ホンダ モビリオスパイク 「小さな子供のいるファミリーにはもってこい...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ モビリオスパイク

グレード:W(CVT_1.5) 2003年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

小さな子供のいるファミリーにはもってこい...

2003.11.22

総評
小さな子供のいるファミリーにはもってこいのクルマですネ。
以前の愛車のディアマンテやギャランVR-4、父のセルシオ、義父のMPV等と比べても、コストパフォーマンス抜群です。
中は広いし(後席はセルシオ以上のゆとり)、外観は4M強の全長で取り回しもいいし、その上値段もそこそこ、燃費もいい...。
キューブやラウムと比較検討しましたが、キューブはスライドドアじゃないし、ラウムは立体駐車場を考慮して車高が乗用車並みだし、ということでこれを選びましたが、結果大正解です。
カタログは若者志向ですが、2世帯でもない限り普通の家庭では7人乗ることはまずないので、モビリオよりも10万円安いスパイクの方がお買い得では?とも思います。
満足している点
①乗り降りしやすいシート高(セダンの様に屈まず、1BOXの様に登らず、まさにダイニングチェアに座る様に膝を曲げた自然な位置)。
②広い室内(頭上はこぶし10個分。後席は足を組んでもまだ余裕)。
③広い荷室(自転車がパンクした時に積み込めた)。
④コンパクトな外寸(1BOX車の後退駐車時の様な、目線の高さによる車体周りの死角がない。除左後)。
⑤変速ショックのないCVT(箱根の山道は7速シフトが楽しい)。
⑥後席両側スライドドア(狭い場所で子供を乗せるとき等、電動はとても重宝する。一度使うとこれ以外はもう乗れない?)。
⑦シンプルでちょっとワルっぽい外観。
不満な点
①左後方の視界(キューブのように潰すのは右側だけでいいのに)。
②アクセルを離すと減速するCVT(他社も同様だが、プーリーが小さくなるのが感覚として感じられる)。
③ベンチシートしかない前席の設定(窮屈でも後席に移れるモビリオのセパレートも選択できればいいのに)。
④黒しか設定のない内装色(シート同様若者志向に偏りすぎ)。
⑤高速走行時の安定性(ボディ形状からして横風を受けやすいのは已む無し?時速120k以上ではハンドルを小刻みに操舵する必要がある。許容範囲内だがもっと重くてもよい)。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ モビリオスパイク 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離