ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (125ページ)

良くも悪くもミニバンではない。 10分...

2004.2.5

総評

良くも悪くもミニバンではない。 10分の試乗で走りに見せられてしまったので、緊急用3列目シート付スポーティワゴンと割り切って購入。アルファード・エルグランドはもちろんイプサム・プレサージュがライバルと思...

満足している点

ミニバンとは思えない走行性能とスタイリング。のんびり流せば10Km/Lを超える燃費もグッド。

不満な点

ミニバンとは思えないアイポイントの低さと居住性・遮音性能。

乗り心地

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現段階ではこの価格設定帯のミニバンでは最...

2004.2.3

総評

現段階ではこの価格設定帯のミニバンでは最もよい車ですね。1年すれば他メーカーより、もっと良い同様のコンセプトの車が出ると言う人がいますが、そんなこと言っていては車はいつまでたっても買えませんからね。あと友...

満足している点

Ｍタイプの車両価格は230万円ですが、他メーカーの同等の価格設定車と比較しても現段階ではインテリア、装備、走りにおいては最もよいです。特にエンジンはアブソルート搭載タイプでなくても充分でしょう。

不満な点

見た目は個人の好き嫌いですね。。。慣れれば何とか。。。

乗り心地

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車を乗り換えるたびに進歩を感じますが、ま...

2004.2.2

総評

車を乗り換えるたびに進歩を感じますが、まだ上があるものなんだなあ、というのが正直な感想です。ただ、デザインはインテリアが水族館と感じたせいか、妙に深海魚のように思えてきて、いまだに違和感があります。

満足している点

エンジンのなめらかさ、吹き上がり、ミッションのスムーズさ（CVTだから当たり前？）など、車の進歩を感じさせます。いろいろのり比べましたが、申し訳ないけど格段の差です。

不満な点

エンジンが静であるせいか、ロードノイズが少し大きい気もします。うちはファミリーカーとして使っていますが、インテリアの光の基調が青で、夜は水族館でデートしている気分にさせられ、少しとまどいます。

乗り心地

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慣らし運転が終わったので朝まで走りまくっ...

2004.1.31

総評

慣らし運転が終わったので朝まで走りまくってきました。もう最高です！このエンジンはホント上まで気持ちよく回りますね！エンジン音も最高！これぞホンダエンジン！ドライバーをその気にさせてくれます！高速でのコーナ...

満足している点

全部。

不満な点

なし。

乗り心地

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高さが1550㍉なので、ミニバンらしさは...

2004.1.30

総評

高さが1550㍉なので、ミニバンらしさは皆無。ミニバンとして乗るつもりなら、この車は買わない方がいいですよ。多人数が乗るミニバンとしては失敗作ですが、二～三人で乗る車としてはいいかも。

満足している点

初代からの乗換え。格好で決めました。立駐にも入るし。

不満な点

特になし。でもミニバンとして乗る人には勧めない。2列目・3列目の居心地はよくない。1550㍉に高さを抑えようとした制約が出ている。 初代を超えていないと感じた。

乗り心地

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賛否両論だけど・・・ 直前まで、レガシ...

2004.1.30

総評

賛否両論だけど・・・ 直前まで、レガシィを買うつもりで何度も試乗してたんだけど、思いつきで新型オデッセイを試乗してほぼ衝動買いに近い感じで決めてしまった。 買ってからいろいろと評論家の試乗インプレッシ...

満足している点

下品との評も多い目つきの悪いフロントが好み。内装、装備とも、いい意味でも悪い意味でもオモチャっぽい。私にとっては当分いいオモチャ。ＣＶＴの出来が素晴らしい。セダンからワゴン車に乗り換えようと思ったが、どれ...

不満な点

・上下動が大きく感じられる。雑誌にはｽﾎﾟｰﾃｨｰ･ﾜｺﾞﾝ並とよく書いてあるが、やはりバン。　・ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞ･ｺﾏﾝﾀﾞｰによるHDDナビが意外と使いづらい。音声認識もハズレばっかで恥ずかしい　...

乗り心地

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ホンダの想像力と創造力には驚きました。こ...

2004.1.29

総評

ホンダの想像力と創造力には驚きました。これからも時代に先駆けて良い車を私達に提供してくれると思います。デザインを隅々まで見てみると、メーカーのこだわりが伝わってきます。革新プラットホームが生み出すオデッセ...

満足している点

どこを走っても熱い視線を感じるネクストプロポーション。意外とキレイなナイトホークブラックパール。光の当り具合でダークブルーにも見える。皆さんカラーは実車を見て決めた方が良いですよ！　よく出来たCVTで滑ら...

不満な点

運転席からは全く見えないフロントノーズの先。説明書のページ数。ステアマチックだったらもっとマニュアルモードが使いやすいと思う。洗車した時にフロントグリルに残る水が拭きにくく、めんどくさい。しかも普通に洗っ...

乗り心地

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やはりホンダです！先日3世代目のオデッセ...

