ホンダのモビリオスパイクに乗ってるのですけど、今まで0w20のオイルを使っていたのですけど、車に詳しい知り合いに冬は、0w20で良いけど、これから春夏に向けて暖かくなる時期は、燃費は、多少

Question

悪くなるけど、5w30のオイルの方が粘土があり暑さに強くエンジンに良いと言われたので、オートバックスに交換しに行った所0w20以外のオイルは、故障の原因になるので、交換できないと言われました。ホンダの取り扱い説明書では、5w30でも使用できることになってることも言ったのですが、責任とれないので、交換できないと言われました。実際低燃費車は、0w20しか入れては、いけないものなのでしょうか？
詳しい方何が良いのか教えてください。

Answer 1

取扱説明書見てよぉ --；
んでも答えちゃう＾＾

型式ＧＢは
Honda純正オイル
(4サイクル四輪車用)
ウルトラLEO SL
(API SL/GF-3級 SAE 0W-20) *
ウルトラLTD SL
(API SL/GF-3級 SAE 5W-30)
ウルトラGOLD SL
(API SL級 SAE 5W-40)
ウルトラMILD SL
(API級 SAE 10W-30)
またはAPI SJ級以上か、オイル缶にAPI CERTIFICATIONマークの入ったエンジン オイル

型式ＧＫなら
Honda純正オイル
(4サイクル四輪車用)
ウルトラLEO SL
(API SL/GF-3級 SAE 0W-20) *
ウルトラLTD SL
(API SL/GF-3級 SAE 5W-30)
ウルトラGOLD SL
(API SL級 SAE 5W-40)
ウルトラMILD SL
(API級 SAE 10W-30)
またはAPI SJ級以上か、オイル缶にAPI CERTIFICATIONマークの入ったエンジンオイル

マニュアルからコピペしただけだから 比較は自分でやってねぇ
どれ使っても変化はないし 長年使ってても問題ないから
上のグレードを参考にしてちょうーだい

ただオートバックスで0-20以外のオイル交換拒否はびっくりですわ
まあ 頭でっかちばっかりそろってるんだろ
あそこ と 黄色い帽子はね

Answer 2

普通にハイブリッドですが5wー40入れてます、流石に夏のエコオイルは怖くてだめですねー、熱だれしますね！
燃費は変化無いです。
すでに4年実験してます
粘度上げると燃費が悪くなるとかマイカーで比較したの？って言いたい！
エコオイルは明らかに軽くエンジン回る感じですが、メカノイズも凄い！怖いくらい回るのが恐ろしくなります、夏は余計ですねー、メーカーはカタログデーターの燃費良くするために、サラサラオイル入れて燃費稼いでます！
要はメーカーの都合上だけのオイル選択制ですね。
5wー30入れて壊れてるなら、私のは4年前に壊れてますね！笑
わずかなリスクも負いたくないディラーやショップの言い逃れですね！
自分で交換ですね！

Answer 3

他の回答者さまも詳しく書かれてますが、その昔、オートバイに乗ってる人たちは夏、冬で粘度の違う物を入れてましたね。質問者様の友人の言うように、夏は固めの物を入れるとかです。
ただ、その昔と今ではオイルの性能は格段に向上してますので、同義では語れません。
あと、モビリオという車ということで、レースをするとか極端な使い方は求めないという話になりますね。

モビリオのマニュアルを見ると、推奨オイルは何種類も書いてあります。あなたの言ってるのはULTLA LEOのことだと思いますが、他のMILD（ともにホンダ純正品です）でもOKとなってます。これらはそれぞれ粘度が違うオイルです。

結論として、純正の推奨オイルは何種類かある。その中からどれでも好きな物を入れればいい。
たぶん、普通に考えて社外品でも大丈夫。

ほかの回答者様も言ってるように、粘度が低いと高速とか夏に心配だとか思われるなら、迷わず純正を入れてください。この点は私も同じように思いますが、お金が無いので安い社外品を入れてます。
オイルによっては、高価な物でも使用状況を限定しているものも実際にありますので、そういう点ではご注意を。

