ホンダ モビリオスパイク のみんなの質問

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カタログ燃費と同じ数値のように走れますか

補足

一番いい状態 とは何ですか

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ベストアンサーに選ばれた回答

田舎の交通量の少ない道なら、軽だろうと普通車だろうと
トラックだろうと、カタログ数値以上、出せますよ!
アクセルワークと車間距離、速度の維持に気を付ければ楽勝ですよ!
北海道の田舎道は簡単に出せるよ!(長時間の一定速走行が可能です)
モビリオ・スパイクで、東名日本平~湾岸幕張間で22.4km/L出ましたよ!
平均時速110km/hで、箱根の山越えして、この燃費!
カタログ燃費は10.15モードで17.2km/Lです!

質問者からのお礼コメント

2012.12.31 23:34

本当にありがとう

その他の回答 (10件)

  • 一部の車種を除けば長距離乗れば普通に出ますね。
    プリウスとかハイブリッド、それに以上に燃費の良い軽は厳しいと思いますが、2000CC前後の車は大抵長距離ドライブしたり高速走ったりすれば出ますよ。

  • 車種によります。

    俺の前の愛車は、カタログ燃費(10-15モード)で17.6km/lでしたが、実際に1日行程で18.6km/lだったことがあります。
    条件は真冬の長距離ドライブでしたが。

  • RX-8タイプRS(6MT)に乗っています。

    カタログ値:9.4km/L
    条件の良い時(高速や郊外等):10~12km/L
    条件の悪い時(市街地や通勤等):6~7km/L

    平均すると8km/Lくらいなので、カタログ値走れないという事になるのかな?

    まあ車が車なんで燃費の優先度が二の次、三の次で運転しているので参考にならないと思いますが(笑)

    燃費第一ならハイブリッドやコンパクトカーなら例えカタログ値に届かないにしてもかなりの低燃費値を叩き出すと思います。
    今時のエコカーを名乗る車なら平均20km/Lは堅いのでは?


    補足回答
    一番いい状態(燃費上)とは、その車の一番燃焼効率が良い回転と速度のバランスの状態です。
    一般的には加減速のない定速走行の場合を指します。
    ただ、何回転で何km/hが一番燃焼効率が良いのかはその車によって異なります。

  • >カタログ燃費と同じ数値のように走れますか
    10・15モード燃費が9.4km/Lの車に乗っていますが、
    省燃費運転に常に気を使い運転すると、14km/Lぐらいは出せます。
    もっとも、この辺りの燃費となると、信号で1回止まるか止まらないかで燃費が変わってくるレベルです。

    燃費をそんなに考えずに、郊外で走ると、9.1km/Lぐらいになります。
    町乗りで渋滞につかまるような所だ、6.4km/Lです。

    地域や運転手、その心がけで燃費は大きく変わりますよ。

    >一番いい状態とは何ですか
    定地走行燃費の事を言っているのかな?
    最近は定地走行燃費は実燃費とかけ離れすぎて参考にならないと言う事で表示自体も止めていると思いますけど。
    車だと60km/hで走り続けた時の燃費を指し、私の車(10・15モード燃費9.4km/L)なら定地走行燃費は16~20km/Lぐらいになるのではないですかね?
    はっきり言って、無理です。

    最近ではJC08モード燃費となっていますので、この燃費なら普通に出せますよ。
    (10・15モード燃費は、ちょっと気合を入れないと出せませんけど、逆を言うとちょっと気合を入れたら出せる燃費ですよ。)

  • 一部に誤解が有って、カタログ燃費と言うのは実際に走って測定してる訳では有りません。ローラー上でエンジンを掛けタイヤを回し、擬似的な走行状態で排ガス成分を測定する時のついでの数値なのです。その時の走行パターンが10・15やJC08モードと言われるモノです。この走行パターンは有る程度の市街地での走行が想定されているので、この走行パターンより上手く走ればカタログ燃費をオーバーするのは簡単です。絶対マーク出来ない等と言う人はアクセルワークが下手なだけです。それにキャブからインジェクションに代わってからは0.1cc単位で噴射料がコントロールできるので、ドライバーによる燃費計測と言うモノも無くなりました。

  • 最近の軽自動車やプリウスでは絶対に不可能でしょうけど、輸入車なら可能なものも多いです。高速を長距離走ればカタログ燃費以上走らせることも可能な車種も存在しますよ。(国産車でも車種によってはこういったものも存在します)

    とりあえず、私の乗っているVWゴルフのGTIですが、カタログ値は12.8km/Lですが、高速では14km/L程度は走ります。もう一台のボルボS60も高速であればカタログ燃費を超えてきます。

    まあ、走り方、走る場所にもよりますが…… 一般道ではどんな車でもカタログ値の様に走ることはできないでしょう。

  • 20年前の車(20万k)だけど
    年間平均でモード燃費をクリアーしてます
    アコードCD6、SiR、AT

  • 平均車速が50km/hぐらい出る環境ならばカタログ値ぐらいは出せるかもしれませんね。
    街乗りだと平均車速25~30km/h程度なので、カタログ値の7割出れば良い方でしょう。

  • 可能性はあります。

    でもよほど我慢強い運転+状況整備でないと無理でしょう。

    普通はカタログ値の30~40%くらい、エコカーといわれるようなモデルで50~60%ってとこみたいですね。

    補足について

    一番良い状態じゃなくて、一定の条件のもとでのベンチテストでの数値です。
    実際に走らせるわけでは無いです。
    もし1番良い状態で走らせればカタログ値は余裕で越えると思いますよ。

  • まず走れません。
    カタログ燃費は一番いい状態で出してますからね。

    一番いい状態とは、一番燃費のいいスピードを持続して、当然ですがプロのドライバーが燃費のことだけを考えてコースを走り続けることです。

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