ハブベアリング交換に詳しい方、お願いします（モビリオ、Ｈ17、ＧＢ1です） 走行中異音（スピード上げればゴー音）がするので、ハブベアリングか？

Question

と思い、いつもの街の整備工場で点検してもらうと「異常なし、車が古いからこんなもの」と言われ、？？ですがしばらく乗っていました。しかし夜間など明らかに異音がして、これで異常ないのか？と思い、ディーラーで点検しました。点検、走行15分後、「前輪、両輪のハブベアリング故障、異音は40ｋｍで出現、70ｋｍで明らかです」と言われ驚きました・・・結局ここで修理し、直っています（ある意味ショック）・・ここで考えられるのは
①この街整備士のレベルかなり低い
②分かっていたが、交換道具が無い
その他どんな可能性が有りますか・・また、今後のお付き合いはどうしたらいいでしょうか？

追申：先日、この整備工場から「1年点検」の電話がありましたが、丁重に断りました・・・

補足

走行距離は85000ｋｍです、ディーラーなら新車購入を勧めると思いますが、街の整備工場ですからネエ・・

Answer 1

整備士のレベルが低いと思います。ジャッキアップしてホイールを揺さぶったり、着地状態で左右に振ると、音が出るか、ガタがあるはずです。（これは、消耗による）ベアリングに異常があるなら、スムーズに回らない、引っかかりがあるなどの症状が出ます。また、ガタつきがあると、ホイールが振れて回転し、カーブを曲がった後にブレーキを踏むと、コーナリング時にディスクパッドが広げられ、その後のブレーキペダルの踏み代が変化（いつもより奥まで踏み込める）します。

ちゃんと構造を理解すれば、素人でもわかる現象です。工具が無いとかはあり得ないので、その整備士がおかしいでしょう。それとも、そのままでも事故にはならないから、そのまま乗っていて大丈夫と言ったのか。だとしても、その整備士は、説明責任を果たしていないので、信用できないですね。

なんとも、お粗末な整備士（町工場）ですね。客を馬鹿にしています。

Answer 2

いつもの街の整備工場で点検してもらうと「異常なし、車が古いからこんなもの」と言われ、？？


整備士のレベル
工場長のレベル
経験のレベル(車検・点検などが多い)
分解整備の経験が少ない
ディーラーの勉強不足
整備振興会に出向き勉強不足

Answer 3

「異音以外に問題がないので放置」かも。
そういうものを修理すると「機能的には問題ないのに修理して金を取るとは何事か！」とゴネる客も少なくないし、多少の異音など低年式車の価値には見合わない修理は勧めない業者も少なくない。。
ガタがあるなど機能的に問題があるのなら修理を勧めるでしょう。
半浮動式のホーシングあたりだとプレスを持っていないと交換は難しいですが、今時の車の殆どはユニット式なのでプレスは必要なく交換も簡単ですし、プレスを持っていない整備工場もまずないと思いますがねぇ。

あと異音の問題は原因がわからないと泥沼。お客さんが「異音がするからハブベアリング交換頼む」と言う場合、真意は「異音を消してくれ」であって「ハブベアリングを交換してくれ」ではない。うっかり引き受けてハブベアリング交換では直らなかったとすると、「ハブベアリング交換では直らないかもしれませんよ」とあらかじめ念を押しておいても「あんたの見立てが間違っているじゃないか(だから金は払わん)」という問題に発展することがあるので。なので過去にそういうトラブルを経験したりそういうトラブルが予想されるケースではやんわりと断るためにそういう方便を使うこともある。

Answer 4

あなたの命を乗せているんです。

ハブの異音がわからんような整備士は 相当 スキル無しと感じます。

ディーラー、又は 信頼できるところに おまかせしましょう。

Answer 5

走行距離がどんだけ？なのか分かりませんが
ハブベアリングなんか交換するなら新車を買え、という昔の考えがあったのでは？