楽しさ・怖さの両方を味わうことのできる数少ないクルマではないかと思います。思うままにクルマを操る楽しさや絶対的なパワーが味わえる反面、それを操...

満足している点

よく言われていることですが、まず第一にその素晴らしい運動性能を挙げます。よく回るエンジンが備わり、思いのままに動くハンドリングがある。単純なことですが、クルマというのは音楽を楽しむものでもなく、移動や道具...

不満な点

短所を挙げるとするならば、やはりソフトトップだと思います。気候に対する耐久性、クローズ状態で走らせている時の遮音性、簡単に傷つけられてしまう防犯性等を考えると、やはりメタルトップにすべきなのではないかと思...

乗り心地

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さいこーに気持ちいいオープン ワインディングを９０００回転まで回しながらオープンで走っているときは、サイコー！ 爽快感を味わえる車！！

2006.10.21

総評

さいこーに気持ちいいオープン ワインディングを９０００回転まで回しながらオープンで走っているときは、サイコー！ 爽快感を味わえる車！！

満足している点

１．オープンであること。 ２．エンジンが気持ちよく回ること。 ３．かっこいいこと。

不満な点

１．内装がちゃっちい。 ２．収納がない。 ３．２人しか乗れない。

乗り心地

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爽快さと機動性 スタイル性は申し分なく坂道でも力が落ちることなく快適に走れます。 春と秋の穏やかな日にはオープンにして、開放感を満喫できます。

2006.10.20

総評

爽快さと機動性 スタイル性は申し分なく坂道でも力が落ちることなく快適に走れます。 春と秋の穏やかな日にはオープンにして、開放感を満喫できます。

満足している点

同レベルのスポーツカーと比べて燃費が良いです。 ソフトトップのオープンにかかる時間も６秒と短く違和感なくできます。 吸い付くようなコーナリングも見過ごせません。

不満な点

スポーツカーにはしょうがない点ですが騒音がちょっとすることや ソフトトップのために高速道路では風切り音が気になります。 雨の時には窓を全く開けられないことも不自由さを感じます。

乗り心地

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ドライバーの意思に忠実な車です ４つのタイヤがついたバイクみたいな車です。「走る、曲がる、止まる」といった基本的な動作をしっかりこなしてくれます。

2006.10.20

総評

ドライバーの意思に忠実な車です ４つのタイヤがついたバイクみたいな車です。「走る、曲がる、止まる」といった基本的な動作をしっかりこなしてくれます。 　MCを受けた、最後の2000ccモデルということで、...

満足している点

ほぼ全て。特に9000回転まで回るエンジンは、世界でこの車だけ。

不満な点

純正シートのできが悪く、すぐ腰が痛くなります。（←レカロに入れ替えました）

乗り心地

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硬派すぎます 今の時代こんな車作るのはホンダだけです。超スパルタンで本物のｽﾎﾟｰﾂｶｰです。サーキットで走るのが適切だと思います一般公道走るのははっ

2006.10.19

総評

硬派すぎます 今の時代こんな車作るのはホンダだけです。超スパルタンで本物のｽﾎﾟｰﾂｶｰです。サーキットで走るのが適切だと思います一般公道走るのははっきりいって辛いです。

満足している点

ｽﾀｲﾙいいですね。あとエンジンがホンダらしいです。

不満な点

くしゃみしただけで走行ラインはずれます超シビアなハンドリング、シートの座面が短いので太ももの裏からお尻にかけて痛くなります。あと足周りがただ硬いだけです。しなやかさがないですね。最後に本当にハンドルしっか...

乗り心地

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運転する楽しさを教えてくれた スタイルから興味を持ったS2000ですが、試乗車でベルノ店からでて、左折しただけで、このクルマのとりこになりました。

2006.10.17

総評

運転する楽しさを教えてくれた スタイルから興味を持ったS2000ですが、試乗車でベルノ店からでて、左折しただけで、このクルマのとりこになりました。 それまで、それほどスポーツタイプのクルマに乗ったことは...

満足している点

走りの全て。

不満な点

雨が降ると、魅力が半減です。 幌をしなくてはいけないし、グリップ力も弱くなるので、アクセルワークに気をつかいます。

乗り心地

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気持ちの良い車です。 ハイエースからの乗換えでS2000を購入しました(中古ですが^-^:)。 　走りに関しては想像以上で初めて走らせた日はビックリ

2006.10.15

総評

気持ちの良い車です。 ハイエースからの乗換えでS2000を購入しました(中古ですが^-^:)。 　走りに関しては想像以上で初めて走らせた日はビックリしたのを覚えています。幌の開閉も信号待ちで十分出来ます...

