ホンダ N-ONE 「なんだろ車から必死さが感じられない　まだまだいけますよ～って余裕を感じられるそんな車です。 あまり街で見かけたくないなぁ～だけど街に溢れるんだろう」のユーザーレビュー

なんだろ車から必死さが感じられない　まだまだいけますよ～って余裕を感じられるそんな車です。 あまり街で見かけたくないなぁ～だけど街に溢れるんだろう

2013.5.7

総評

なんだろ車から必死さが感じられない　まだまだいけますよ～って余裕を感じられるそんな車です。
あまり街で見かけたくないなぁ～だけど街に溢れるんだろうなこの狸たちは

満足している点

-

不満な点

２トーン車の納期遅いこれで紺銀狸を諦めました

デザイン

-

黒系でとても気に入っています、それなりに高級感があり満足していますがメータをもうチョイ立体的にしてほしかったCR-Zまでとは言わないがノペーって感じがショボ。レーダーとか付けてまぎわらします。

走行性能

-

えーっともう素晴らしいの一言です　ハイ。車の運転ってこんなに楽しいものだったのねと思い出させてくれる車です。低回転から働く隠れターボくん実際外見もハイ　ターボです！ってエアインテークが目立たないのも憎らしい（言わないと　えっターボ車なのと言われる　ニヤ）街乗りで2000回転以上にすることがまずないと言っていいほどトルクフルです。今までの感覚でアクセル踏むと逆に危ない、ちょと慣れが必要です、又2000回転以上にする事がないと書きましたが運転の仕方では簡単に～3000回転まで行ってしまうので出来るだけエコを意識して運転する方が安全だし環境にも財布にも優しいです。今日初めて高速道路を利用しましたが、ここでも隠れタボ君は余裕をもって走ってくれました、流れに沿って走っていたら　あわわいつの間にメータ表示残り20ｋ！やばいってな感じで速度を落とす羽目に、直進性静粛性共に凄いなーです。

乗り心地

-

なんか軽のイメージと違います2000kmほど乗りましたがそんなにロールもせず（まぁエコ運転なので当然ですが）通常の運転をする上で全くと言って不満はないです、シートは後部座席は解りませんが運転席助手席共に半日のドライブでも苦痛になる事はないのではと思います、見た目座った感じはしょぼいけど実用性は良い感じ。

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験