ホンダ N-WGN ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

軽だからと侮るなかれ外観では分からぬ魅力

2020.4.23

総評

良い車であること間違いなし オラオラ系でなく、素直さを表に出すコンセプトがどれぐらい評価されるか 評価した自分を自分が褒めてやろう

満足している点

・初めてのターボだが昔と違い（多分）扱いやすく、パワフルだ ・これも始めてたがパドルシフトが凄い・・アクセルワークでノーマルポジションに戻る点も気にいった ・電動パーキングは楽で良い（エンジンOFFで...

不満な点

カスタムはフェイスガード風フロントグリルを標準車のものに替え、（標準車の通称　眉毛は何とかして）標準車のリアはカスタムのものと替えれば双方の評価が上がると思うのは自分だけか(派手なテールランプが嫌なだけ）...

乗り心地

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やっぱり軽だな！

2020.4.7

総評

停止するとブレーキがかかるので良いですがエンジンをかけ直すたびにまたホールドスイッチを入れないといけないそれもホールドできると良いな。

満足している点

ブレーキホールド機能

不満な点

意外にタイヤ音がうるさい

乗り心地

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新型N-WGNレポート

2020.3.22

総評

ライフとかを統合したモデルだと思うが、予算が許すなら普通車を買う方が良いと思う、と言うかパッケージ的に普通車の方が安い・・・変な車

満足している点

収納やドリンクホルダーの位地が使いやすく、内装やシートもチープな感じはしない。

不満な点

着座位地が高くスイッチ類が押しにくい（ライトのスイッチは問題外の使いにくさ） オートライトはハイビームに勝手に切り替えまくり・・・

乗り心地

細かい振動を拾うのであまり良くない、突き上げ感はあまりないが、全体的に突っ張った感じ。

今ではいい車

2020.3.21

総評

車検の際に代車で後期型に乗りましたが、全く違う車のようでした。まず、乗り心地が落ち着いていて跳ねたりロールがほとんど感じませんでした。あと、静粛性がかなり上がってました。ほんと驚きです。

満足している点

軽自動車全部に言えるでしょうけど、気軽に乗れて小回りきく。小さくて運転しやすい。 ・加速がいい というよりは不満がない ・ブレーキもいい 軽の中ではよく効きいい方かと思います。(自分の好みという意...

不満な点

・ロールが大きい ・ぴょんぴょん跳ねる 乗り心地は良くありません。

乗り心地

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N-BOXとN-WGN両方家にある人間の忖度なしの感想。

2020.3.20

総評

軽四が高くなり過ぎと言われて久しく、この車も180万しました。（N-BOXは190万・・） 　2019年の2月に現行N-BOX（ノンターボ）も買ったため現行のNシリーズが2台あるのですが、やはりN-...

満足している点

※動力性能。ターボ車は低速トルクが強くコンパクトカーのNAより力強い。１０万円程度の予算が許すなら、ターボをおすすめ。 ※シートの出来が良い。現行N-BOXも家にありますが、N-WGNのシートは体重...

不満な点

※Ｎ－ＢＯＸに比べると、静粛性、振動のレベルは低いです。気のせいではありません。 Ｎ-ＢＯＸが異常に良すぎるだけなんですが、Ｎ－ＷＧＮは３気筒エンジンの振動も感じますし、静粛性も加速時は「ゴォォォ」...

乗り心地

乗り心地はフラットで完全に軽自動車の域を超えており、荒れた路面でも突き上げを抑え込み前後左右への不快な揺すられもなし。 　アクセルOFFで惰性で走っている時など、空中を滑空しているのではないかと思うほど...

対抗馬「HONDA N-WGN Custom L・ターボ」試乗

2020.3.7

総評

「発進、加速、曲がる」はドライバー意思に忠実にレスポンス良く操作できますが「止まる」は鈍い。 この辺りは慣れが必要ですね。 本命「DAYZ」に対して 対抗「N-WGN」というところでしょうか。 ...

満足している点

ハンドルを離すことなくパドルシフトによってエンジンブレーキを操作できるのが良い。

不満な点

フットブレーキの遊びが大きめで制動開始が鈍い。 おそらくHonda SENSING向けセッティングをメインにしてマニュアル操作のセンサーをOR条件判定するなどECU内ロジックが複雑化している？ フ...