2004.1.29

総評

やはりホンダです！先日3世代目のオデッセイに試乗しました。その進化の度合いがすぐわかりました。初代、2代目と乗り継いできて、当初はあまりにもフロントマスクの激変に戸惑いを覚えました。しかし、今は（慣れた？...

満足している点

所有車のレポートは既報済み。3代目を試乗しての感想です。とにかくスムーズ。発進、加速全てに二重丸です。乗り心地についてもこれ以上何を求めれば良いのでしょうか。運転席に座ってのしっくり感はやはりオデッセイで...

不満な点

ウーン．．．。強いてあげればAピラーかな？

乗り心地

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再投稿です。ロードノイズはみなさんが言う...

2004.1.28

総評

再投稿です。ロードノイズはみなさんが言うほどうるさくないですよ。うるさく感じるのはごく一部の道路だけです。一般道の８割くらいは静かに走れます。アブソルートに限って言いますと、これだけ静かなのにこれだけスポ...

満足している点

スタイリングと走行性能とコンセプト

不満な点

室内から見た右Ａピラー

乗り心地

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雑誌等の評価を間に受けては駄目です。 ...

2004.1.28

総評

雑誌等の評価を間に受けては駄目です。 デビューしたての新車を悪く書く評論家は少ないと思います。 同じ評論家でも、最初は褒めてくれるけど、数年経つと嘘のように批判を始めちゃいます。 ですから試乗し...

満足している点

・走行、積載、居住の各性能を欲張れる点。 ・ホンダエンジンは高回転までスムーズに回る。 ・デビューしたばかりなので、長く現行車に乗れるという利点。（←購入の決め手です。）

不満な点

・ロードノイズ（旧型よりはかなり静かになったけど、他社のものより騒音は強めです。騒音測定のデータは信用できない。） ・停車時に車外の騒音が室内に響きやすい。（Ｔ社のものと一番差があるのはココ。音の進...

乗り心地

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・子供が大きくなり今の車に狭さを感じてい...

2004.1.28

総評

・子供が大きくなり今の車に狭さを感じていました。先代のオデッセイも含め、ミニバンは気になっていたのですが、全高に抵抗があり触手が伸びませんでした。新オデッセイは自分の希望に近いサイズです。 ・購入を検討...

満足している点

・ステアリングアシスト(VGR)・開放的な視界等で、ボディの大きさを感じず運転に楽しさがあります。 ・5ナンバーセダンからの乗り換えで、室内は広く着座位置が高いため乗降がスムーズです。 ・フロントのワ...

不満な点

・右前方が見えにくく、交差点で一度ヒヤッとしました。 ・身長180cmでシートを合わせた状態で、ハンドルを上にしないとメーターが隠れてしまいます。車に体を合わせているような気がします。 ・車幅180c...

乗り心地

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動力性能は並みですが、７速ＣＶＴが何とか...

2004.1.28

総評

動力性能は並みですが、７速ＣＶＴが何とかカバーしているという感じです。 ノーマルでは全体に野暮ったい印象だったので、純正エアロで精悍な顔つきに 変更しました。これは大正解だったと思います。ただリアビュ...

満足している点

先代のアコードワゴンからの乗り換えです。 こどもも大きくなり、家族全員で乗れる車がほしかったので購入しました。 正直いうとミニバンはかっこ悪いのでいやだったのですが、スタイルと実用 性からぎりぎりの...

不満な点

アコードワゴンと比べると、加速性能ははっきり落ちます。 中途半端な２列目のリクライニング。３列目を収納した時にできる２列目後部 との隙間。運転席周りの小物入れの少なさ。プラスチックぽい内装などなど。 ...

乗り心地

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高速通勤のため毎日往復６０キロ程度走って...

2004.1.28

総評

高速通勤のため毎日往復６０キロ程度走っていますが快適です。追い越しを苦に感じたことなど一度もありません。また風切り音の低さもミニバントップクラス、というかトップですね。クルコンも私のような高速通勤者には有...

満足している点

斬新なスタイルと高次元の走行性能。欧州車のようなアシ。

不満な点

Ａピラーが視界を遮る場面がある

乗り心地

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子供が3人親も乗せる事があるのでセダン（...

2004.1.24

総評

子供が3人親も乗せる事があるのでセダン（T車のチェイサーV）では一台では乗り切れなくなったから買い替えとなった、全体的には満足しているが思っていた以上に走らない、やはり重いのと動力不足、まあミニバンなので...

満足している点

・MOPのナビの性能 ・コーナリングがロールも少なくて非常にスムーズ ・シートの側面が皮なので高級感がある

不満な点

・全体的にパワー不足、特にトルク、出足が重く感じる ・内装のプラスチック部分がかなり安っぽい、もう少しどうにかしてほしかった、後は少し赤イルミがいやらしいけどメーター類はGOOD ・右折時にAピラーが...

