ホンダ N-BOX ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

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ホンダ N-BOX 新型・現行モデル
782

平均総合評価

4.3

走行性能
3.9
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.3
積載性
4.4
価格
3.7

総合評価分布

星5

424

星4

222

星3

91

星2

25

星1

20

782 件中 341 ~ 360 件を表示

  • ackey.kana ackey.kanaさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    正常進化

    2021.4.30

    総評
    ロングドライブに出なければ、普通乗用車って要らないでしょ?とまで思わせるのが最近の軽自動車あるあるですね。 そんな中でも、この車は長距離移動も難なくこなすと思います。 まだ高速クルーズしてないので、そ...
    満足している点
    ターボの力強さ。ワンランク上を思わせる内装の質感。 長距離移動でもおしりが痛くならなくなったシート。向上した静粛性と燃費。先代よりもボディ剛性も高くなった気がします。
    不満な点
    ブレーキのタッチと制動力のアンマッチ。個人的には致命的な欠点。先代も似た様な傾向にありました。 軽すぎて落ち着かないステアリング、ステア特性。 (これはNに限らず国産車あるあるなのかな?)
    乗り心地
    ロールを抑えたいかな? スプリングレートはそのままで、もう少しダンパーが早めに動くといいなぁとは感じます。

    続きを見る

  • のり@CL のり@CLさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1

    遮音と足回りのしっかり感

    2021.4.29

    総評
    軽に普通車並みのお金を掛けて,広くて静かな室内を手に入れたい人向け.NAでは660ccの限界を感じる.
    満足している点
    遮音は非常によい.同じNAエンジンで同じ上り坂を走っても,N-WGNに比べてエンジン音が小さく聞こえる.車内は非常に広く内装は佳い.
    不満な点
    普通車乗りのダウンサイジングにNAは力不足.静かで加速の鈍い車.ターボなら加速不足は解消されると思うが未試乗.
    乗り心地
    N-WGNとは比較にならぬ安定性,コーナリングのふらつきもN-WGNよりずっと少ないのが不思議.プラットフォームの違いか??

    続きを見る

  • けん883 けん883さん

    グレード:G・L ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    イイ(^^)/

    2021.4.29

    総評
    普段の買い物も、家族ドライブも、十分ですね!
    満足している点
    まわるエンジンが好き!
    不満な点
    バックドアが大きい!
    乗り心地
    座面の高さが良い!

    続きを見る

  • エヌボックス@あいち エヌボックス@あいちさん

    グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    【みんから2周年】N-BOXは便利な車です。

    2021.4.25

    総評
    大変良く考えられた車です。
    満足している点
    軽自動車ですが、 ストレスなく走ります。 乗り心地もよく、荷物も載ります。
    不満な点
    高齢者には、助手席がちょっとだけ 乗り降りが大変かな。
    乗り心地
    ハイトワゴンですが、 なかなか、面白い。

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  • ナイロン ナイロンさん

    グレード:G・スロープL ホンダセンシング(車いす専用装備)_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    5

    無駄に高い空間も使ってみるとありかも

    2021.4.22

    総評
    ターボを選択しなかったのはリアルタイム四駆が怖いから。非力で有っても他社のノンターボ車より馬力が有るので大分楽です。
    満足している点
    介護用途として使用車両としては他社の車も有りますがスライダーの長さと角度の緩やかさは追従を許さない所。本当に実用車としては、JF1/JF2からの欠点も潰し込まれていると思います。
    不満な点
    フルタイム四駆では無く、リアルタイム四駆であるところ。滑りだしてからの駆動力の切り替えは雪国ドライバーでもヒヤッとします。なのでスズキのKeiからずっとスズキの四駆に乗り続けた理由です。
    乗り心地
    ロードノイズ酷すぎ(笑)。タイヤのせいなのかエンジンが静かだからなのか。タイヤを静粛性の高いのに替えたら良くなるかな。

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  • うしじ うしじさん

    グレード:G・SSパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    5
    価格
    3

