レガシィ ツーリングワゴン 2.0GT DIT について質問です。

Question

平成23年式前後の車体を予算150から200万ぐらいで探していますが、グーネット等で調べてみると意外と距離を走っている車体が多く感じました。
乗り方、整備の頻度にもよると思いますが6万キロ以上走っている車体で不都合は出てき始めるのでしょうか？
また乗っている方に質問ですが、高速道路でもストレスなく坂道等走行出来るのでしょうか？
今乗っているモビリオスパイクは坂道は踏み込まないと走らないので、快適に走れる車を探していてこの車に興味を持ちました。
乗っておられる方の回答を待っております。
よろしくお願いします。

Answer 1

ご質問の観点としては、23年式前後で出てくる車両の距離数が気になっているかと思います。
一つの答えですが、23年～24年だとちょうど丸5年になろうかと思います。
つまり残価設定で買った、あるいはリース契約で契約したお客さんから引き取った車両が多く出てきている可能性が高いです。（距離数も契約次第ですが6万キロ前後が妥当かと）

2.0GT DITだと直噴ターボが出た直後のクルマですね。
ハイオク車、リッター10前後(街乗り)から卒業して、レヴォーグやインプレッサに切り替える人も居ますね。
よって、不具合云々ではなくて単に最近の買い方によるものと判断した方が良いです。

あと、高速道路のストレスは無いですが、一般道でのストレスはあると思います（逆に）ターボでCVTなので、気がついたら100km/h超えていた・・・ということも、最初の頃はあります。

スバル車自体がお初なら少しハードルの高いクルマだと思います。
ホンダにお乗りでモビリオスパイクよりももう少しパワーの欲しい状況であれば、
ストリームのRSZ辺りも検討されては如何でしょうか？