乗り心地

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今回は試乗した感想を書かせていただきまし...

2004.1.23

総評

今回は試乗した感想を書かせていただきました。なんといっても新型オデッセイはデザインを受け入れられるかそうでないかということが一番のポイントではないでしょうか。個人的には見慣れてきたせいもあるかもしれません...

満足している点

フロントマスクは一見引けてしまいそうなかなりインパクトのある印象だが、ある程度時間がたてば慣れてしまいかっこいい。フロントマスクとは対照的なリアデザインのクールさがまたGOOD!アクセルを踏み込めば気持ち...

不満な点

17インチのタイヤはロードノイズがけっこう車内に入ってくる。 ステアリングの位置によってはメーターとかぶってしまい見にくい。

乗り心地

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初代からの乗り換えですが、斬新な進化を楽...

2004.1.18

総評

初代からの乗り換えですが、斬新な進化を楽しんでいます。 斬新さゆえ、各所の耐久性とかに若干不安を覚えます。 不満な点も一杯あげましたが、さすがオデッセイと言わしめる言葉にできない バランスの良さが最...

満足している点

①コーナーリング時の回頭性の良さ。ストレスなく曲がれます。 ②静粛性。特にエンジン音はとても静か。 ③７段シーケンシャルモード。峠道でとても有効。 　さらにシフトレバーの位置。とても操作しやすいです...

不満な点

①40km/h～60km/hで、アクセルちょい踏み込み状態でのエンジンの振動。 　ちょっと、燃費を重視し過ぎでは？不快です。 　CVTのパラメータ変更したいです。 ②AFSが良くハングアップする。リ...

乗り心地

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ストリームを買った時、この車をひとまわり...

2004.1.16

総評

ストリームを買った時、この車をひとまわり大きくして大人の乗り心地だったら凄いのにな～と考えていたら、もっと凄い車が出てきてしまいました。今度は長く乗るぞ～～！

満足している点

ストリーム２．０Ｓからの乗り換えです。前車と比較すると、乗り心地が全然良い。また質感も大幅に良くなっている。（細部の作りこみが非常に良い、ドアの内張りなど剥がすと良く解る）当たり前のことだけどトルクが高く...

不満な点

特に無いと書きたかったのですが、年末に愛知クリオのご好意で九州に帰省する際、代車として新型インスパイアーＴＬを借りた後に納車となり、どうしても比較感となるのですがドアの重厚感、シートなどの価格差感、乗り心...

乗り心地

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とにかくいい。外観、内装も申し分なし。数...

2004.1.16

総評

とにかくいい。外観、内装も申し分なし。数あるミニバンの中で走ってて楽しいのはオデッセイだけといっても過言ではない。移住性を確保してかつスポーティなオデッセイは生活観を感じさせない最高の車ですね。

満足している点

初代オデッセイからの乗り換えです。初代と比較するとルックスが非常にいい。似通ったミニバンばっかりの中でいかついルックスではあるがこのくらいインパクトがないと購買意欲がわかない。なによりかっこいい。インパネ...

不満な点

特にない。燃費が初代と比べてもかなり向上している。ハイオクになったのは仕方がないが、車のことを考えると別に気にならない。しいていえば本田のマークがでかすぎることかな。

乗り心地

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まあ、色々と書きましたがお気に入りの車で...

2004.1.15

総評

まあ、色々と書きましたがお気に入りの車でした。ＲＢ１ではほとんどの不満点が解消していると思いますので納車が非常に楽しみです。しかし、エンジンの動力性能・回転フィールだけは、いくら出来の良い４気筒でもＶ６に...

満足している点

Ｊ３０Ａエンジンの動力性能、これにつきますね。ＳＯＨＣながら快音と小気味良い振動と共にストレスフリーな吹け上がりを見せつけます。低速トルクが十分に有る為に、フル乗車時のどんな状況でも思った通りに加速してく...

不満な点

動力性能に比べて、足回りを含めた走行性能は少々不満があります。Ｖ６搭載によるフロントヘビーが影響しているのでしょうか、コーナーリング時のロールの大きさ、高速走行時の直進性の頼りなさは、サス交換によるバネレ...

乗り心地

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現行型のCVTも出来はいいけど（試乗しまし...

2004.1.15

総評

現行型のCVTも出来はいいけど（試乗しました）個人的には2代目のV6に軍配が上がるかな。自分が乗ってるからじゃなくて総合的な見解として答えを出しました。i-VTECのようないかにも量産型（エンジンスペック...

満足している点

高級感！優越感！ずばりこれしかないっす！室内が広すぎず狭すぎずで同乗してる仲間とも一体感が沸く感覚は低重心ならではの特権っすね！ホントに！

不満な点

正直似たよーな車が有り過ぎ！作られ過ぎ！車自体の不満じゃあないけどなんかオデの存在価値がフルに発揮されてないっつーか生かしきれてない現状は、オーナーとしてくやしい限りだね。

乗り心地

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