前モデルのモビリオはセンタータンクレイアウトを採用していたのに現モデルのフリードはセンタータンクレイアウトを採用していないのは何故でしょうか？

Answer 1

①給油口から前席までが遠くなり、しかも更に低庄になったために配管の取り回しがしにくくなった。

②セカンドシート下にタンクが有ってもシートアレンジへの影響を抑えることができた。
（センタータンクの最大のメリットはセカンドシートのダイブダウンだから）
ひとつは全長が伸びたことで十分な荷室長が得られたこと。
もうひとつは高さが十分あること。
（モビリオの場合はサードシートがオマケのようなサイズだったので、セカンドシートのアレンジは重要だった）

③フィットと違い３列シートのフリードではセカンドシート下がそもそも「センタータンクレイアウト」と言える位置であること。
つまりセンタータンクの発想の原点が「使っていないスペースに邪魔な燃料タンクを置く」だから、フリードの場合はセカンドシート下も意味は変わらないということ。

こんなところでは？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

単純にメリットが無かったという事でしょう。やたらCMで推してたけどね。