ホンダ モビリオスパイク 「道具としては素晴らしい 会社所有のクルマに数時間ほど乗ったときの感想です。 シートアレンジによる広大な荷室が営業車としても使えるなと。 走りの方はそれ」のユーザーレビュー

道具としては素晴らしい 会社所有のクルマに数時間ほど乗ったときの感想です。 シートアレンジによる広大な荷室が営業車としても使えるなと。 走りの方はそれ

2012.9.29

総評

道具としては素晴らしい
会社所有のクルマに数時間ほど乗ったときの感想です。
シートアレンジによる広大な荷室が営業車としても使えるなと。
走りの方はそれなりだけど、燃費は結構良い。

満足している点

利便性に尽きるでしょうね。
前席、後席共にスペースは十分。二人乗り状態にすれば相当な量の荷物が載ります。
グラスエリアが広いので感覚的には素晴らしく開放感がある。
内装も現行の同じようなジャンルのフリードと較べればスッキリしていて好感が持てます。
燃費も渋滞が多い地域にもかかわらず大体12km/lは行くのでこれもそれなりに良い方かと。
CVTの制御は普段はトルコン４ATのクルマに乗ってる自分からすれば何の違和感も感じませんでした。
むしろ踏んだときのキックダウンに相当する制御は中々レスポンスがよくて感心したぐらい。
疑似7速モードは下りコーナーななんかでエンブレの効き具合は段階的に選べるのでちょっと楽しい。
Sモードとかは特に意味があるとは思えませんでしたが。

不満な点

電動パワステの感触。
中立付近から変な抵抗感があり、それでいて切り始めるといかにも操作ダイヤル的な感じ。
クルマを運転しているという実感に乏しい。
意外と大きいエンジンやロードノイズ
回すと結構騒々しい。それでいて回してもそれなりのパワー感。上記のパワステの感触と相まって走りをどうこうするタイプのクルマじゃないだろうから短所というのもどうなのかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験