ホンダ モビリオスパイク 「いい車だとは思うんですけどねー。    ...」のユーザーレビュー

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ホンダ モビリオスパイク

グレード:Wタイプ_Lパッケージ2(CVT_1.5) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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いい車だとは思うんですけどねー。    ...

2007.4.18

総評
いい車だとは思うんですけどねー。    
他ではボロボロに書かれていたりしますよね。
みんな車買う時には、自分がその車をどう使うのかを考えて、それに合った(出来るだけね)車を選択すると思うんですよ。

荷物を積んだり、大人数が乗ることを目的とするなら、走行性能なんかは妥協しないと・・・と思うんですがね。

不満点を2点(パワステとCVT)挙げましたが、これは私が今後どんな種類の車に乗ったとしても気になることです。人によっては全然問題にならないかもしれないし。。ロクに試乗もしなかったので気付かなかったんですがね。
なので、それ以外はまったく不満はありません。コレが300万も500万もする車なら色々と言いたくなる点も出てくるかも知れませんが、コミ200万で買える車ですから。

満足している点
・室内の(荷室含め)広さ
 ・・・このクラスでこれ以上は無いでしょう。
・両側スライドドア
 ・・・駐車場で隣を気にせずドアが開けられます。
・エンジン
 ・・・エンジンのフィーリング単体で見れば全く問題無し。
・少し固めの足回り
 ・・・変にフニャフニャより余程いい。
・燃費の良さ
 ・・・燃費計で15km/lくらい。巷の噂では、実際には-2㌔あたりか?
不満な点
・変なパワステ
 ・・・センター付近が何か変。
 ・・・切り返しでアシストが一瞬無くなる事がある。
・変なCVT
 ・・・走行時にいくら微妙にアクセルを操作してもカクカクなる。
    エンブレを積極的に掛けようという目的の?チューニング
    なのかも知れないが、頂けない。
    気にならない人はまったく気にならないらしいけど。。
 ・・・出だしでエンジン回転が上がらず、モタツク時がある。
    アクセルを踏み込んだ瞬間(停止状態から合流などの加速時)
    に繋ぎすぎ?みたいで回転が上がらない。
 ・・・走行状態からの停止直前(エンジンは1,000rpm位?)で突然
    エンブレをカットするもんだからギクシャクする。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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