ホンダ N-BOX 「いい車でした！！！ 金額が高いと言う寸評が目に付きますが、そんな感じはしませんよ。 金額的に、競合になるタント・パレットとそんな変わらないので、N-B」のユーザーレビュー

いい車でした！！！ 金額が高いと言う寸評が目に付きますが、そんな感じはしませんよ。 金額的に、競合になるタント・パレットとそんな変わらないので、N-B

2011.12.24

総評

いい車でした！！！
金額が高いと言う寸評が目に付きますが、そんな感じはしませんよ。
金額的に、競合になるタント・パレットとそんな変わらないので、N-BOXが割高と感じる人はハイトール軽が全般的に高いと思っているのでは？
○外観・デザイン
十人十色で好みが分かれるところでしょうが、カスタムは「俺は軽だけどガッツリ着飾っちゃうよ」って雰囲気が伝わってきて好きですね。
逆にノーマルはあまりにも工夫が無さ過ぎて、タント・パレットのほうが上品で良いと感じました。なんであんな昭和っぽい顔にしたんだろう？
かなり大きく見えたので、隣のスッテプワゴンと比較したら、車高とガラス窓までの固さがほぼ一緒でした。なるほどね～、これが大きくて安定感があるように感じさせるんだと納得。
ドアの開閉音も軽にしては満足の出来で、後席のスライドドアも両側イージークローズなのでラクチン。
○室内
これは広いの一言！
１７５ｃｍの私が運転席のシートを合わせた状態で、2段階リクライニングを寝かせて後席にユッタリ座っても膝元に２０ｃｍぐらいの余裕があるのにはビックリ！
隣のステップワゴンと比べてもN-BOXの勝ちでした。
後席がスライドしないのは評価の分かれるところでしょうが、小さな子供がいない私にはマイナスとはなりませんでした。
気が利いてるなと思ったのは、路面駐停車のさいに車幅をつかめず、路肩からかなり余して駐停車をするときがあるのですが、運転席から左下の路面が見えるミラーがついていることで、車幅ピッタリに駐車できること。
もうひとつ、バックミラーをオプションでつけなくても、車の後下が見える工夫がされていること。
この2点は本当に便利だと感じました。
インパネも好みの分かれるところですが、シンプルですが変にゴテゴテしておらず上品な印象を受けました。
シートも厚みがあって充分、そしてカップホルダーの位置も問題なし。

満足している点

○ドライブ
他のディーラーでノーマルに試乗しましたが、女性のチョイ乗りで４０～５０km走行だったら問題はないと思いますが、時々高速も使う予定の私には大問題の乗り味でした。
加速は予想通りで、信号待ちからの発進等は間違いなく他車の後塵を拝するであろうことは容易に想像できました。
ということで、捜し歩いてカスタムターボの試乗。
結果は、これもほぼ予想通りだったので合格。
大きな声では言えませんが、かなり飛ばしましたが軽のくせに吸い付くような走りでした。
おまけに、ハイトワゴンのくせに、クルコン＆パドルシフトまでついてるなんて、なんと贅沢な軽自動車なんでしょう！
これが１６６万円とは安い！と思いつつ…
これにチョイ足しでインプを買えるな…
でも維持費が安いしな…
１４０万円ぐらいにしてくれないかな…
来年出る第２弾まで待とうかな…
私にとっては、トッテモ魅力的な車ですが、なんとも悩ましい価格設定。
でも、軽のターボハイトワゴンではダントツの出来と感じました。
そして、ダイハツ・スズキと比べるとホンダのエンジンはヤッパリ良いです。

不満な点

長所：良く出来た車です！
短所：女性・子供には乗り味がちょっと固いかも？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験