スポーツペダルについて

Question

今度モビリオスパイクに「品番／ＲＰ１０１ 品名／ＧＴスペックペダル」を付けようと思っています。
実は現在、右足体幹機能障害で右足でアクセルは十分踏むことが出来ますが、右足がブレーキペダルに移動し踏むことが難しくなってきたので医者の先生と自動車整備士と相談の結果障害者用の左足用に改造するより右足でアクセル左足でブレーキを踏んで運転したらどうか？と言うことになりブレーキペダルを一回り大きくし左足でも上手くブレーキが踏めるよう「品番／ＲＰ１０１ 品名／ＧＴスペックペダル」を薦められました。
この商品の良し悪しが分かる方使用感等教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いします。

Answer 1

私的にはあまり気に入りませんでしたね。


前に買った車についていましたが、ＧＴスペックは意外と厚みがあるので、ポジションがわずかに前になり、クラッチペダルにあわせるとステアリングが若干遠い気がして、またけっこう使いこまれていたこともあり、すぐに廃棄してしまいました。その後、ＲＡＺＯのアルミペダル等を試しましたが、どうにもしっくりこず、結局、アルミ加工の工場に頼んで製作してもらいました。余ったアルミ板から加工してもらいましたので、わずかに2,000円でした(笑)。

じつは私も左足ブレーキングを用いますので、ペダルには人一倍神経をつかいます。左にクラッチ、右にアクセルがあり、市販のＡＴ用（Ｓサイズ）だと大きすぎ、ＭＴ用だと小さすぎるのです。で、やはりワンオフで製作してもらったものが一番でした。ただ私の場合は、つねにペダルの上から滑り止め用テープを貼る習慣がありますので、とくに滑り止め加工はしてもらいませんでした。そのため、安く上がったのだと思います。



ご参考までに。。。

Answer 2

いっそ手動式に改造したらどうでしょう。
どんな改造でも
本人が慣れれば、何の不具合もない。
http://www.nissin-apd.co.jp/