ホンダ モビリオスパイク のみんなの質問

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カーテシランプ、ドア連動配線についての不具合について、困っています。DIY

私は電気系統においての知識が乏しく、原因が特定できずに困っています。

皆様お忙しいこととは思いますが、どうしても行き詰ってしまいましたので力を貸していただきたくこちらに投稿させて頂きました。


先日、テープLED総長約5Mを車内に設置したのと同時に、リレーを用いて、ドアスモール連動配線を行いました。

ドア連動にするため、一箇所のアースを、もとから車についていた、ルームランプと同様の動作をする、フットランプのマイナスコントロール線から分岐させました。

動作ですが、リモコンキーにてドア開錠又はドアオープンにて点灯し、ドアクローズ後10秒程経過したのち、減光過程を経て消灯します。

配線後1時間程の間は、正常に作動していたのですが、しばらくしてから、点灯しなくなってしまいました。

配線を分岐していたフットランプのそれぞれの極の電位を測定しましたところ、ドアオープン時にどちらも0Vの電位にならず、
常時12Vのままでした。

純正フットランプは、運転席、運転席下、助手席、助手席下の4箇所ありますが(分岐したのは一箇所)、消灯現象が起こってから、すべてがつかなくなっていました。

現在も、ルームランプはドア連動で点灯、消灯しますし、メーター上の半ドア警告等も正常に作動しております。

マイナスコントロール配線側に、ヒューズがあり、容量を超えて飛んだのかもしれないという仮説を立てましたが、
時々、キーオープンで作動することがあるので、その可能性はなくなったと考えております。

分岐させたところより、アース側の配線をテスターにて計測しても、アースを感知しないので、分岐による断線等が原因でもなさそうです。


尚、回路を組むにあたり、整流ダイオード等は挟みませんでした。

この場合、
1.フットランプの電極はどちらもプラスに帯電しているので、フットランプからドアスイッチ~アースの間でなんらかのトラブルが発生していると考えるのは検討違いでしょうか?

2.時々正常に作動する原因にはどういった可能性が考えられますか?

3.始めは正常に作動していたにもかかわらず、ほんの数時間で不具合を招いてしまった原因は、どういった可能性が考えられますか?

4.このまま、原因を究明できなかった場合、ルームランプのマイナスコントロール線から分岐させる予定ですが、同様の現象を抑えるためには、整流ダイオードを挟むことに加えてなにか対策したほうがよいことはありますか?

5.こういった現象はよくあるトラブルで、精通した方なら、原因、もしくは解決策が容易に想像できるものなのでしょうか?


最後まで目を通して頂きありがとうございました。
原因が分かる方、推測でも結構ですので、助言いただければ幸いです。
何を言っているのか分からない、もしくは説明不足の箇所等ありましたら随時補足いたしますので
お手数ですが、質問よろしくお願いいたします。

車種は初期型のモビリオスパイクです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

連動させるユニットがおかしくなってるんでしょうね。

古い車みたいにドアSWでアースに落として即点灯じゃ無く

ユニット内でアースコントロールしてるはずですから。

その他の回答 (3件)

  • 分岐の方法はどの様な方法ですか?
    エレクトロタップ等は接触不良の場合があります。

    一度点検してみてください

  • ドア連動リレー配線について。
    フットライトのスイッチ回路が、コンパクトリレーのコイル接続により、誤作動になっているのではないでしょうか?
    もし そうだとすれば、エーモンの「ユニット用リレー №1558」との交換で 改善されると思いますが・・・?
    なお、ルームランプのマイナス線を利用する場合は、この「ユニット用リレー №1558」の使用をおススメします。
    →http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1558

    (追記)
    疑問点について、実際の回路が不明なので、推定です。
    1、フットランプ~ドアスイッチ~アース間のトラブル発生・・・その通りだと 思います。
    2、時々正常・・・各電線等の 接触不良が原因の場合が多いと思います。
    3、初めは正常、その後不具合・・・フットライトの スイッチ回路の故障が考えられます。
    4、ルームランプのマイナス線から分岐・・・ルームランプの スイッチ回路への過負荷を回避するために、エーモンの「ユニット用リレー №1558」の使用をおススメします。
    5、実際に 現車を調べてみなければ、明確な原因はわからないとは思いますが、実際の配線図と テスターによる各ポイントの状態がわかれば、ある程度の原因推定は出来ると思います。

    回答の画像
  • 昔ホンダ車のルームランプで苦労したことがあります、ドア開けてもアースに落ちていなかったような記憶があります。ルームランプコントローラーがアースコントール?しているのか電流を検知しているのか不明でした、なんやかんやあって結局プラスもマイナスもルームランプの2本の線から取り出して点灯させたと記憶しています。

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