ハリアーかヴェゼルか。 ハリアーならガソリンモデルのエレガンスかプレミアム。 ヴェゼルならハイブリッドのホンダセンシング付き。 幼児1人の3人家族です。

Question

(増えません)
現在の車はホンダモビリオで、9年余りで17万キロ走行しています。
予算は300万円といったところですので、ハリアーは予算オーバーでありますが、先日運転席に座ったところ、その上質な感じが大変気に入りました。
ヴェゼルも今の車と比べると十分上質なのですが。
コストを考えると断然ヴェゼルですが、ハリアーの上質なステイタスも捨て切れません。
ヴェゼルは所詮フィットを底上げしただけのSUVもどき…という評価が耳に入ったりすると、やはり値は張ってもハリアーの方が価値が高いのかなとも思います。
ご意見お聞かせいただけると嬉しいです。

Answer 1

スポーティに軽快に走りたいならヴェゼル。上質な内装が欲しいならハリアー。

ヴェゼルの最低地上高はプリウスなどの普通乗用車と変わりませんし、目線も高くないので、ただタイヤが大きいだけの車です。ミドルサイズSUVと違い雪道でも簡単にスタックしますので。まあ、ハリアーも175mm、レクサスnxなんか165mmしかないのでヴェゼルよりもスタックし易いですが（笑）

ちなみにヴェゼルとハリアーは車格が違うので、本来比較するべきではない。

ヴェゼルはコンパクトSUV。比較対象にC-HR、CX-3、ジューク。

ハリアーはミドルサイズSUV。比較対象にレクサスNX、CX-5、エクストレイル、フォレスター。

他の方も仰る通りハリアーはノアと同じ2.0lのエンジンを積んでおり、車重に対するパワーが不足しているので、高速道路や上り勾配は遅いです。

このクラスで車のパワーを犠牲にしてまで高級感を味わいたいならハリアー一択。高級感を犠牲にしてもパワーが欲しいならCX-5のディーゼル。

高級感もパワーも兼ね備えているのは600万円クラスのレクサスNX。

ヴェゼルの立ち位置はコンパクトでスポーティに走れる車。

質問者からのお礼コメント

どの回答も大変参考になりました。
自分にはなかった視点ばかりでした。
その中でも客観的かつ幅広い意見を下さったasahiphotogiftさまにBAを。
みなさまありがとうございました！

Answer 2

車内の目視的な質感からもハリアーが良いと思うならば
そこでヴェゼルは酷ですね（笑）

予算次第ですが欲しい車が1番長く乗れると思います。

Answer 3

ヴェゼルはSUVもどきとか、なんちゃってSUVと言われますが、それは事実です。ただ、足回りはフィットより改善されていますので、その意味では選んでも良いかもしれません。気になるのは以下の情報です。
note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593

ハリアーはトヨタ風高級感が好きな人は満足できるとは思います。ただし他社のSUVと比較して、とくに優れているという訳ではありません。フォレスター、アウトランダー、CX-5あたりには負けます。こちらもファッションSUVと言え（そもそもそういうコンセプトの車）、個人的には存在意義のよくわからない車です。

Answer 4

ヴェゼルとハリアーでは車格が違うと思います。ヴェゼルはベース187万円からに対してハリアーは272万円からです。どちらも人気で売れていますが下の方が言うようにハリアーが名前だけで売れるほど自動車業界は甘くないですし質問者さんも常識的に考えて100万円違う車がネームバリューだけで売れていると思われますか。
さて本題に戻りますがヴェゼルとハリアーともに良い車ですがヴェゼルはサイズ感も良く機能も実用的な車です。ハリアーはトヨタが得意とする高級感があり乗っている人が優越感に浸れる車です。
現行のハリアーなら値引きが30から40万値引きがあるので欲を出さなければ300万円以内に抑えることも可能です。

