ホンダ N-ONE 「14インチなら15か16インチにアップすればより安定感増します。 もちろんサスペンション交換した方がさらにより安定感増す車です。」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ N-ONE

グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

14インチなら15か16インチにアップすればより安定感増します。 もちろんサスペンション交換した方がさらにより安定感増す車です。

2014.8.7

総評
14インチなら15か16インチにアップすればより安定感増します。
もちろんサスペンション交換した方がさらにより安定感増す車です。
満足している点
-
不満な点
クルーズコントロールは不要でもパドルシフトは全グレード必須ですね。
デザイン

-

プレミアムグレードはバイオレットでシックな配色がお気に入り。
後席のドアノブまわりのカバー着いてないのが不満。
走行性能

-

ターボ車でパドルシフト装着車をオススメします。
足回りが非力すぎ。サスペンション交換は必須。16くらいにインチアップもしたほうがよいです。
乗り心地

-

ノンターボの非力さに比べてターボの加速力は圧巻。
高速運転時、追い越し時はすごく楽です。
不満は、14インチの頼りなさ。フワフワ感が怖い。
積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ N-ONE 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離