ホンダ N-BOX 「写真撮影ために車中泊出来るN-BOX JF3しました」のユーザーレビュー

Tomo蔵。 Tomo蔵。さん

ホンダ N-BOX

グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
4
価格
5

写真撮影ために車中泊出来るN-BOX JF3しました

2020.12.2

総評
田舎なのでそれほどDPBの恩恵は少ないと感じて
現行車をあえて選びました
質感は軽を感じない作りです
静音性もよく、ターボの出足はいいです
2000回転の抑えた走りなら19キロ以上は走ります
満足している点
遠出するときに休憩、車中泊で室内で快適に過ごせるように、トールワゴンの中からN-BOX JF3を選びました。
電動スライドドアがこれほど便利です
不満な点
電動パーキングブレーキが付けば最高です
DPBレスの情報を知り2020モデルにしました
デザイン

5

最初は丸目のノーマルのターボを検討していましたが、質感、内装のデザインを考えるとカスタムにしました、色の白なので目立つようにドレスアップしています。
走行性能

5

ターボの加速は軽を感じさせない走りです
ターボをきかせて走ると燃費は落ちますが
2000回転キープの走りなら19キロ以上の燃費です
乗り心地

5

柔らかめの乗り心地ですが、安定感はいいです
静音性もよく疲れない
白線をはみ出しても警告音と自然にハンドルを戻してくれるのはすごいです
積載性

4

後部座席を倒すと完全なフラットにはなりません
防水処理した材質なら最高なのですが
燃費

5

軽のターボしては平均的ではないですか
省燃費に徹した走りなら20キロ以上は走ります
価格

5

オプションのナビは高すぎます
安く済ませるためにディスプレイオーディオにしました

ナビはスズキのようにメーカーオプション扱いなら安く出来るはず
ディスプレイオーディオのオプション扱いにしてほしい
故障経験
ディーラーでディスプレイオーディオを取り付けてもらいましたが、ステアリングリモコンが効かず
直してもらったぐらいです

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