ホンダ オデッセイ 「外見はともかく静かになりました 前のオデッセイまでは日産やトヨタの２０００ｃｃクラスの６気等セダンから乗り換えた人は必ず「運転席にいると、うるさい」後」のユーザーレビュー

外見はともかく静かになりました 前のオデッセイまでは日産やトヨタの２０００ｃｃクラスの６気等セダンから乗り換えた人は必ず「運転席にいると、うるさい」後

2007.12.21

総評

外見はともかく静かになりました
前のオデッセイまでは日産やトヨタの２０００ｃｃクラスの６気等セダンから乗り換えた人は必ず「運転席にいると、うるさい」後で乗せられてる分には　そんなに　うるさくないですが、運転してみると　うるさいです、オデッセイに限らず、以前の４気等のホンダ車は。アコードが新型になり２３００から２４００ｃｃになって　このエンジンはかなり静かになりました。その恩恵がこのオデッセイにも出ています。振動面でも　３年くらいは振動が少ない筈。３年目で７万キロ走った試乗車のアコードはすでに結構な振動が出てきてるので？内装は　これもアコードからの流れです。日本精工から電子メーターを調達してます。ＭＰＶやスカイライン　全部同じところから調達してます。ブルーを基調としたメーター？皆似てません？当然です　同じブランドなので。エリシオンもそうです。特にホンダには綺麗なメーターが提供されてますね、おかげで　内装、インパネが、以前とちがい先進的な雰囲気になりました。。

満足している点

ホンダがセダンよりこの手の車に力を入れているので完成度が高い。
ホンダ車では一番下取りが高い。アコードなどと比較しても３０万くらい高い筈。
走りはホンダなので　それなりに気持ちいい。。
燃費も　性能からみたら　悪くは無い

不満な点

売れているので　いろんな所で見かける。
３列目まで　きちんと乗って走っているの見たこと無い＝だいたい１人で走ってる。
アボソルートが速いといっても　０－４００は１７秒以上かかる？

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験