満足している点

・なんといってもオープン走行の開放感 ・高速での燃費は13Km ・気持ちの良い加速感 ・雨が降っても雨漏りした事はまだ無いです

不満な点

・幌がこの年式だとリアがビニールなので後方確認がややしずらい 　　(社外品でリアがガラスの幌が発売されてます)

乗り心地

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満足してます 排気量アップした分、常用パワー領域が優れている。

2006.10.14

総評

満足してます 排気量アップした分、常用パワー領域が優れている。

満足している点

ＶＧＳはすごい。

不満な点

車両価格が少し高い。

乗り心地

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是非皆さんもこの感動を！！

2006.10.3

総評

是非皆さんもこの感動を！！

満足している点

やっぱSは最高！しかも初期型！完全に自己満足です！かなりクセが有って乗り手を選ぶ感じが最高！

不満な点

内装があ・・・

乗り心地

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一般道では真価を発揮できないでしょう。 ...

2006.10.1

総評

一般道では真価を発揮できないでしょう。 散々言われてますが、サーキットでこそ輝く車だと思います。 直線はそんなに速くありません。 （感覚的には、前車ＣＬ７ユーロＲと同じ位） が、荷重移動によるコー...

満足している点

○オープン＋ＦＲ＋ＶＴＥＣであること ○ロングノーズだが、ボンネットの先端まで見える為、前方の視界と見切りは良好 ○超ショートストロークなシフト（コクコク入ります） ○目立つ（おかげで安全運転です）...

不満な点

×サイドミラーが電動格納でないこと（狭い道のすれ違いなどでハラハラ） ×クローズド時の視界（左後方は全くと言っていいほど見えません。左折時はほんと気を遣います） ×駐車場を選ぶこと（最低地上高１５ｃｍ...

乗り心地

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Ｓ２０００は、運転していて非常に楽しい車です。 一体感というか、ダレクト感がたまりません。

2006.9.30

総評

Ｓ２０００は、運転していて非常に楽しい車です。 一体感というか、ダレクト感がたまりません。

満足している点

ＮＡ（ＶＴＥＣ）+ＦＲ+オープンは最高です。

不満な点

インパネ。。。 『Ｆ１』をイメージしているようですが、どうも玩具っぽいような･･･

乗り心地

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カツラが飛ばないようにしないといけないので...

2006.9.29

総評

カツラが飛ばないようにしないといけないので、困っていますがFDを超えるドリフトマシンです。エンジンもホンダなので最高です。高回転のエンジンで回すだけでたのしいです、普段は峠を攻めています。最近は2.2リッ...

満足している点

とにかくスポーティ

不満な点

オープン状態にするとカツラが吹っ飛ぶ！！！

乗り心地

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スポーツカーとよべるのは初期型。それを乗...

2006.9.3

総評

スポーツカーとよべるのは初期型。それを乗りこなせて自己満足できる。２０００ｃｃ最終型では、ＶＴＥＣのつながりに山がなくトルクのいきなりでる感じが希薄で刺激がない（ロープレッシャーターボのようなＶＴＥＣなん...

満足している点

ホンダ　ＦＲ　オープンカー　２５０ＰＳ　９０００ｒｐｍ これから、でるはずがない車　たぶん乗りこなしが一番ピーキーな初期型の未走行に近い車が価値ある車でしょう。 ２２００ｃｃ版は営業サイトの誤り、２０...

不満な点

２０００ｃｃ最終型ですが、気の抜けたビールのようになっている。 初期型のような興奮はもうない。 どうしたホンダ　初期型が一番いい車に感じられるへんな車。 マイナー入れるたんびに価格の上昇。 それに...

乗り心地

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屋根が空くSに一度乗ると病みつきになりま...

2006.8.24

総評

屋根が空くSに一度乗ると病みつきになります。

満足している点

オープンにしてもスポーツ走行できます。 やはり　夜のドライブは最高に気持ちいい。

不満な点

リアスクリーン　早くガラスに交換したい。

乗り心地

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マツダ・ロードスター（ＮＢ）からの乗り換...

2006.8.22

総評

マツダ・ロードスター（ＮＢ）からの乗り換えです。 ２.２ＬのＳ２０００は、いい意味でロードスターの パワーアップ版という感じでした。 友人の０４モデルと比べると、とても運転が楽に感じます。 上...

満足している点

極上のシフトフィール、５秒で開け閉めできる電動幌、 官能的なエンジン音、あらゆる操作に対するクイックなレスポンス。 ローギアード化と排気量アップにより、 特に低速が2.0Lの頃より格段に乗りやすいこ...

不満な点

VTEC切り替わりが6000弱くらいからでREV8000回転になっていることと 2.0Lの頃よりローギアード化されていることと相まって 一番楽しい領域が2000回転しかなく、しかもあっという間に吹けあ...

乗り心地

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AP-1を絶賛しAP-2を物足りないとい...

2006.7.9

総評

AP-1を絶賛しAP-2を物足りないという話がよく語られますが、結局AP-1を熟知していないかAP-2をじっくり乗っていない人の意見です。試乗や短時間の運転でAP-1もAP-2も語れるものではありません。...

満足している点

AP-1 120型を3年半乗り、現在のAP-2に乗り換えました。正直、９０００回転の魅力に取り付かれていましたが事故のため再度Ｓ２０００をと思い購入。もちろんAP-２を待って購入しましたがハッキリ言えるの...

不満な点

相変わらず内装や装備には不満が沢山あります。価格をあげてでも内装に高級感を演出して頂きたい物です。

乗り心地

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