タイヤの空気圧について

Question

スタッドレスに交換しましたがなんがタイヤがぺしゃんこな気がします。
車はモビリオスパイク。
純正サイズの鉄チンです。
空気圧は2.2で2.5まで入れましたがどうもぺしゃんこな気がします。

スタッドレスは低いほうが良いと聞きましたが、適正な空気圧はいくつでしょうか？

Answer 1

よくある質問ですね。
先に結論。タイヤサイズが一緒なら、標準タイヤと同じに調整です。
タイヤメーカーの人と話しをした事があります。
タイヤメーカーでも、標準タイヤと同じ使用条件で使えば1番性能を出しやすく造っているし、そうでないなら注意事項で｢要･空気圧再調整｣と書いて販売しないと大問題になるでしょう？
実際、｢標準･高く･低く派｣諸説の答えが出ますね。
標準サイズとは違うサイズでは、調整が必要なのは夏タイヤでも同様です。
スタッドレスで標準派は上で説明したとおり。
高く･低くにも、あなたに以下の理由が当てはまれば、調整する意味があります。

高く派は、滅多に雪が降らない平均気温が高い地域。
スタッドレスの柔らかいハンドリングを緩和する。
普段の気温が10℃前後の状態で高めに空気圧調整すると、雪･凍結路面を走る時は0℃以下。その時空気も縮んで丁度いい圧になるから。

低く派は、新雪だったり雪の下が泥状で、タイヤが潜ってしまうのを防ぐ一時しのぎ。
ただし、本格的な四駆乗りは、普段使いには十二分な剛性のタイヤを装着しているので、かなり圧を下げる事もできますが、乗用車の標準タイヤでは若干下げられる位です。
好みで標準から、一･二割を上げ下げする程度です。

タイヤが潰れて見えるのは、スタッドレスのゴムが柔らかいのもありますが、
結構、標準の鉄ホイールサイズはタイヤサイドも厚く、潰れて膨らんでいる物です。
それを普段は意識して見てなかったため、夏タイヤ交換後でも、イメージと違い空気圧不足を疑問に思うというのは、よくある話しですね。

Answer 2

＞は低いほうが良いと聞きましたが、適正な空気圧はいくつでしょうか？

誰がそんなバカなことを言ってるんですか？

昔、メーカーに問い合わせたことがあります。
指定の適正圧でＯＫです。
確かに空気圧を抜くと極端なアイスバーンには、接地面積が広がりますので 多少効くようになりますが、その度に空気を抜くのでしょうか？

普通走る時にエアー圧が不足してると最悪外れますし、アスファルト上での制動性能も落ちて、カーブで曲がりきれないとか編磨耗してしまいます。

★メーカーは、車重や接圧を考えて製造しているので、まともなエアーが入っていなければまともな性能を発揮できません。

サイズの変更がなければ、ドアに書かれている指定の圧が最適です。

とメーカーが教えてくれました。

Answer 3

スタッドレスは空気入ってないようにみえますよね。適正はドア開けてシールかいてあります。
確かに圧は低いほど雪道では効くんでしょうけどアスファルトではよくないですよ！

空気入れてもバルブが劣化してると空気抜けちゃいます。バルブの点検してみては？

Answer 4

車両重量にあい タイヤサイズにあった空気圧だよ
車の説明書を見ましょう