15年目の車検について、相談に乗って下さい モビリオ、115､000ｋｍ、１５年目で近々車検。この車が好きなので車検に入れます、と言っても高額車検料金は勘弁してほしいです。

Question

整備記録を見れば60000ｋｍで①ブレーキパッド②プラグ（８本）交換しているので時期的にはこれらも交換と思います・・ただ古いので大きな故障ならこの車検後１年で廃車も有りと考えています・・
このため車検料金をできるだけ抑えたいので、①AB（オートバックス）も考え中です・・②民間整備工場 ③ディーラー（前回はここでしました）
どこがおすすめでしょうか・・
追記：この３年間で、①ハブベアリング交換（ジャダーも修理で￥５万） ②HIDバルブ交換（２本交換￥14000） ③イグニッションコイル交換（￥35000）と修理費はかさんでいます・・

Answer 1

車屋です。
マイカーはＨ11年式のホンダ車31万キロに乗ってます。
壊れたら直しながらここまで来ましたがもう最近は修理するための部品が出なくなってきたので
何かのタイミングで廃車になるような気もしてますが取りあえず次の車検も通す気です。

さて、車屋目線ですが古いクルマを長く乗るならご自身でもある程度のメンテが出来たり知識が無いとお金ばかり掛かるようになると思います。

今のモビリオの状態でこれから先やってくる高額修理は
ＡＴ？ＣＶＴ？ミッション交換、
ジェネレーター（発電機）交換、
セルモーター（エンジン掛ける時のキュキュキュって言う部品）、
ラジエーターのひび割れ水漏れなど

このへんは運が悪けりゃ明日にでも壊れる可能性はありますね
全て最低5万前後くらいかかり、ミッション交換は20万～コースだと思います

車検を取って1年くらい乗って壊れる前の次に乗り換え、その予定でいいと思います。
自分で直せる人間はクルマが壊れても部品代と部品が出るか出ないかだけ考えればいいから気楽なんですよ。


「車検に通ればなんでもいいから」という整備の仕方と
「お客さんに安心して乗ってもらう」整備ってのは掛かる金額も変わってくると思います。

ブレーキパッドとか車検時に残り3㎜あれば、お返しした後例えば半年後に擦り切れてなくなってガリガリゴウゴウ言い出しても
「あの時の話で車検は安くあげてますよね？」って事になるじゃないですか？

見積もりに行っても「車検に受かる最低限の整備で見積もりしてください」と言って見積り集めすればいいと思います。

Answer 2

>60000ｋｍで①ブレーキパッド②プラグ（８本）交換しているので時期的にはこれらも交換と思います

ブレーキパッドの交換時期は目視で判断します。走行距離だけでは判断できません。前回と同じくらいの走行距離になったからという考えでしょうが、前回の交換が早すぎたとか、前回よりも減りが遅いとか、全く同じになるとは限りません。

それとプラグの交換時期はやけに中途半端です。ノーマルプラグなら6万キロは引っ張りすぎ、長寿命タイプなら交換はまだ早いです。前回はなぜ6万キロで交換になったのか理由を聞きましたか？

>どこがおすすめでしょうか・・

安く済ませないなら一番安い店に頼むしかないです。何軒も聞いて回ってください。冗談抜きでそれ以外どうしようもありません。ディーラーだから高いという根拠は全くないです。

Answer 3

折角最近修理したのですから、勿体ないのでもう少し頑張ってもらった方がいいのでは？

車検はその車をわかっているディーラーがいいと思います。
すぐに換える必要がないものは交換せず状態を教えてもらえばディーラーでも安くあがりますよ。
私はチェックしてもらい自分でできるものは自分で交換してます。

Answer 4

この中だと民間整備工場ですね。
ＡＢは新しい整備の必要がない車であれば良いですが
古い車だと整備が必要で整備は民間かディーラーの方が良いです。
ディーラーは整備費用が高いです。
そのため整備もできディーラーより費用は安い
民間が良いかと思います。

Answer 5

ユーザー車検一択ですね。
自賠責と重量税と検査代(1700円くらい)のみです。
YouTube 2個くらい見ればユーザー車検の仕方がすぐわかりますよ。素人でも問題無く出来ます。
1年で廃車ならこれしかないです。

Answer 6

車検に最低限必要な費用って、実際はどこで通しても同じです。
ユーザー車検であってもです。
要は整備にいくらかかるか→車両のコンディション次第、という事です。
もっとも安く上げたいなら現状のままユーザー車検するのが一番安い。代行料すらかからんからね。それで通ってしまえばとりあえず車検についてはOKだけど、次の日にブレーキ効かなくなっても自己責任。整備不良で事故が起きても自己責任。
格安車検とディーラー車検の大きな違いは「車検を通すためだけの整備をするか、その後の2年間も踏まえた整備をするか」の差です。
車検なんて車の中のごく一部しか診てませんから、必要最小限にすれば安く上がります。その代わり診てない所はいつ壊れるか分かりません。ディーラーだとその辺りまでチェックするので車検に直接関係ない所まであれこれ提案するから高いんです。
どちらが良いかは質問者さん次第です。