ジャダー現象がここ数ヶ月前より発生しています。以前にこの知恵袋で調べて、ＣＶＴ(ＨＭＭＦ)ｵｲﾙの交換かｽﾀｰﾄｸﾗｯﾁの交換が必用とのことでしたが、現状ではｵｲﾙ交換だけではダメの様ですが。

Question

たまたまｶｰｼｮｯﾌﾟでｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換をした所、偶然にＣＶＴｵｲﾙが真っ黒で交換が必要とのことでした。いずれディ－ラーでのクラッチ修理の方が確実と思い、ＣＶＴｵｲﾙは交換しないつもりでしたがｶｰｼｮｯﾌﾟで真っ黒との指摘を受け、ＣＶＴｵｲﾙも交換（安価なｶｰｼｮｯﾌﾟで交換予定）した方が良いのでしょうか？。ｵｲﾙの交換時期とｸﾗｯﾁ交換のタイミングはどう取るべきでしょうか？またこのまま乗り続けた場合ミッションギアも壊れる事もあるとカーショップで聞きましたが、どうなんでしょうか。ちなみにメーカーの無償修理期間は過ぎているので有償になります。走行距離が１０万㎞が近いのでついでにタイミングベルトの交換もしますのでかなりな痛手です。
車種：ﾎﾝﾀﾞﾓﾋﾞﾘｵｽﾊﾟｲｸ
年式：Ｈ１７／１月
走行距離：９６０００kｍ

Answer 1

オイル交換は必ずディーラーで行って下さい。純正CVTオイルは超低粘度です。HMMFはジャダー対策オイルです。ディーラーで症状を伝えれば対応してくれます。HMMFオイル交換とスターティングクラッチ調整などの作業になるはずです。重症になるとCVTミッションの交換になってしまいますので早めにディーラーへ行く事をお勧めします。

追記： ちなみにモビスパはタイミングチェーンですので交換は必要ありませんよ。

質問者からのお礼コメント

やはりそうでしたか。費用がかかりますが完全な修理をします。タイベルも理解しました。ご回答有難う御座いました。

Answer 2

CVTオイルは、汎用も有りますが、ディーラーで純正のＯＩＬと交換してください。
訳の解らないショップなどでは、絶対に交換しない事です。
何処のディーラーも、伊達に看板出していません。
色々な不具合に対応すべきノウハウ技術と機材が有ります。
それにしても、きちんと整備点検しているのでしょうか？。
おかしいと思ったら、早めに点検すれば、傷も浅くて済みますが、・・・・・。

Answer 3

直すべき所を惜しまず直すか、さっさと車を買い換えるか。元々欠陥なんだからごまかしても何もならん。しかし、ホンダの4輪はどれもこれもボロいね～。