エンジンオイルで聞きたいのですが、ホンダのモビリオで、走行距離は15万キロてす。

Question

今までは0W-20の硬さのオイルを入れてました。5000キロ走行でオイル上がりで、800ミリリットルオイルが食われるようになってきたので、冬場は5W-30のオイルを使って、夏場は5w-40のオイルを使おうかと思っているのですが、夏場の5W-40では、硬すぎますかね？

わかる人いらた、アドバイスお願いします。

Answer 1

固くないです

10wでも余裕です

対策なら20wでもいいけど、あまり売ってないね

Answer 2

オイルが減るなら、粘度はそのままで5wから10wに上げて行くのが普通ですよ。

夏場で5w40は硬いかも知れませんが低温時は柔らかいので始動性はいいでしょう5wなので。

冬場と夏場を考慮してるなら10w30です。5wより低温時が硬いのでオイル下がりを起こしにくいです。

どうしても10w30で硬いなら15wあたりに上げてみる。ダメならエンジンをオーバーホールするしかないですね

ちなみにオイルが減る状態はオイル上がりじゃなくオイル下がりです

Answer 3

今のうちならシールを復活させる添加剤を入れてみてはどうでしょう。
０ｗ－20は最近、ちらほら問題になってきているようです。
ひどいものはピストンリングなども摩耗してしまうようですね。

フイットなどはクランクプーリーのシールがダメになり漏れてくることが結構あります。
材質のせいかプーリーなどもだめになります、何度も交換しています。

そういった車両には５ｗ－３０を使ってます。（漏れに対してではなく摩耗に対して）
燃費に関しては、お客に説明してますが、もともと良い車でもないので、特に悪くなった等の報告はないです。

Answer 4

普通に私の軽は10wー40入れてます
普通です。
夏はやや柔らかいかなーってくらい
冬場は5wー40にします

Answer 5

その程度のオイル消費ならそのままが良い。使用オイルは安物？

Answer 6

5000キロ走行でオイル上がりで、800ミリリットルオイルが食われるようになってきたので


シリンダヘッド
オイル下がり

シリンダ壁面傷
オイル上がり

どちらが原因か

オイルは粘度を変えても
消費量は変わらない

原因を追究して
直した方が良いです

Answer 7

その0w-20のオイルはホンダ純正？

Answer 8

5Ｗ－30と5Ｗ－40では5Ｗ－40の方が少々燃費が悪くなるかも知れませんね。
固い方が少しはオイルの減りが少なくなるかも
ランニングコストが安い方で良いと思います

家の車は1000ｋｍで1Ｌ燃えて無くなるので安い5Ｗ－30を継ぎ足しています
22万キロのカローラです