Answer 4

ホンダの取扱説明書では、推奨粘度は1つではないです。
0W-20もありますが、おそらく粘度の高い物では5W40まで推奨になってます。
でも別の意味でこの話は変ですね。
それと本来、０Ｗ－２０を入れるのはほとんど燃費だけが狙いのような気がしますが。
ただ値段が4000円前後する5W-30なら、結構燃費は良く、燃費はさほど変わらないですよ。燃費には、含まれている添加剤も影響しますからね。(そのオイルはホームセンターなら3000円程度でありますよ。）
それとオイルの表示は、耐熱指数じゃなかったですかね、粘度があるものが多いだけで、以前輸入物の10W-30を使ったことがあるのですが、その時の粘度は触感では5Wとほとんど変わらないと感じましたが。(燃費は10W相当のの燃費でしたが。やわらかければ必ずしも燃費が良いと言うわけではないですね。）

私には、疑問があるんです。
例えば、0W-20が、真夏で仮に120キロ程度のスピードで高速を走っても問題ないとか言っているのを聞くのですが？
それだと耐熱表示的に間違ってませんか？それだと0W-30,あるいは0W-40程度の表示になってもおかしくないと思うのですが。
それと0W-20のオイル缶には高温時には使えないとの表示があるものは実際にありますよ。(そういう缶には、気温に応じて使ってください、との表示があります。）

Answer 5

その知り合いは車に詳しく無いですよ。

0W-20のオイルでもサーキット走行できるくらい熱にも強いです。
（正確には強いモノも有る）
単純に粘度表記だけでは決まらないということです。

少なくとも純正を使っていれば0W-20で夏場もまったく問題ありません。
（あるいは安物で無いもの）

また、取説のオイルもあくまで「推奨」であって「指定」ではありません。
つまりエンジンオイルは基本的には「何でもいい」とも言えるくらい余裕があります。
この知恵袋のカテマスでも「指定」と勘違いして「純正以外のエンジンオイルを入れると保証が無くなる」という人がいるくらいですから、カー用品店の店員がそう思い込むのも仕方ないのかもしれませんね。

あるいは以前、違うオイルを入れて不具合がおきたときにその客がクレーマーで一悶着あって、それからその店では受け付けないことにしたのかも。


追記:0W-20の20は100℃での粘度指数？が20だということであって、その前後の温度帯ではどうかというのはそのオイル次第となるわけです。
なので同じ0W-20のオイルでも熱に強いモノもあれば弱いモノもあるということになります。

Answer 6

自分も以前社外品のLSDが入っている車両に同じメーカーのギヤオイルがある量販店で交換を依頼したら

壊れても保証出来ません。

と言われましたw
私が

同じメーカーのＬＳＤが入っているので大丈夫ですよ
と説明しても駄目でしたw

同じメーカーで使えないならそれはいつ売るんだよと思いました。

あーだこーだうるさいんで最後に
いいから交換して一蹴しました。

オートバックスの店員にも
いいから交換してと言っといてください。

Answer 7

そもそもエンジンオイルの粘度で夏や冬云々と言っている時点で無知だなぁと（車に詳しい知り合い）思って笑ってしまいました。

オートバックスの店員もおかしいですが…（笑）

因みに私の車も0W-20推奨ですが5W-30を使用し9万ｋｍ走行していますが不具合？は発生していません。

Answer 8

そもそも「車に詳しい素人」の話を丸っきり信じてはいけません、
ここの回答者のほとんどがそうですけど…。

固いオイルを使った所で50万キロ走っても差は無いと思います、
普通に乗ってて夏場にオイルの粘度で負担が掛かるとしたら
そのエンジンは故障していますね。

Answer 9

どうせ責任なんかとらないでしょ。
そんなお店行かないほうがいいですよ。
あと、粘度も大事だけど、グレードも選んでね。
もしかしたら、そのお店には低グレードしかないのかもよ？