乗り心地

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５年乗った後（ルマンＶ換装）の衝撃

2020.2.29

総評

小さな不満は沢山ありますが、外も中もデザイン気に入っています。

満足している点

窓は狭い方が好きなのでこのデザイン気に入っています。色々弄れたので愛着もあります。

不満な点

運転席が狭く椅子硬すぎ。 タンクが小さく燃費が余り良くない事、航続距離が短い事、車体揺れすぎ。

乗り心地

騒音が軽減されると疲労度に差が出るという、実体験ができました。 エコピアが石で出来てると思える程ソフトになりましたが、サスペンションが動き出すと前と変わりません。相変わらず震度７です。 シートの硬...

出来のよい軽自動車

2020.2.27

総評

さすがNシリーズというか、非常に出来のいいクルマでびっくり。7月末に試乗せず契約したので乗り心地など気になったが、心配は無用であった。 最初はN-BOXも視野に入れていたが、夫婦２人で乗るにはスイングド...

満足している点

■とにかく視界がよく運転しやすい ■テレスコピックのおかげでドライビングポジションもとりやすい。180cmの自分でも頭上にこぶし2つは空く ■ノーマルNAでも十分静かな部類。軽とは思えない。ルーフやド...

不満な点

■道路との相性が悪いとロードノイズがでかくなる ■小物置き場は多いけど、フタがあるのがグローブボックスしかない。運転席右側あたりに小さいフタ付きボックスがあれば… ■助手席のエアコン吹出口を閉じられな...

乗り心地

■段差の突き上げは頑張って優しめにいなしている印象 ■ノーマルのシートはカスタムより柔らかいのでそのぶん乗り心地はよく思える（カスタムはいい意味でピシっとした安定性があるが） ■N-VANほどではない...

軽の枠を超えた車

2019.8.25

総評

とにかく疲れないように考えられていて、本当に良くできた車。 内装は質感が高く広さを感じさせるデザイン。 軽で十分というより、軽がいいと思わせる車。積載性や最大定員4人に不満がなければオススメです！ ...

満足している点

Nボックスも素晴らしいが、Nボよりも車高が低く、軽いため、軽快でカーブでも安定している。高速道路の合流手前のカーブでも不安がなかった。 最新のホンダセンシング。0㎞からACCが効くし、電動パーキングが停...

不満な点

後部座席が分割スライドできない。後部座席がダイブダウンしないので、フルフラットにならない。 ただ、その分、床面と座面の距離が大きく取ってあり、後部座席に成人男性が乗っても十分くつろげる。

乗り心地

柔らかな足なのに、フワついたりしない。試乗中、不快な突き上げや底付きもなく、不思議な心地よい乗り味でした。 エンジン回せばそれなりの音が車内に入ってくるが、遠くから聞こえてくる感じで、きれいに吹き上がり...

現在の相棒。イイ感じです。

2019.7.17

総評

普段乗りには超おすすめ

満足している点

乗りやすいの一言。燃費もGOOD！

不満な点

シートのホールド性がいまひとつかなぁ。

乗り心地

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とにかくよく走る

2018.8.14

総評

ディーラーの試乗車落ちを1500km10ヶ月で120万ポッキリで買ったので、ナビ・ECT・オートライト・バックカメラ等装備満載の割にはお買い得だった。ミエさえ張る必要がなければこの車で十分な気がする

満足している点

●ターボのおかげでとにかく走りがスムーズ。特に発進時やハーフスロットルではついついスピードが出すぎてしまう。さすがに80kmをこえるとだめだが、まちなかで走る分には普通車はいらない。以前乗ってたモビリオよ...

不満な点

●音がうるさい。遮音材をケチってるんだろうけれど、高速でうるさいのは仕方ないとしても、まちなかでもけっこううるさい ●車高が低いこと。４WDではないのだが、スタッドレスタイヤを履いていれば、圧雪路であれ...

乗り心地

あまりよくない。道路の継ぎ目をガンガンとよく拾う。スタッドレスだと少しマシなので、タイヤやホイールにかなり左右されるようだ

代車で久しぶりにホンダに乗る

2018.7.23

総評

ホンダ車らしくきびきび走る。万人向けのセッティングで好ましい。 高い方のグレードらしいが、鉄ホイールにキャップなのがザンネン。

満足している点

ガラス交換の代車で運転しただけですが、運転し易い。操作は軽くて良い。 リアのデザインは良いと思います。

不満な点

顔つき。グリルの上と下の隙間、ヘッドライトの処理が無駄でクドイ。 Ｃピラー（Ｒドアサッシュ）のデザインもわざとらしい。

乗り心地

ソフトでほどよい。

カミさんの新しいクルマです

2018.1.3

総評

カミさんが選んだ車なので・・・（爆）

満足している点

カミさんが満足している点です（笑） 視界が広く見切りが良い♪ 室内が広い（JC1ライフ比較） ドライビングポジション、操作系がライフから乗り換えても違和感が無い。 インテリアもまずまずの落ち着き♪...

