ホンダ モビリオスパイク 「私にとっての相棒の条件は、高速をぶっとば...」のユーザーレビュー

私にとっての相棒の条件は、高速をぶっとば...

2006.11.26

総評

私にとっての相棒の条件は、高速をぶっとばせることでもガレ場や泥地をもりもり走れる走破性でもありませんでした。気軽に出かけられる経済性（燃費）やストレス無く車中泊できるかどうかの方が重要です。前車ステージアも良い車でしたが、原油価格の高騰もあり昨年乗換えを決断しました。海、山、釣りなどアウトドアの相棒としては最高の車ではないでしょうか。良さ悪さ極端な車ですが、購入前にしっかり試乗すれば分かることばかりです。せっかく大金を出すのですから自分にとって合う合わないをよく検討し後悔のない買い物をしてください（誰にとっても良い車とは思えませんでしたのでおすすめ度は５にしました）。

満足している点

購入後１年・３万キロ走行、前車（旧）ステージアとの比較です。
①何と言っても荷室が広い。単に広いだけでなく高さがあるので車中泊も苦になりません（先日行った波乗り＆食い倒れ車中泊４泊５日旅も快適に過ごせました）。
②意外に気持ちの良いエンジン。もちろん直６ステージアとは比較になりませんが、やはりホンダエンジンだけあってスパイクのような種類の車でも結構気持ちよく回ってくれます。一旦速度が出てしまえば加速にも不満を感じることはほとんどありません。
③燃費。前車（６Ｋ）に比べ倍は走ってくれます。

不満な点

分かっていて買ったので私自身は不満は感じていませんが
①出だしが悪い（排気量に対し重い車重。こればかりは割り切れるかどうかでしょう）
②インテリアがプラスチッキーでしょぼい（かえって道具として気軽に付き合えますよ）
③高速で流れをリードするような速度で巡航するととたんに落ちる燃費（「のんびり走って」という車からのメッセージ？）
④ＣＶＴに多少違和感（すぐ慣れました）
⑤カーブでロールを無理に抑えているような突っ張り感（かわりにびっくりするくらいの室内高。代償と考えて納得してます）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験