ホンダ MDX 「二回目の投稿。ここまでマイナーな車だと最...」のユーザーレビュー

二回目の投稿。ここまでマイナーな車だと最...

2007.7.18

総評

二回目の投稿。ここまでマイナーな車だと最高です。
私は富山県でＭＤＸに乗っていますがいままですれ違った台数は３台。新しく発見！！と思っても同じ人が乗ってる。今度あったら話しかけようかな～なんて思える車。カローラやフィットじゃ中々出来ないですよ。売れまくってるから。希少車の醍醐味。笑

不満でも述べましたが、ＡＣＵＲＡ－ＭＤＸとＨＯＮＤＡ－ＭＤＸは別物。正直装備の差が激しい。販売の大元が北米だから仕方ないんだろうけど。でもオーナーとしては無い者ねだりなのか、ＡＣＵＲＡに憧れる。並行輸入でＡＣＵＲＡを買えばよかったとちょっと後悔。でもパーツは個人輸入や業者に頼めばいくらでも北米後期ＬＯＯＫに出来るし問題はない。あるとしたらシフトゲートのみ。あとはほぼ同じですから。

しかし燃費良い。元気よく走ればリッター5ｋｍ以下ですが普通に走れば8ｋｍ台。あ、でもキックダウンで思いっきり踏み込んだ時は満タンにしたのにメーターが一段下に来た。あれはかなりショックだった･･･
あとちょい乗りだけだと以上に燃費は悪化しますね。四駆で走り続けるから。これがＶＴＭ－４のうざいとこ。しかもハイオクなんて･･･こんな時ディーゼルが恋しい。

格安の車両価格。トヨタランクルシリーズは高い。１０万キロ＆１０年落ちで２５０万？でも逆に高い＝リセールバリューの強さ。そこはランクルには絶対かなわない。というか全体的にみてもランクルの価値は高い。スマートな外観はＭＤＸの方がいいかも。意外に女性に受けますからね。

ＳＵＶ最強を求めるならカイエン、Ｑ７、レンジ、エスカレードなどたくさんありますが、外車は高い･･･しかも壊れる心配もありますしね。
でもＬＥＸＵＳのＬＸ470、ＩＮＦＩＮＩＴＩのＦＸ45、ＱＸ56も並行じゃ高いし･･･
国産メーカーでそこそこ安くて良い装備の大型ＳＵＶが欲しいならＭＤＸです。

満足している点

★装備が充実。サンルーフ、ＶＳＡ、クルーズコントロール、本皮シート＆シートヒーター、後席モニターなど。しかも後席モニターではＰＳ２（ゲーム機とか家庭用ＤＶＤ）が使える。言い出したらキリがありません。

★ＶＴＭ－４。積極的に50：50～100：0へと配分がされる。発進ではリアにもトルク配分でしっかり発進。定速走行は完全ＦＦで燃費向上もする。しかもこれがちゃんと動いているのかどうかも分からない。良くも悪くも。

★高い燃費。２トンオーバーで街乗り8ｋｍ台は優秀。高速で14ｋｍを出したこともある。山道でもエンブレを使いながら降りればめちゃ燃費が良い。上りもトルクが大きいので余計にガソリンを使わない。

★高い静粛性。エンジンも車体もかなり静かである。60ｋｍで回転数1200、100ｋｍでも1800回転。静かなわけだ。

★ホンダでは珍しいトルク重視エンジン。上記の回転数もビッグトルクのおかげ。しかもそのおかげで静粛性も高い。余裕のトルクでアクセルをあまり踏まなくてもよい。

★運転しやすく、取り回しも楽。女性でも運転しやすい。嫁も嫌がらずに運転してくれる。またバックモニター標準装備＆オプションでクリアランスソナーが付いているのでぶつける心配なし。

★七人乗れるシート。５人程度なら最高に広い。しかも後席を倒せば余裕で大人が二人寝れる。このおかげで旅をしたときに宿代が浮く。なんかサバイバル気分で私は好き。

★足回りがしっかりしていて安心感が高い。山道でも安心。乗る人によっては固めの足なのでごつごつするらしいけど私はこのくらい固くないと運転しない時に酔う。

不満な点

☆あまりに頼りない低速トルク。重いせいか進まない。仕方ないか。

☆ＤＶＤナビのＤＶＤ－ＲＯＭが取り出しにくい。交換する際、何故こんなところに？というくらい面倒。しかもナビが使いづらいのなんの。機能が多すぎる。音声認識システムは慣れるまでかなり大変。インターナビプレミアムクラブが旧式で使えない機能がたくさん。ナビに関してはＦＩＴに劣る。グレードアップできればいいのに。

☆ＡＣＵＲＡ－ＭＤＸのほうが断然カッコいい。ＡＣＵＲＡだとプロジェクターヘッドライトだし、テールライトもカッコいい。リアのガーニッシュに刻印でＡＣＵＲＡと入っている。さらには日本では採用されていない外装色ホワイトパールがある。内装もタンレザー仕様がある。あと一番謎なのはシフトゲートがゲート式でない。どう考えてもＨＯＮＤＡのＭＤＸはＡＣＵＲＡのＭＤＸとは別物。言い出したらキリがない。

☆何故か今時ＨＩＤが標準でない。自分で付けるのに下手にお金がかかった。まぁいいけど。

☆スタート時「ゴキっ」って音がする。別に問題ないらしいけど知り合いから良く「何の音？」って言われるたびに説明するのがだるい。

☆国内では少なすぎる社外パーツ･･･これがマイナーの宿命か･･･
しかも国内販売も終了し、純正アクセサリーも全国の販売店から在庫を探さないと無い。現在ではほぼ無い･･･なので個人輸入で海外から探すしかない。

☆ＣＲ－Ｖと間違える者の存在。どうみても違うだろっ！！って突っ込むのが疲れる･･･

☆立て付けの甘い内装。真剣に突っ込みたくなるほど歪んでいるところがある。全部リコール修理。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験