不満な点

カミさんから 乗り心地が悪い！ スタッドレスタイヤのせい？ 私から（笑） 重心が高く、視界も高いので、コーナリングが怖い。 ブレーキフィーリングが今一つ！ アイドルストップ不要！ （音が...

乗り心地

乗り心地は☆０です（笑）

ＮーWGN　LOWDOWN

2017.8.12

総評

やっぱり、パワーが足らないかな？笑 LOWDOWN、16インチのホイールが気に入ってます。

満足している点

uvカットがお気に入り！

不満な点

ルームミラーが、ビックサイズを付けると、振動で下向きに下がって固定出来ない！ 何とかしてほしい＿＿：

乗り心地

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N-WGNビビリ音対策

2017.6.19

総評

結局、自己解決でした。原因はドアノブ（室内側）でした。インナーはずしてたまげました。部品ぷらぷら状態です。 また、三角窓にあるドアミラー取り付けボルト隠しの黒のプラカバーも、爪がおれてました。 さらに...

満足している点

燃費はリッター１８ｋｍ/L

不満な点

新車購入６ヶ月目で盛大なビビリ音発生、超うるさい もう、うんざり。 ディーラー曰く、原因はあとづけのナビの配線ですな。技術のない「YH」なんぞで、金けちって取り付けるからです。 今回はサービスで再配...

乗り心地

最悪。走行中ぴょんぴょんとお尻が浮きます。座布団が必需品です。

母専用車両

2017.6.7

総評

エンジンと駆動には不満が無いがシートアレンジの改良は必須項目です。

満足している点

母の農作業車に格下げですが母が満足しているので良しとします。

不満な点

ホンダ全体に言える事だがシートアレンジで段差が出来るのが不満

乗り心地

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GW真っ只中　光電話契約の変更内容確認中にカラスの巣の撤去対策収集中に。

2017.5.4

総評

ホンダNシリーズが売れる原因は、出来が良いから。　リピーターが増える訳です。

満足している点

乗車感。　軽を感じさせない。

不満な点

フロントグリル（一番目立つＨマークの有る部位）

乗り心地

とても良い。

Ｎ-ＷＧＮ購入！！

2017.5.2

総評

室内が広い、エンジンが力強い。

満足している点

ターボなので、加速がいい。

不満な点

座面が高い事と、路面からの突き上げが少し気になる。

乗り心地

シートが硬いからか路面のちょっとした凹凸も拾う。

試乗した感想２

2017.4.11

総評

安全装備や快適装備のOPは充実してると思います。ただ価格表を見るときにあの内容の多さには見にくさ、選びにくさを感じてしまいます。 燃料タンクが真ん中にあるため後部の荷室が大きく取れるのはうれしいですね。

満足している点

出だしのモタモタ感も無くスムーズに発進できる点。街乗してみてもストレス無く動いている点。 安全装備にカーテンエアバッグを選べたりナビパッケージだとバックカメラ装備できたりとOPは充実していると思います。...

不満な点

カスタムタイプで無いとシートがフラットしてしまう点。 後部座席のシートが左右バラバラにスライドできない点。後部座席用にドリンクホルダーが無い点。 アイドリングストップからの発進時がセル式なためうるささ...

乗り心地

まどが大きいからか内部は広く感じられました。 街乗りで、エンジン音は妻はうるさいと行っていましたが自分は気になるほど無いように思います。坂道や加速走行ではやはりそれなりの音はします。

N-WGN　乗り易く、概ね満足

2017.3.9

総評

　乗り易く、ターボ車は高速での加速も十分。使い易くて楽しい車です。 　不満点も、不具合はその都度対応して頂けますし、内装も弄って好みに仕上がりました。ただ、出だしの音量だけ残念です。 　私は主に農産物...

満足している点

●乗り易い ●室内が広く感じる ●収納スペースが多い ●安全性評価が高い

不満な点

●出だしの音が大きい（→巡行中は比較的静か） ●内装が少し残念（→カスタムや過去の特別仕様車が凝ってる分グレードなり） ●荷室の段差（→スノコとレジャーマットで対応） ●不具合が時々（→初期一月で冷...

乗り心地

●乗り心地は硬め ●ハンドルへの振動があった（→ビビリ音低減モールで少し改善？） ●出だしの音は大きめ