ホンダ NSX ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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ホンダ NSX 新型・現行モデル
227

平均総合評価

4.4

走行性能
4.5
乗り心地
4.0
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
2.9
価格
3.5

総合評価分布

星5

154

星4

33

星3

23

星2

9

星1

8

227 件中 221 ~ 227 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:クーペ(MT_3.0) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    次々と姿を消すスポーツカーの中、唯一の排...

    2002.11.22

    総評
    次々と姿を消すスポーツカーの中、唯一の排ガス適合車のNSX。ホンダとして排ガス適合車がS2000が最初であったように、ホンダのスポーツカーマインドはこれからの環境重視社会においても責務を果たしながら引き継...
    満足している点
    スポーツカーであるため走行性能やスタイリングうんぬんという言葉をよく聞きますが、このクルマの良さはそれ以上にメーカーのソフト面の充実にあります。一つはリフレッシュプラン。ヘタッた機構部の整備だけではなく購...
    不満な点
    クルマには不満はありません。ただ外品パーツが異常に高い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:クーペ(AT_3.0) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10年乗ったがますます可愛い。 街中でも...

    2002.9.23

    総評
    10年乗ったがますます可愛い。 街中でも高速道路でも十分満足できる。ブレーキもステアリングも不満はない。はじめ買った新車がホンダのS500で、以来41年間ホンダ1300クーペ、フェアレディ2000、同じく...
    満足している点
    1壊れない。 2軽い。したがって燃費がよい、操縦性がよい。高速道路120km走行の場合レギュラーガソリンでリッターあたり12km。 3ダッシュボードの上端が低く前方視認性は他に例がないほどよい。 4長距離...
    不満な点
    1スタイルがよくない。 2二人でゴルフはできない。 3専用タイヤは8000kmしかもたない。ユニロイヤル、ピレリ、ミシュラン、ダンロップとも15000kmはもつ。 3ボーズのオディオが2度こわれた。10年...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:クーペ(AT_3.0) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすがNSXオートまでも早い

    2002.8.7

    総評
    さすがNSXオートまでも早い
    満足している点
    atでも加速がいい
    不満な点
    トラクションがいまいち
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TYPE-S・Zero(MT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まさに最高級品

    2002.5.17

    総評
    まさに最高級品
    満足している点
    すばらしいの一言
    不満な点
    全然無い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:クーペ(AT_3.0) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他のクルマと比べると。 フェラーリ36...

    2002.4.13

    総評
    他のクルマと比べると。 フェラーリ360モデナ、ポルシェ911ターボ、マセラティ3200GTより遅い。ハンドリングは一級。価格と性能のバランスを考慮すると他車種のどれよりも上、目立ち度は中、興奮度は低。...
    満足している点
    扱いやすい、壊れない、維持費がかからない。 無限のオイルとベストマッチする。
    不満な点
    排気サウンドがつまらない、後姿がイマイチ、V6エンジンはV10以上にすべき、ホイールは前17後18インチにすべき、内装は再設計の必要有り。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:クーペ(AT_3.0) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本初のスーパーカーHONDA NSX

    2001.12.13

    総評
    日本初のスーパーカーHONDA NSX
    満足している点
    さすがNSXと言った走り
    不満な点
    あまりない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく、NSXはいいです。初めてのNS...

    2001.11.22

    総評
    とにかく、NSXはいいです。初めてのNSXは中古(NA1)でしたがちょっと失敗しました。走行距離が25000km以上で、エンジンの調子もイマイチでした。とにかくたくさん工場に入院しました。やはり距離に応じ...
    満足している点
    文句無しに車の形よい。(特にサイドショット)NA1の時は重ステだったが、パワステにした為狭い路地などでもとても快適。走りも燃費もとてもいい。今やリトラの車も稀少。 ずっと大事に乗りつづけたい。ディスチャ...
    不満な点
    さすがに内装の古さは隠せない。新車時MDデッキにかえようと思ったがかなり面倒との事で、未だカセットが付いている。NA1よりコスト削減されてる部分があり。(トップシーリングの生地など…) 運転時、車高が低...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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