Answer 5

車選びは迷いますね！

俺だったらヴェゼルにするかなー
ハリアーを買うつもりだったんだけど、やめて正解だったと思えるしね。

＞ヴェゼルは所詮フィットを底上げしただけのSUVもどき…という評価

所詮といってしまったら、ハリアーも色々あるよ。

まず、ヴェゼルはエレクトリックパーキングブレーキとブレーキホールドが標準ですが、なぜか高級車ハリアーはいまだに足踏み式なんですよね。
サイドミラーも、ヴェゼルはバック連動式だけど高級車ハリアーは違った気がする。

高級車ハリアーの2.0Lエンジンは、ノアやボクシーと同じエンジンですよ。使いまわしです。使いまわしは悪くないけど、高級車って言ってるのにノアと一緒なんてなぁ。

あと、高級車ハリアーのプレミアムは333万のプライスにもかかわらず、プリクラッシュセーフティシステムがオプション…なんてことだ。プリクラはさすがに今の時代付けておきたいところ。しかーし！！高級車ハリアーのプリクラは、レーダークルーズコントロール、インテリジェントクリアランスソナーと抱き合わせになっているので10万円もオプション代がかかる。レーダークルーズは便利だが、エレクトリックパーキングブレーキじゃないので、全車速に対応してないという。ダサすぎるし遅れすぎている…。

結局、RAV４を底上げしただけのボッタクリ車という評価。

まぁ、ようするにヴェゼルは適切な価格と適切な最新装備が揃っていていいが、高級車ハリアーは一世代前の装備で全く最新じゃないのになんであの価格？って感じですね。トヨタ神髄のボッタクリ車だと思います。プレミアムで290万なら妥当といったところかな。でもハリアーはそのネームバリューだけで乗る人が多いみたい。

でも結局はあなたの好みの問題ですよ。
悔いの残らないようにしてくださいね！

Answer 6

個人的にはヴェゼルをオススメしますね。

一回試乗してみるとわかりますよ。
人気な理由が。

使い勝手もいいし、デザインもカッコいい。
それに燃費もいいみたい。室内も十分広いし。

楽しいカーライフを！！

Answer 7

その2台でお悩みならハリアーです。

ハリアーを選択するという事は、他人の目を意識している部分があるはずです。ヴェゼルでは後悔します。（悪い車という意味では無いですから）

車格も違うんでそもそも比較になりませんが、ハリアーと比較するならエクストレイルやフォレスターです。これらで選ぶ場合はどれを重視するかによるでしょうが（見た目、性能・走り、リセール、ネームバリュー）


ということで、ハリアーのプレミアムで。

Answer 8

恥ずかしながらヴェゼルHVに乗っております。

『SUV』もどきではないですよ!
XVやフォレスターを除き最近のSUVは走破性ボチボチですw
その点から考えるとヴェゼルは値段相応の車として悪くないです。
ただしご指摘の上質感や所有欲を満たすのはハリアーになります。
駐車場や信号待ちでハリアーと並べば2ランク格下は実感.......
迫力あるサイズとデザインバランスは価格相応の差を感じます。

またヴェゼルのハイブリッドはリコールを繰り返した今も課題あり。
17万kmとシッカリ&長く乗られる方には難しいでしょう。
アタリハズレも調べたく複数台をシッカリ乗り比べてみました。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593
ホンダ公式HPの注意事項を中心にまとめています。
①稀に進まず②加速の出遅れがよく起きて③荒れた路面に弱い車です。
なお家族がXVを所有しています。
そのアイサイトと比較してセンシングはチト厳しかった!
ヴェゼルはやはりガソリンモデルをお勧めしたいですね。

お金を抑えて堅実に乗りたければヴェゼルのガソリンRSを。
惚れた気持ちを抱きつつ長く愛せる車はハリアーでしょう。
モビリオには現在10年近く&17万kmも乗られていますね。
長く乗られる方にはやはり惚れた車をお勧めしたい!
と言うことでハリアーをお勧めします。

Answer 9

一番は、試乗して満足出来るモノの選定であり、
その額を投資して得られるモノがでかいかどうか。
他人の評価は一切無視で良いでしょう。
乗るのも所有して満足するも己ですから。