今まさに車を買い替えようと考えています。 中古車で買おうと考えているのですが・・・どーしても一つに搾れず旦那にグチグチ言われています。 迷っているのは【日産キューブキュービック】（いっこ前の形）と、

Question

【ホンダ・モビリオスパイク】です。（これも一つ前の形）


キュービックは7人乗り！でも後ろのドアがハッチバックじゃない・・・

スパイクはスライドドア！でも反対側のドアってどーなってるのか分からない・・・

こんな悩みでモヤモヤしています。

子供が1歳になったばかりで、なかなか何度も車を下見には出かけられず・・・
どなたか実際に乗っている方・乗ってた方・又は車に詳しくアドバイスをしてくださる方いらっしゃいましたらお力をお貸しくださいませ！


色は個人の趣味かと思いますが、黒かブルーか悩みます。
意見も聞きたいのでよろしくお願いします！

補足

皆さんのご意見を元にキューブｷｭｰﾋﾞｯｸはやめることにしました！ ですが、新たに問題が… モビリオスパイクは両側スライドドアですか？ 旦那は両側に憧れていてシエンタを候補に入れてきました。 スパイクが両側なら私はスパイクで説得したいのですが… どなたかお力添えのほど宜しくお願いします。

Answer 1

このクラスの3列目ははっきり言って「かざり」です。
キュービック・モビリオ共々、
大人の長時間の乗車に耐えれるような代物ではありません。
なので、キュービックよりは普通のキューブのほうがいいと思います。
タマ数も多いし。

「7人乗り」という点しかキュービックに魅力を感じないのであれば、
スパイクの方がいいかもしれません。

ですが、ちょっと前のホンダのCVTには要注意！
フィットなどもそうですが、不具合がある固体があるそうです。
実際、友人のモビリオも9～11万キロあたりでCVTが壊れました。
それ以外はホントに良い車なんですけどね、モビリオ（非スパイク）
燃費良し、2列目までは快適、取り回しも良い、荷物もつめる、スライドドア…

買うなら保障のしっかりしたディーラーなどの中古車店で。

色は下取り考えると黒ですが、中古で買うなら関係ないですね。
手入れはブルーのほうが楽だと思います。
黒は…すぐ傷つくし、汚れが目立つし、夏暑いし…
かっこいいんですけどね、黒。

時間がないのは仕方ないですが、
実際に中古車を試乗してみないことには始まりません。
こういうのって感覚に個人差がありますから。

個人的には普通のモビリオがお勧めです。
不人気さ故かかなり割安です。
ただ、前述したようにCVTがネックですが…
その分普通のATのキューブよりは燃費はよさそうです。
キューブにもCVTのグレードがありますが、タマ数が少ないです。

Answer 2

モビリオ/スパイクは両側スライドドアです。
スパイクは2列目のシートスライドがなく、リクライニングは2段階だけです。
モビリオは2列目が大きくスライドし、大きくリクライニングします。
3列目を収納し、2列目を下げるとフリードより広いのでは？というくらいです。（フリードは収納した3列目が邪魔になり2列目を大きく下げられない）

普通に使う分にはスパイクでも充分ですが、リクライニングを応用したチャイルドシートの増し締めができないので、体重をかけてしっかり固定する必要があります。（自信がなければISO-FIXか、増し締め機構付きチャイルドシートをオススメします）

そのかわりといってはなんですが、前に倒すと軽のバン並みのフラット荷室になります。布団を敷けば車中泊最適です。
後継車のフリードフレックスはこれができないので、型落ちのスパイク需要があります。（フリード5人乗りが大幅マイナーチェンジ？バリエーション追加？なんていう噂も聞きますが）
一方、3列のモビリオは2列目にチャイルドシートを装着すると3列目の乗り降りが大変。
（シエンタも2列目にチャイルドシート2個付けると3列目が塞がります）
この点を改善したのがフリードなので、3列同士だとモビリオの中古価値が下がってます。

だから、3列目不要であっても、あえて7人乗りモビリオを選ぶのもアリです。

あと、モビリオ/スパイク共に初期型はCVTとパワステ不調を良く聞きます。顔が変わった後期型の方がオススメです。
共に2列目の窓が開きませんが（換気のために後ろ側が少しだけ開く）、子持ちにしてみればこれはメリットになります。

Answer 3

キューブキュービックの３列目はホント緊急用であり、ワンボックスバンみたく使えません。荷室も制限されるし。

モビリオのほうがいいでしょう。

もうちょっとしたらフリードの中古も出回ってきますよ。