ホンダ N-ONE 「楽しい！！」のユーザーレビュー

楽しい！！

2021.5.13

総評

以前乗っていたCIVIC Type R(FD2)を思い出すようなインテリアデザインが嬉しかった。走りに関しては、64ps軽四というカテゴリ内で判断する限りかなりスポーツ走行寄りなセッティングで、運転していて非常に楽しいと感じた。意図的なのかチューニングしたくなる余地も適度に残っており、これからが楽しみ。純粋なガソリン車でスポーツ系モデルを出しにくい世の中になっていくと思われるので、貴重なモデルではないだろうか。

満足している点

・アルミホイルがマットブラックでブレーキダストの汚れが目立たない。
・スピードメータの0kmが真下でスポーティ。
・マニュアルシフトの位置は意外と好印象。
・ステアリングが軽く取り回しが楽（ただし、ハイスピード時にはもう少し重さがほしい）。
・前列シートのデザイン。CIVIC TypeR（FD2)を思い出した（ただ、腰から太ももにかけてのホールドが不足）。
・（軽にしては）加速感が気持ちいい。
・ターボ感が少なく低回転から高回転までシームレスな吹き上がり。
・オーバーステア気味なセッティング。コーナー時の頭の突っ込みとリアの追従が良く、ミッドシップのような感覚がある。
・サスペンションは固すぎず、かといって柔ら過ぎずしなやか。
・ブレーキに不満無し。

不満な点

・天井高がラパンより高く、高重心な印象。
・フォグ周りのデザインにもう少し工夫があれば。
・燃料計がスピードメータと一体化し過ぎて認識し辛い。
・スピードメータとマルチディスプレイ間の仕切りのデザインが残念。
・グローブボックスの容量不足。
・シフトノブの高さがやや高いのと握りにくい。オプションの球タイプに変更していずれも良好。
・静粛性の逆になるが、エンジン音、吸気音、排気音がもう少しほしい。
・個体差なのかもしれないが、シフトフィールが固く押し込む感じ。手首のスナップでスコスコ入る感じではない。

デザイン

3

フォグ周りのデザインがう～んなのと、メッキモールっぽいパーツは不要かな。

走行性能

5

最高です。

乗り心地

4

不満無いですが、私には静粛すぎるかな。

積載性

4

積載にこだわりはないですが、後部座席が跳ね上げれるのはいいかも。

燃費

3

エアコン入れっぱなしで16.8Km/lです。回転数を引っ張る癖があるので・・・。

価格

4

価格だけ見れば高いです。乗れば納得です。

故障経験