以前フィットに乗っていた際、ジャダーのトラブルが発生しましたが、その時はディーラーで無償修理をしてもらいました。 今回走行距離8万kmのモビリオスパイクを購入予定ですが、同じくジャ

Question

ダーのトラブルがないか(ホンダ車に多発するらしい)心配しています。

当然メーカー保証は無いと思われますので、実際ジャダー関連の修理を実費でした場合、いくら位かかるのでしょうか？ よろしくお願いします

Answer 1

ホンダ車のジャダーは有名ですね。
モビリオスパイクも保証延長されてますので、該当する車両であれば無償で修理してもらえるはずです。
http://www.honda.co.jp/recall/other/100325.html
そのためにも、中古で購入する際には、メーカー保証の継承手続きをしておく必要があります。
継承手続きをすることで、メンテナンスノート内の保証書の２枚目に新しい所有者の名前を記入した保証書を発行してくれます。たいてい、ディーラーにて１万円前後の費用がかかるかと思います。

また、ジャダーが出たからといって必ずスタートクラッチの交換が必要なわけではなく、CVTフルード（ホンダ純正HMMF)の交換、新油なじませ作業、スタートクラッチ・フィードバックメモリ学習のみで改善されるケースも多いです。
上記の作業の場合、工賃込みで１万～1万５千円程度だと思います。
なお、ホンダ車の場合は、予防措置として車検ごとにCVTFを交換している人も多いと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！大変参考になりました。他のみなさんの意見も全て読ませていただき、沢山の回答に感謝しています。
車中泊に適した車を探しており、燃費、予算、通勤での使い易さを考えた結果、モビリオスパイクに決めようと考えてます。

Answer 2

メーカまたはディーラーに確認するのが早いと思います。

Answer 3

補償は一度限りですね
８万ほど掛かります

Answer 4

ひどい場合スタートクラッチ交換で７～８万以上かかると言われた。
そうでもないならフルード交換と調整で１万はしなかったと記憶しているが。
フィットより重量があるのでジャダーは確実に出るだろう。
長持ちさせるかさせないかだと思う。
最初のアクセルひと踏みをやんわり踏めば長持ちするよ。
それでジャダーが出たら早めにフルード交換すればいい。

Answer 5

私も無償修理だったのでうろ覚えの知識ですけど確か８万円程度だったはず。
スタートクラッチとCVTフルード交換と工賃で。


できればフリードスパイクにされたほうが賢明かと。

Answer 6

一つ前の型のフィットになる迄、ホンダはCVTに関しては何の解決もしてません。 オイルの開発程度で茶を濁してました… 皮肉な事にローカルブランド？から劇的に効果のある添加剤が出て来ました… 日本全国の一部のホンダディーラーで取り扱いを始めました… 使い方を間違えなければ素晴らしい効果が期待出来ます。

ホンダのCVTはロゴの時代から足掛け何年になるんだろう…笑

10年以上何の解決もしないままお客を騙して来た会社です…

行き当たりバッタリ出た処勝負。。。。

Answer 7

ホンダ車で多発と知っているに 8万km走行車を選ぶのですから何かこだわり
があると推測します
でしたら維持費は覚悟するべきです

Answer 8

ジャダーはスタートクラッチを交換しないといけないようで、ＡＴモジュール降ろし、交換なので実費修理だと安い所で１５万高くて２５万くらい。