ホンダモビリオスパイクの持病とも言えるジャダーが出てきてオイルの交換等修理を散々やりましたが時間が経つと同じことの繰り返し。 流石に疲れました これってもう無視して乗ったら壊れるんですかね

Question

発進時だけで乗り出してしまえばなんも問題ないので

Answer 1

ディーラーで交換されたのですかね

補修部品でスタートクラッチキットが出てます

１度ディーラーで相談されてみてわ

Answer 2

親からもらった初代フィットに乗ってた友達は大学4年間ジャダー出しながら乗ってましたねwそれも10年近く前の話ですが。

添加剤で駄目なら諦めですね。
流石に、年式的にも乗り換えの方が安心できるのではないでしょうか。
トルコン＋CVTで特に持病も無い初代フリード、探せば50万〜でありますよ。

Answer 3

CVTFにSOD-1という添加剤を入れると改善傾向にあるようです。
（現在、どの位の交換サイクルか不明ですがサイクルが延びるかも知れません）
ダメ元で添加してみてはどうですか。一部のホンダディーラーも採用しているようです。

Answer 4

俺も最後はまぁいいやで過ごしてたよ。
嫁さんのアクセルワークが悪いから直しても１ヶ月もすると症状が出てた。
でも１度坂道を発進出来なくなった。
大人５人乗車で割と急な坂で坂道発進の状態になった。
仕方なくアクセルを深めに踏んだ。
かつてない猛烈なジャダーが出たが重すぎで発進出来ない。
その状態を数秒したら突然動力が切れた。
ニュートラルに入った感じ。
Dレンジに入っているのにブオーンとエンジン空ぶかし。
えぇーとなった。壊れた思ったね。
頭の中でクソ高いぞ修理代と思ったが数秒で復帰した。
が、やはり再発進出来ず同じ事に。
降りてもらって発進出来たがこれはないな。
欠陥レベルだ。
症状はフェイルセーフモードになってミッション保護でこうなったらしい。
正直諦めてだましだまし乗るか乗り換えがいいと思う。
あのミッションは欠陥レベル。
モビリオはローギアが高いよね。
スタートがモサッとしている。
ローギアをもう少し低くしたらミッションのダメージも少なくなったのに。(車重の軽いフィットは割と症状軽かった)

Answer 5

マルチマチックですね、
シャダがどうしても出ます。
ゆっくりスローにスタート微速前進すると余計にひどい、
あえてアクセル ガンと踏んでズバッと加速すると良くないですか？
わたしもマルチマチックのハイブリッドIMAインサイトですが、
ジャダが嫌な時は
イーコンをオフにしてシフトレバーをSにしてズバッと加速しますw

Answer 6

最終型でディーラーでの２回換えをしてるなら、それ以上に有効な手段はないので出来るだけゆっくり発進するしかないですね。

最終型でないなら、内部のスタートクラッチの容量アップ改良品への交換。
単純にオイル交換してるだけなら、当たり付け込みの２回換えでジャダーまでのスパンは延長出来ます。

具体的な距離は言えませんが、「スグに壊れる（走行不能」ってことはないです。ダダダダ言わしながら乗り続ける人もたくさんいましたよ。