    国民の足たるゆえん

    2021.4.22

    総評
    子育てにはこれが無いと!と嫁が言い出したのでしぶしぶ買わされましたが.乗ればなんとラクチンなことか.荷物も乗るし維持も安くて不満なしです.
    満足している点
    いまやこの高さがスタンダードともいえる視界の良さ.運転姿勢のだらけ具合.静粛性とマイルドな乗り心地.
    不満な点
    まだ冷えているとき,エンジンを守るためなのか,CVTは全然前に進まずひゅんひゅん唸るだけになります.
    乗り心地
    2ランク上の車と変わらない乗り味.友達のステップワゴンを運転しているのと錯覚します.

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  • テラしゅん テラしゅんさん

    グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    いいクルマ!

    2021.4.16

    総評
    子供連れのご家族や、おじいちゃんおばあちゃん世代にはバッチリだと思います!乗り降りもしやすいし、後席が何より広い!! 便利機能、オートライトや、両側リヤパワースライドドア、ワンタッチスライドドアが欲しい...
    満足している点
    視界が良く運転しやすいです! また、走行性能には同サイズのハイト系と比べるとだいぶ良いです!NAなのにターボ車のようにキビキビ走ります^ - ^ また、後席の広さが半端なく良い○
    不満な点
    内装は、プラスチックが多くチープな感じ^^; 機能性の面で、スライドドアにリクエストスイッチがない、リヤのシートがスライドしないところ、キーレス連動でミラーが閉じたりしないところが少し残念です。 他の...
    乗り心地
    普通に街中を走ったり、片道100キロ往復ぐらいなら全然疲れません!ストレスなく、乗ってられます エンジン音も車内ではあんまりしないので快適です。

    続きを見る

  • mokonamoco_4th mokonamoco_4thさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    今どきのK自動車ってすごい!

    2021.4.14

    総評
    総合的には、今の自分の生活スタイルにはベストな選択だったと思います。
    満足している点
    安全装備、快適装備など今まで気にしたことの無いところが、この年になると気になって。改めてよ~く見るとすごいという思いが乗るたびに更新されます。
    不満な点
    ターボに有ってN/Aに無い装備が残念。ターボの値段をオブラートに包むためだとは思うけど。
    乗り心地
    猫足に慣れてしまってからの久々のマイカーなので、Kだからではなく、たぶんKで無くとも物足りない感じは否めません。

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  • Kotobuki21 Kotobuki21さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    オールマイティー

    2021.4.10

    総評
    大人がゆったり乗れるのと、Gグレードでもホンダセンシングが標準装備なのはポイント高いです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アヒト アヒトさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    室内広ッ‼️

    2021.4.6

    総評
    軽としては、かなりオススメですね。
    満足している点
    室内広くて運転もしやすいです。
    不満な点
    ・絶壁グリルが毎回虫の墓場になってます(笑) ・メーター周りが掃除しずらいかもw
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 師匠@EX 師匠@EXさん

    グレード:EX・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    もはや軽四ではない。軽四界のベンツ。

    2021.4.4

    総評
    売り上げ5年連続日本一を誇るキングオブ軽四。今さら多くを語らずとも皆が知ってるn-box。乗れば分かる他社の軽四を凌ぐ快適性。 これで価格が安けりゃパーフェクトなんだけどねぇ。
    満足している点
    とにかく車内が広い。静か。滑らかな足。シートアレンジが多彩。 低速からターボを感じさせない加速感。今時の軽四はホント凄い。
    不満な点
    やはり価格。乗り出し200万オーバーは小型普通車より全然高い。装備を考えると仕方ないのだろうが、軽四と言う事を考えるとちょっと厳しい。あと内装はカスタムしか黒が選べないのは残念。個人的には犬顔のノーマルで...
    乗り心地
    マイナーチェンジ後に後席の突き上げが改善されたらしく、乗り心地は良好。ターボモデルだが、14インチタイヤが乗り心地向上に貢献しているかも。

    続きを見る

  • takafuku takafukuさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    使い心地の良い軽自動車

