ホンダ N-ONE 「走りと実用性が両立された軽」のユーザーレビュー

かいきょー かいきょーさん

ホンダ N-ONE

グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
2

走りと実用性が両立された軽

2024.6.19

総評
ホイルベースが長い(ある世代のフィットとほぼ同じ)なので、街乗りだけでなくちょっとした遠出も苦じゃないです。
悪く言えば中途半端かもしれませんが、汎用性が高い車だと思います。
満足している点
家庭持ちなので、ファミリーユースも考慮しつつ走りも楽しみたいという条件に合致したのがN-ONEでした。

構造的にはセミハイトに近いのでしょうが、そこそこ踏ん張るので走っていて楽しいです。

デザインも、今だに飽きません。
不満な点
ホンダならではの塗膜の薄さと、値段が高いこと。

エアコンファン周辺?から、カチカチ音がして気になります(他人の軽ホンダも同じ音がしてたので、ホンダ特有の症状なのかもしれません)。

前期型だとシート形状がベンチなので、走れる車なのに乗っていて疲れます(現行はスポーツシートタイプなので、そこは羨ましい)。
デザイン

5

デザインが良い。これにつきます。
走行性能

4

NAもそれなりに走れます(購入前の試乗による感想)が、やはり軽なのでターボ一択です。
乗り心地

4

固めが嫌いな人には合わないかもしれません。
前期型はノーマルだとリアが跳ねる感じがあるので、サスを変えました。
積載性

3

リアシートの座面を羽上げられるので、高さのある物を積めて便利です。
トランク部分は狭目なので、フル乗車だと荷物詰めません。
燃費

4

ターボの割には良い。

リッター15km前後です。
価格

2

どの車種もそうですが、一昔前より高いです。コンパクトカー並み。
故障経験
オートミラーオンにしているためか、ドアミラーのモーターがダメになり交換しました。
今のところ、それ以外に不調はありません。

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