ホンダ N-ONE 「後出し勝利 コンセプトのNコロがベースですが、実際はフロントがMINI、リアが500。無限にいたっては、アバルトになって、その手の外車が欲しい人は買い」のユーザーレビュー

後出し勝利 コンセプトのNコロがベースですが、実際はフロントがMINI、リアが500。無限にいたっては、アバルトになって、その手の外車が欲しい人は買い

2013.1.10

総評

後出し勝利
コンセプトのNコロがベースですが、実際はフロントがMINI、リアが500。無限にいたっては、アバルトになって、その手の外車が欲しい人は買いだと思います。別にお金がないから軽しか買えないというのは、暴論だと思います。運転に自信がなかったり、止める場所が制限があったりとか。そいうい意味では、やっと感覚が海外並みになったと喜んでます。価格だけ見たら、コンパクトの方がお得感あります。ちなみに試乗ですので。

満足している点

ターボに乗りました。家にはJB7のライフですが、同じターボしかも自分のはディーバなので、N-ONEよりも高いです。時代の速さを感じました。加速に関しては、下手な車よりも速いです、しかもそこそこ燃費もいいと。軽なので、トップスピードが低いので、高速では負けるでしょう。エンジンが縦長なので、ストロークが長いのかなと思います。次のライフでは、どう変化するか楽しみです。そろそろ軽のVTECも見たいです。久しぶりのいいエンジンだと思います。

不満な点

値段はどう取るかで、長所でも短所にもなります。他社の軽と比較すると高い、でも上記の外車との比較なら安いと感じます。インテリアは、最近のホンダお得意の横流し。ステアリングは、ほぼ共通。メーターは、フィット。ダッシュボードは、ライフ。国内専用だから、お金かけられないのはわかるけど、もう少し
頑張ってもらいたかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験