    2021.3.20

    総評
    全体的にとても良く作られており、軽自動車とは思えないクオリティだと感じます。
    満足している点
    ・広い室内 ・明るめの内装 ・十分なエンジンパワー ・乗り心地の良さ ・高速でも安定した走り ・静粛性の高さ 全体的に小型車並みの性能の高さがあります。
    不満な点
    5人乗れないこと(笑)
    乗り心地
    乗り心地は、前席、後席ともに良いです。ロードノイズはそこそこ入ってきいますが、小型車並の静粛性があります。

    続きを見る

  • ひろみーる ひろみーるさん

    グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    フロントに一目惚れ。

    2021.3.20

    総評
    軽自動車ではないような高級感ある仕上がり。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    普通。

    続きを見る

  • トモ@b3 トモ@b3さん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    バルケッタ? N-BOX

    2021.3.18

    総評
    色んな軽自動車に試乗する中、基準としてのN-BOXはどんなだったか確認するために、久しぶりに試乗しました。 カスタムではない方だったので、室内のカッコよさは感じられませんが、カジュアルな明るい雰囲気...
    満足している点
    のんびり、ゆったり運転出来そうです。
    不満な点
    ボディしっかり、車内静かなので、より高い走行性能を期待しちゃいます。
    乗り心地
    足が軟らかくて、荒れた路面でも乗り心地は良好です。

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  • 438377 438377さん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    いい感じ

    2021.3.18

    総評
    フーガからの乗り換えです。 燃費は3倍  乗り心地は シートクッションがもう少し有れば良い。
    満足している点
    Y50 3.5フーガからの乗り換えです。 パワーは飛ばさなければ満足 1人で乗るには十分の室内の広さ
    不満な点
    運転席シートの調整幅がもう少し有れば
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ユーたん ユーたんさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    最高の車

    2021.3.17

    総評
    不満な点より、満足してる方が 断然多く、とても軽自動車とは 思えないくらい 素晴らしい車
    満足している点
    乗り心地、加速性能、デザイン 安全性、
    不満な点
    後退時の衝突支援機能 電子制御ブレーキ
    乗り心地
    前車のJF1からしたら、まるで別物 軽自動車と言うより 普通車に乗ってる感じ

    続きを見る

  • KBYS0928 KBYS0928さん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    これじゃ売れますね

    2021.3.13

    総評
    大人3人乗車が多いのでターボ仕様を選んで正解でした。NAとの価格差を考えてもコスパ良いですね。
    満足している点
    メインカーは4ナンバーのレジアスエース(ハイエース)SUPER GLなので、余計にN-BOXの乗り心地は素晴らしく良く感じます! ターボ仕様にしたので走行性も小型車並み(以上)でGoodです。 維持費...
    不満な点
    大人4人で乗ると後ろが下がり気味で、重そうに見えます。キビキビ走ってくれるので、見た目だけですが。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • gou jf3 gou jf3さん

    グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    愛車

    2021.3.13

    総評
    スーパーハイトワゴンの中では間違いなくダントツで平均燃費もいい
    満足している点
    見た目
    不満な点
    リアのナンバープレートを掛ける爪は要らない
    乗り心地
    普通に快適

    続きを見る

  • suzuta suzutaさん

    グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -

    良い車です。

    2021.3.12

    総評
    NONEが欲しかったが高価だったので型落ちのNBOXを諸費用込み総額¥150万で購入。 一番売れてる車だけのことはある。 飛ばさない限り静かで燃費も良い。 加速時の3気筒特有のエンジン音と不要な時の...
    満足している点
    静寂性、乗り心地、燃費
    不満な点
    ベンチシートで仕方ないがホールド感無い、アイドリングストップ
    乗り心地
    良い

    続きを見る

  • やんぽこ やんぽこさん

    グレード:G・SSパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    シンプルなデザインが良い

    2021.3.11

    総評
    このデザインのNBOXは飽きないデザインなので気に入っている
    満足している点
    シンプルなデザインが良い
    不満な点
    パワーがちょっと足りない
    乗り心地
    -

    続きを見る

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